LADA 4х4 - наш внедорожник стал еще надежнее и безопаснее

> Это лишь игры словами у капиталистов, чтобы путать людей: паркетники, внедорожники, кроссоверы - всё одна фигня, только разные по качеству, исполнению, характеристикам, ценой и т.д.

Внедорожник - это внедорожник.
А кроссовер - недавно придуманный класс автомобилей повышенной проходимости, призванный срубить бабла и компенсировать почти полную импотенцию ино городского класса в деле езды про просёлочным дорогам.

К примеру наша гранта, калина, классика, самара по клиренсу и геометрической проходимости уделают некоторые ино-кроссоверы с моно-приводом, не говоря уже о пузотёрах с 12-14см клиренсом и злыми обводами бампера, цепляющими всё подряд. Поэтому в отечественном автопроме понятия кроссовер нет.

>призванный срубить бабла

По моему - это ключевая фраза.
Ладно, останемся при своих.
По факту Honda CRV - получше многих внедорожников будет.
С Нивой срвнивать не буду :) - и некрасиво и неправильно.

> Кросовок - это так. На дачку по хорошей дороге занесённой снегом кататься и лужи проезжать. И то не более 10-20 минут иначе говно-вискомуфта перегреется, а если автомат, то вообще курам насмех.

Скажи, друг, это ты по своему опыту? Пользовал такую?

У меня есть такая в семействе - проезжает всё, что встречает на своём пути, учитывая снегопады этой зимы и запои местного тракторист - это отличный показатель.

>Авто на механике можно дотащить на лямке до ближайшего райцентра и там починится.

Вот помню у меня на моей 8-ке (пусть и не внедорожник, но не суть) вылетели все передачи, кроме 5-й (третья переодически включалась, но с 50% вероятностью). Ну так разогнали на галстуке - и до города доехал. :)
Всё таки ручная коробка - это правильнее.

> "Элан-Моторс" Официальный диллер Chery, Uz-Daewoo, Great Wall, Lifan Motors, ZAZ. Вообще даже в книги про гарантию написано: провода - не гарантийный случай. даже если машина сгорит - насрать.
> А друг в этот же день покупал 2115 в другом салоне. У него прикуриватель сдох через месяц (заряжал планшетник). Обоим нам пришлось платить за ремонт.

Охуеть.

У меня на прошлой машине блок предохранителей заглючил, не сгорел, нет. Просто не всегда стал срабатывать подъёмник. Ремонт насчитали на 45 т.р. (замена) - поменяли по гарантии.

> Случись такое на трассе "автоматчику" придётся вызывать эвакуатор, в некоторых регионах до ближайшего эвакуатора может быть и 300 км и 500.
> Авто на механике можно дотащить на лямке до ближайшего райцентра и там починится.

Согласный, да.

> По факту Honda CRV - получше многих внедорожников будет.

Это кроссовер, который на бездорожье умрёт через 15 минут, не строй иллюзий :)
Перегреется или сгорит вискомуфта и всё. Не говоря уже о геометрической проходимости на уровне запорожца :)
Для интереса скатайся на любое внедорожное соревнование где будут Патриоты, Нивы в стоке. Не забудь динамический трос. ;)

> С Нивой срвнивать не буду :) - и некрасиво и неправильно.

По бездорожью они не конкуренты, по цене тоже.
Разные классы машин. Одна - бюджетный массовый внедорожник. Другая - кросовок для редких поездок на полянку.

> Всё таки ручная коробка - это правильнее.

Правильнее использовать эвакуатор. А автоматическая коробка - удобнее.

>то кроссовер, который на бездорожье умрёт через 15 минут, не строй иллюзий :)

4 дня по лесу катались. Внутри я чаёк из термоса попивал. Комфорт был хороший такой.

>Для интереса скатайся на любое внедорожное соревнование где будут Патриоты, Нивы в стоке. Не забудь динамический трос. ;)

Это когда на не предназначенной для машины скорости - по ямам ездеют? Нафиг, не люблю такие.

>Правильнее использовать эвакуатор. А автоматическая коробка - удобнее.

Ага, попробуй во многих местах найти эвакуатор. Много я таких видел ожидающих.

> У тебя кросовок лучше?

Вряд ли Sportage лучше Рендж Ровера, но таскать его не приходилось ни разу - всё сам выбирался.

> Это когда на не предназначенной для машины скорости - по ямам ездеют? Нафиг, не люблю такие.

