Лукашенко отказался отдавать контроль над МАЗом России

Ученый человек кружку пива на столе без присмотра не оставит. Потому, что - УЧЕНЫЙ!(с)

Все правильно сказал. Нах "эффективных".

>Кто здесь в итоге "эффективный"?

Да и движки на "МАЗах" ярославские!

> Вообще то сейчас "КАМАЗ" работает по полной программе, а "МАЗ" давно перешел на четырехдневку.

Инфа от сьвядомай прессы? Собака лает - караван идет. МАЗ работает как положено, объявы о найме рабочих регулярно вывешивает.

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

У кое-кого есть мнение, что после объединения рабочей недели не будет вообще

> Серьезно? ну если только в твоей собственной вселенной, в реальной жизни же обстановка совсем другая

О да. Хартия 97 и беларусьпртизан. Самые объективные, самые честные источники. Верь им. Им же сам одна бабка на дворе Степан Павлович прямо с завода инфу сливает. Ты бы еще на Эхо Москвы, Грани и Радио Свободы сослался. Тоже, говорят, честные и неполживые источники.

>[censored]

Странно, в оценке деятельности "КАМАЗ" ты придерживаешся официальных источников, а при оценке деятельности "МАЗ" "оппозиционных".
Ты или крестик сними, или трусы надень.

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

> Россия взорвала КАМАЗ, все хотят ездить на МАЗах. Ты доволен?

"Остапа несло." (с)

и кстати о чем спор? лукашенко ж сказал

> Давайте создадим управляющую компанию, поработаем 3-5 лет, посмотрим, что мы от этого получим"

значит ОАО совместное все-таки создадут

> и кстати о чем спор? лукашенко ж сказал

> > Давайте создадим управляющую компанию, поработаем 3-5 лет, посмотрим, что мы от этого получим"

> значит ОАО совместное все-таки создадут

Вопрос - в каких долях?

> Вопрос - в каких долях?

не суть важно, важно кто поставит по уставу руководство на ОАО, поставят россияне - будут они рулить...

> В том то и дело, что очень важно, учитывая оборот предприятий, то получается, что доля КАМАЗа будет минимум 2/3 в СП, соответственно понятно кто будет рулить.

к примеру в белорусском МТС формально обе стороны имеют по 50%, но учредительные документы хитро составлены так, что все важные решения принимает российская сторона...собственно по этой причине наши продают свою долю уже третий год подряд, никто кроме самой МТС платить норм деньги не хочет

можно вспомнить и белорусскую кондитерку, где до недавнего времени заправлял российский миноритарий Новиков

> Это всё оппозиционная пропаганда, и руководство МАЗа - тоже оппозиция.
> Жаль, что работники МАЗа не читают vott, им бы тут сразу объяснили, у них оказывается нет сокращенной рабочей недели.

Малыш, тебе напомнить, что ты написал выше?

"Вообще то сейчас "КАМАЗ" работает по полной программе, а "МАЗ" давно перешел на четырехдневку. Кто здесь в итоге "эффективный"?"©

В подтверждение своих слов ты приводишь ссылку на оппозиционные ресурсы:

"Директор Минского автомобильного завода подписал приказ о четырехдневной рабочей неделе в апреле. "Директор завода подписал приказ о четырехдневной рабочей неделе в апреле. Он аналогичен документу, принятому месяц назад. Пятницы 5, 12, 19 и 26 апреля - выходные. Эти рабочие дни перенесены на осень",- сообщил сайту charter97.org работник МАЗа Степан Павлович. По его словам, руководство завода оправдывает приказ заботой о владельцах дачных участков, которым якобы нужен еще один выходной. Однако все понимают, что настоящие причины cокращения рабочей недели - в сложной экономической ситуации."

А вот что написано в официальной ссылке которую ты, видимо не читал.:

"В оставшиеся дни марта МАЗ будет работать по графику четырехдневной рабочей недели, но это не значит, что завод вообще перешел на "четырехдневку". По внутренним причинам эти рабочие дни переносятся на осень", - сказала Ю.Катыш.

Она пояснила, что такое решение закреплено приказом по заводу от 25 февраля 2013 года. Так, в документе отмечается, что рабочие дни с пятниц 15, 22 и 29 марта 2013 года переносятся на субботы 19 октября, 9 и 20 ноября 2013 года для работников всех структурных подразделений ОАО "МАЗ", профработников литейного, кузнечного и автобусного заводов, а также ряда сервисных и социально-культурных объектов, находящихся на балансе предприятия."
[censored]

Ну и где тут "давно введенная 4х дневная рабочая неделя" о которой ты свистел?

Но мало того, в этой же заметке, от которой ты тут в восторг впал, написано интересное:

"Как сообщалось, в 2012 году МАЗ, по данным российского ОАО "КАМАЗ", [увеличил] свою долю на рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн в России до 12,8%.

В то же время доля КАМАЗа снизилась до 33,7% с 38,4% в 2011 году.

"КАМАЗ" оценил весь объем российского рынка грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн в 2012 году в 117 тыс. штук, что на 17,1% выше уровня 2011 года. Рынок среднетоннажных грузовых автомобилей в России в прошлом году вырос в 2 раза, до 12 тыс. штук. Доля "КАМАЗа" на этом рынке [сократилась в прошлом году] до 6,7% с 13,5% в 2011 году."[censored]

То есть, МАЗ увеличивает объемы своих продаж в России и потому, согласно твоим заявлениям, у него финансовые проблемы и "давно введена 4х рабочая неделя." У КАМАЗа объемы продаж в России снижаются и потому у него все хорошо.

Строго говоря, некоторые подразделения на КАМАЗе до сих пор по 4х дневке работают. К примеру ДТОиЦКТ.

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

> Это ты сообщению №14 адресуй.

Не, адресую #3 и #12.

Россия и Белоруссия уже третий год обсуждают перспективы объединения МАЗа и КМАЗа.

Объединение производств необходимо. Главное пидарасам и ворью не дать с этого поиметь гешефт. что сейчас и делается.

> из приведенных цифр как раз следует обратное, снижение доли на рынке вызвано ростом самого рынка - посчитайте что больше 38,4% от 100.000 или 33,7% от 117,000

Первоисточник, кстати, тута:[censored]

п. 3.2.4. Рынки сбыта продукции

[censored]

п. 4.6.2 Конкуренты

[censored]

> Как и передовой буржуйский опыт "камера контроля" за работниками с поощрением стукачества.

Ужас-то какой. Заставляют работать на рабочем месте. Изверги.

> Хотя на деле всего три недели в марте он будет работать 4 дня. Причем в счет осени.

Да ё-моё - а почему тогда МАЗ в марте работает 4 дня в неделю? Оттого, что всё хорошо? И это не назвается 4-х дневной рабочей неделей?
И да - 12,8% это в 2012г., а сейчас какой на год?