В комментах позабавило: "И вообще надо быть асом пилотажа, чтобы не вылетать за границы Швейцарии )"; "Достаточно привязать самолёт за одно крыло к самой высокой горе." А кроме шуток, эффективный менеджмент, ...
> Вы на пилотажные выступления на самолетах времен Второй Мировой тоже фыркаете "старье" ? F-5 еще симпатичный. Вот Фантом - уродство.
нет, когда летают на антиках - это красиво, а когда летают на F-5 - это старье, которое через три года просто спишут за рухлядь. А на виггены (тоже старье) нету денег (
Фантом - самый красивый самолет!!! потому что это первая моделька которую я склеил в детстве )
не, мне фантомовское "обратное-V" (крылышки и го вниз опущены) навевают тоску и уныние. F-5 смотрится гармоничней. Как и наши, особенно 3-го поколения (недаром F-5 изображает "агрессоров-русских" в тренировках).
Хехе, одна из первых моделек, которые я склеил был Hawker Hunter, но я тогда не знал что он так называется, потому что в 80-е годы была странная мода продавать наборы без какой-либо исторической справки. Типа просто "реактивный самолет". Вот ГДРовские были классными, но их фиг достать было.
> Хехе, одна из первых моделек, которые я склеил был Hawker Hunter, но я тогда не знал что он так называется, потому что в 80-е годы была странная мода продавать наборы без какой-либо исторической справки. Типа просто "реактивный самолет". Вот ГДРовские были классными, но их фиг достать было.
"Хантер" у меня тоже был ) а "Фантом" назывался "всепогодный многоцелевой истребитель" и моего" "крылышки" были очень даже ровными!!!
Да, у НОВО было какое-то дивное противоречие. Часть моделей в самом деле шла без названий под "индексами". Но тогда почему НОВОвский "Харриер" шел под своим именем? Тоже ведь машина вероятного противника. И вообще послевоенные нагличане мне оченно симпатичны, есть в них что-то.... модернистское. Особенно в "Си Виксене"
Сейчас, сейчас