Концепт-модель российского авианосца

flotprom.ru — ФГУП "Крыловский государственный научный центр" представило на МВМС-2013 концептуальный проект морского авианосного комплекса и самого авианосца: 80 тыс. тонн, неатомный, два трамплина и четыре катапульты, стоимость 80 млрд руб., всего комплекса - 400 млрд.
Новости, Общество | karamazoff 12:23 05.07.2013
24 комментария | 36 за, 2 против |
#1 | 12:41 05.07.2013 | Кому: Всем
Пиздец, это даже не Ульяновск :(
#2 | 12:48 05.07.2013 | Кому: 1942
> Пиздец, это даже не Ульяновск :(

Жаль, что некому сказать: Хорош херней маяться! Возьмите Нимиц за основу и сделайте такой же. Единственный, кто мог бы - это Табуреткин, но увы.
#3 | 12:49 05.07.2013 | Кому: 1942
> это даже не Ульяновск :(

но и не Мистраль :)

>Возьмите Нимиц за основу и сделайте такой же


ну Россия же не Китай, чтобы делать "такое же". Надо обязательно своё и "не имеющее аналогов в мире"
#4 | 12:49 05.07.2013 | Кому: Всем
А где второй трамплин?
На фотках не видно. ((
#5 | 12:51 05.07.2013 | Кому: Всем
А почему с неатомной силовой установкой?! Хоть не на угле, а?
#6 | 12:53 05.07.2013 | Кому: Всем
Разверните мысль в чём притензии к концепции?
#7 | 12:54 05.07.2013 | Кому: Giatsynt
> ну Россия же не Китай, чтобы делать "такое же". Надо обязательно своё и "не имеющее аналогов в мире"

В итоге, после долгих и мучительных страданий получим очередную вариацию пр. 1143. Но зато это будет не просто авианосец (как богомерзкое американское корыто-паром с ангарами), а цельный авианесущий КРЕЙСЕР!!!
#8 | 12:57 05.07.2013 | Кому: karamazoff
врядли 1143. Это ж типа "старьё и прошлый век" (и вообще, возник бы вопрос, почему продали "Варяг"). Не, будут долго в муках рожать "авианосец 21 века", потом еще лет 20 дергать финансирование туда сюда... а там либо ишак подохнет, либо шах.
Ну примерно как с Ан-70...
Cyberaptor
надзор »
#9 | 13:04 05.07.2013 | Кому: Всем
Думаю, что к тому моменту когда его построят, "обычная энергетическая установка" будет выглядеть, по сравнению с двиглом зарубежных авианосцев, как пароходные колёса.
#10 | 13:07 05.07.2013 | Кому: Всем
[censored]

========

На минувшей неделе заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что к вопросу создания нового отечественного авианосца Россия может вернуться в период 2015–2025 годов. Он подчеркнул, что «появление проекта авианосца в госпрограмме вооружений с высокой вероятностью можно рассматривать», а «российская промышленность имеет потенциал для их создания».

========
#11 | 13:12 05.07.2013 | Кому: morda
> Разверните мысль в чём притензии к концепции?

Претензия что не атомный, и скорее наличия трамлина, но это спорный вопрос, так есть предположение, что он съел место для авиагруппы, как это было у Кузи. 40 МФИ - это мало для судна в 80 килотонн
#12 | 13:15 05.07.2013 | Кому: weberr
> А почему с неатомной силовой установкой?! Хоть не на угле, а?

Поддерживаю. За ним же таких же размеров танкер должен будет таскаться? Не?
#13 | 13:17 05.07.2013 | Кому: morda
Неатомный, не слишком большой тоннаж, небольшое авиакрыло, отсутствие самолетов ДРЛО и транспортников, при этом довольно-таки высокая стоимость за все это. Ну и сроки, конечно, не радуют.
#14 | 13:19 05.07.2013 | Кому: 1942
> Претензия что не атомный, и скорее наличия трамлина, но это спорный вопрос, так есть предположение, что он съел место для авиагруппы, как это было у Кузи. 40 МФИ - это мало для судна в 80 килотонн

Пока печатал свой коммент, ты уже ответил)
#15 | 13:29 05.07.2013 | Кому: karamazoff
> Пока печатал свой коммент, ты уже ответил)

Ну скажем самолеты ДРЛО должен быть, вроде НИОКРы идут и на снимке макета у главкома они ЕНИМП были
#16 | 17:24 05.07.2013 | Кому: karamazoff
[censored]
#17 | 17:43 05.07.2013 | Кому: 1942
> Крамник сливает о перспективах ВМФ

Ага. видел уже.
"В перспективе: проект ЭМ ожидается к 2015 году, примерно тогда же проект корвета ОВР, который должен пойти на все флоты и КФЛ" Нужен ли? куда столько проектов?