Ты определись, или ты доказываешь, что у тебя крутой внедорожник - или что тебе нафиг.

Я тебе говорю как есть, а ты не веришь. Я катался на нескольких соревнованиях и видел как, что едет, а ты говоришь, что катался по сухому лесу. про рендж ровер я пример привёл.

Ты знаешь, что такое, когда тебе по езде по раскисшей жиже капот заливает, а крены под 20 град, и штурман говорит "ты только вывези"? или когда ты въезжаешь в неожиданно оказавшейся глубокой залитой яму и все подпрыгивают и ударяются об потолок? Или когда ползёшь в горку и видишь только небо и капот?
Вот это "по лесочку катался" :D

Видео же море в ютубе - погляди для интереса, что такое ВНЕДОРОЖНИК и что такое бездорожье.
Не засадив машину не узнаешь её возможности.

> Ну что ты, наши машины отличные, самые лучшие, конкурентов им нет.

В ценовой нише Патриота у него конкурентов и вправду нет. Тем более, учитывая его ремонтопригодность и внутренний объём. Просто нужно понимать, для чего машина. Патриот - для одного, дефендер - для другого, нива - для третьего, но все они - внедорожники, а не кросовки. Я не понимаю, почему кросоводы так расстраиваются, что у них не полноценные внедорожники? :) Вы были не в курсе про их ограничения? У них просто другие преимущества. Всё.

рекомендую прочесть про выбор:[censored]
Путешественник, он понимает в этом кое-что.
И ещё:[censored]

> Шевик отличный тарантас, видел как ездят (имею ввиду говна), хороши.

Я знаю. Четвертый год езжу - доволен как слон, менять не собираюсь. Единственное что продал шевик 2005 года и взял 2012 в максимальной комплектухе. А то у нас который год такое лютое лето, что без кондея в машине просто варишься живьем.

axyonoff, кстати да, "патриоты" вроде не сильно надёжны, но тут военное наследие сказывается. Дефендеры тоже ломаются на уровне козликов. Такой же военный тарантас.
Это, как грится - легко ломается - легко чинится.
"Если из уазика ничего не течёт, значит кончилось масло" :D кажется так было

Ладно надо работать.

> Патриот - для одного,

Ага, для вечного[censored]

> дефендер - для другого,

Для того, для чего был задуман Патриот, но ни хрена не вышло.

> нива - для третьего

Для передвижения по сельским дорогам, в том числе по размытым.

> но все они - внедорожники, а не кросовки

У нивы нет рамы, что за внедорожник с несущим кузовом?

> Я не понимаю, почему кросоводы так расстраиваются, что у них не полноценные внедорожники?

Лично у меня переднеприводный семиместный минивэн на механике.

Но я не понимаю, почему патриото-нивоводы так обижаются, что у них не автомобили, а набор несовпадающих запчастей, который при определенных условиях и должной подготовке способен заехать туда, куда обычному автомобилисту ехать просто не надо.

> Нашёл!

Это у него воздухозабор вверх выведен?

> воздухозабор

шноркель, да

> Рама важна?

Тут человек сравнивает 4 машины. Три из них рамные и их хоть как-то можно сравнивать по характеристикам, а четвертая Нива - вот я пытаюсь понять, в чем заключается его понятие "внедорожник"

> Или так - что лучше рама или -500 кг к весу?

Да хер его знает, это к мастерам покатушек вопрос.

> Говорят сейчас 2,5 есть

2,4. Но там и ценник соответственный.

> чтобы колеса вращались с одинаковой частотой

На диагоналке они так и вращаются! Левое переднее и правое заднее, например )

Когда в розыске работал, служебная была. Воспоминаний море.

> кстати да, "патриоты" вроде не сильно надёжны

Это неправда.

парни, да что вы в самом деле, - что значит лучше-хуже? это просто разные машины.
для горожан, изредка выезжающих на природу отдохнуть и преодолевающих городские заносы, кроссовер - оптимальный вариант.
для рыбаков-охотников-лесников и иже с ними, - попроще и пожелезней.
о чем тут спорить? )

была у меня Нива короткая, посчитал сколько раз я съезжаю с асфальта - продал. для говен машина хорошая, а для дальних поездок, например - беда.
строго имхо, неплохой промежуточный вариант - Шевик: и по трассе можно далеко метнуться и в конце с асфальта доовольно уверенно съехать. но также имхо - переоценен. был бы дешевле - зарулил бы в минуса всяких Дастеров.

[и доминирую, да!]