Беларусь всерьез намерена уйти из портов Прибалтики

Большую часть белорусских грузов, переправляемых сегодня через прибалтийские порты, планируется переориентировать на Россию. Правда, прежде странам-союзницам предстоит жесткий торг по тарифам.

Об этом сегодня на встрече с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко заявил глава белорусского государства Александр Лукашенко, передает БЕЛТА.

"Мы очень серьезно обсуждали эту тему на последней встрече с Президентом России Владимиром Путиным. Мы приняли принципиальное решение о переориентации больших объемов грузов, в том числе калийных удобрений, с портов балтийских государств на ваши порты. Нам нужно очень серьезно проработать эту тематику. Президент России однозначно поддержал эту инициативу. Нам надо договориться с железнодорожниками Беларуси и России и побыстрее реализовать эти договоренности", - сказал белорусский лидер.

"Думаю, что если даже вы где-то пойдете на уступки белорусам, то в объемах вы значительно выиграете, потому что это не один десяток миллионов тонн грузов, которые мы переваливаем в портах балтийских государств. Мы с Президентом договорились о том, что мы будем реализовывать эту программу", - добавил Александр Лукашенко.

Как отметил глава государства, Беларусь находится на перекрестке транзитных путей между Востоком и Западом, а Ленинградская область располагает мощнейшим транспортно-логистическим потенциалом в виде четырех морских портов. "Это для нас интересно с точки зрения реализации совместных транзитных проектов, в том числе взаимной перевалки товаров в третьи страны морским и сухопутным путем", - сказал Президент Беларуси.

В свою очередь губернатор Ленинградской области отметил, что необходимо договориться о справедливых тарифах. "Если нам удастся сделать справедливые тарифы или, как мы говорили с правительством Беларуси, чтобы тарифы были хотя бы в ноль по сравнению со странами Балтии", - сказал он. "Экономики Ленинградской области, России, Беларуси от этого только бы выиграли. Мы сегодня готовы через наши портовые сооружения переваливать и технику, и минеральные удобрения, и нефтепродукты, и многое другое. Мы должны максимум приложить усилий для того, чтобы были справедливые тарифы", - резюмировал Александр Дрозденко.

Прибалтика гневно ответит нацистским маршем и парадом пидарасов.

Теперь лишь бы "наши" не поднасрали.

> Прибалтика гневно ответит нацистским маршем пидарасов.

Извините.

Белорусские товарняки и старые советские электрички — это по-моему единственное что ездит по ЖД Латвии, во всяком случае. Латыши очередной раз сели жопой в лужу в угоду чужим интересам. Но виноваты, конечно же, русские.

Куда заносить деньги и каяться?

.

В латвии есть много фашистских лесбиянок!!!

> Настаиваю на возвращение Финляндии!!!

и Аляску пусть вернут ссуки.

[censored]

Почему "чересчур". ИМХО - вовсе нет. За дезинтеграцией всегда следует объединение. Только один вопрос может возникнуть - когда? При нас, или при наших внуках? И в каких границах?

> Для начала можно начать восстановление производств в Карелии.

Вот Нокию в Медвежьегоск и перенесем.

> Ты не юрист случаем?

Нет.

> - Это что, Ленобласть претендует на роль прибалтийских государств?

В траснпортном плане, видимо, да.

> - Типа раз через нас переваливать будете то и платите так же?

Типа, если мы будем через Россию возить, а не через Прибалтику, то платить хотим не больше, чем Прибалтике

> - Ну и на хрена это батьке?

Думаешь, хочет сделать нам приятно?

Глядя на деятельность Лукашенко, думается, что это будет выгодно Белоруси.

Поймал себя на мысли "как бы наши загребущие пидорги из правительства не испортили всё какими-нибудь драконовскими тарифами или ещё какой хренью" :(

> Ну и на хрена это батьке?

Как нашим с Украиной и газом: платишь - транзит идет, а не уламывать как капризную барышню.

> Теперь лишь бы "наши" не поднасрали.

Если кое-кто сверху не прояявит политическую волю, то наши "эффективные собственники" непременно подымут тарифы для белорусов.
Такова логика невидимой руки рынка.

[censored]

>Министры иностранных дел Балтийских стран выразили надежду на то, что Беларусь, обещающая переориентировать грузыс Балтийских стран на российские порты, собирается это сделать по экономическим, а не по политическим причинам.

Даю справку: в сообщении РФ-РБ действует тариф МПС РФ 10-01, который по некоторым позициям даже выше чем международный.

Но в[censored] "Беларусь сегодня":

Серьезнейшее заявление Президента резонировало в высоких офисах Балтии. Там экстренно «выразили надежду, что Беларусь, обещающая переориентировать грузы с Балтийских стран на российские порты, собирается это сделать по экономическим, а не по политическим причинам»...

Такую позицию высказали собравшиеся в Вильнюсе министры иностранных дел стран Балтии, когда на пресс–конференции им задали вопрос о заявлении, сделанном в Минске.

Понятно, что балтийские министры немного растеряны из–за новости и пока не готовы ее комментировать с экономической точки зрения. А вот что говорит по этому поводу минский экономист Леонид Заико, который считает перевод экспортного грузопотока из Прибалтики в Россию логичным шагом. Как сообщается, он объясняет возможную ситуацию тем, что «мы же в Таможенном союзе. Изменение в локации грузов является одним из следствий роста оборотов Таможенного союза, так что это нормально. Плюс возможная экономия на транспортных расходах».

По его словам, переориентирование грузопотока в российские порты позволит создать новые рабочие места в Таможенном союзе и получить для Беларуси больше доходов.

Надо полагать, что эта тема станет на ближайшую неделю главенствующей в балтийских СМИ и в тамошних государственных офисах.