"В подплаве - во второй половине десятилетия должно начаться серийное строительство АПЛ нового проекта, с основным предназначением - обеспечение боевой устойчивости РПКСН и охота за ПЛАРБ вероятного противника. Ориентировочно в пределах 6-7 КТ, в количестве порядка 20 штук до 2030 года. Она должна полностью заменить 671РТМ, 945, 945А, 971".
То есть все-таки не удалось превратить 885-е в полностью многоцелевую, которая бы закрывала всю, так сказать, нестратегическую нишу. Учитывая продления срока службы и модернизацию всех АПЛ будет опять-таки винегрет из типов.
#18 | 18:04 05.07.2013 | Кому: Всем
мне кажется какой-то сюр, если есть катапульты - то зачем трамплин? если неатомный то где взять пар или э/э на 4 катапульты? и почему так дешево?

ЗЫ судя по непрерывным косякам с эксплуатацией КТУ, сдается это не самый лучший вариант
#19 | 18:26 05.07.2013 | Кому: vadkov
> и почему так дешево?

Хз, почти 3 лярда баксов, а если брать весь комплекс - то 13 лярдов за такой непонятный эрзац - по мне так и не дешево.
#20 | 21:25 05.07.2013 | Кому: vadkov
> мне кажется какой-то сюр, если есть катапульты - то зачем трамплин? если неатомный то где взять пар или э/э на 4 катапульты? и почему так дешево?
> ЗЫ судя по непрерывным косякам с эксплуатацией КТУ, сдается это не самый лучший вариант

Пар получается элементарно, либо от основной паротурбинной установки либо от вспомогательных котлов в случае газотурбинной, для последние частично можно сделать работающие от как утилизационные за счет теплоты ГТУ. Только непонятно другое, в РФ проще произвести ЯЭУ, которые ставятся и на ледоколы и на ПЛА, чем замарачиваться с новой разработками и восстанавливать кооперацию по ПТУ и ГТУ
#21 | 21:54 05.07.2013 | Кому: karamazoff
> "В перспективе: проект ЭМ ожидается к 2015 году, примерно тогда же проект корвета ОВР, который должен пойти на все флоты и КФЛ" Нужен ли? куда столько проектов?
>

Если я не ошибаюсь они должны быть модульными по примеру американских литторальных кораблей, это как бы шаг в перед, разнотипица это просто тяжелое наследие прошлых лет, учитывая разрыв в 10-15 лет ее нельзя было избежать

> То есть все-таки не удалось превратить 885-е в полностью многоцелевую, которая бы закрывала всю, так сказать, нестратегическую нишу. Учитывая продления срока службы и модернизацию всех АПЛ будет опять-таки винегрет из типов.



Почему не удалось ? 885 проект наследник 949 проекта по задачам, но,сука, слишком дорогим оказался чтобы войти в массовую серию, то что нужна новая рабочая лошадка давно понятно.
#22 | 06:51 06.07.2013 | Кому: 1942
> Ну скажем самолеты ДРЛО должен быть

Кто мешает Як-44 реанимировать?
#23 | 06:53 06.07.2013 | Кому: 1942
> Только непонятно другое, в РФ проще произвести ЯЭУ, которые ставятся и на ледоколы и на ПЛА, чем замарачиваться с новой разработками и восстанавливать кооперацию по ПТУ и ГТУ

Вот и мне непонятно, почему не атомный. "Роснефть" пролоббировала? )))
#24 | 08:03 06.07.2013 | Кому: OctopusVulgaris
>
> Кто мешает Як-44 реанимировать?

Были же разговоры о Як-144
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.