Ожидали падения цен на импортные машины? Ха! [ВТО]

> Потом долго будем удивляться реинкарнации приморских партизан по всей стране.

То есть ты оправдываешь партизан?

> Весь позитив от ВТО для населения уберём, оставим только негатив.

Дешевые импортные тачки - это позитив?
Фактически, для авторынка ситуация не изменится.

>
> Ну да, надо было сразу закрыть ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и т.п.
> нахрена они нужны? А то что около млн. человек без работы останутся, ну так невидимая рука рынка разберется! Верно?

Снижение цен на популярные товары импортного производства было, как бы, одним из пропагандируемых преимуществ ВТО. Мол, хватит платить втридорога за айфоны и тойоты. Некоторые граждане были весьма за ВТО по этой причине. Мол, нафиг производство, зато с айфонами все походим по американским ценам.
А тут раз и розовая птица обломинго. Хотя производство все равно уничтожим, тут все штатно, все по плану, я думаю.

> Дак на подержанную японию повысяться, да. На новые машинки не повысяться.
> В европу или америку разрешают возить подержанных японцев? Нет. Японцы строят там заводы. Вот пусть и у нас строят

Они и строят. Деваться-то некуда.

> хоть бы один мотозавод япошки у нас построили.
> но ничего, теперь то все мотолюбители на новенькие уралы за 300-400 тыр. пересядут! гений мотоинженерной мысли 40-х победит!!!

Я чото обилия мотоциклов не наблюдаю. Наверное климат у нас не мотоцикловый

Ну и на сколько она повысится, та цена? На 50 тыр? Ну, на 100? Несерьёзно... Ну, если нормальную машину покупать, а не Оку.

> Ну да, надо было сразу закрыть ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и т.п.
> нахрена они нужны? А то что около млн. человек без работы останутся, ну так невидимая рука рынка разберется! Верно?

1. У наших автопроизводителей есть своя ниша, в которой они чувствуют себя более чем уверенно. Ты, кстати, не забыл, что ВАЗ - самая продаваемая машина в России?
2. У нас капитализм. Не смогут предложить народу нужный продукт по конкурентной цене - хана им.

> Тебе не нравится когда защищают российского производителя?

Мне не нравится когда мои налоги идут на защиту Чемезова и прочих жуликов.

>Либерал? Сторонник ВТО?

Нет оба раза.

> Твои налоги идут на защиту рабочих АвтоВАЗа и смежных предприятий.

...которые делают автомобили, которые в Корее не делают уже лет десять.

>А это десятки, если не сотни тысяч человек. Ты хочешь что бы они осталичсь без работы?

Чисто по-братски поделюсь: Автоваз+смежные предприятия = 1млн. человек, с семьями больше трёх миллионов.

> А похож. Реторика один в один.

Ловко ты по двум предложениям диагноз поставил. Молодец.


Если серьёзно:
Нужно строить промышленность (уже не восстанавливать, ибо нечего). Поддержка Ваза не похожа на стройку промышленности, она выглядит как отмывание денег в промышленных масштабах.

Помнишь как наш дорогой и любимый Мишка Горбачёв в своё время принял решение развивать нефтянку в Западной Сибири? Именно тогда страной закупалось огромной количество оборудования, которое оказалось не нужно. В итоге, Союз испытал экономический шок (нефть подешевела, а денег нет), что, наложившись на подъём национализма в союзных республиках, привело к развалу страны. Последствия ты можешь наблюдать из своей Германии в телевизоре. Мне поддержка Ваза напоминает ситуацию с нефтянкой в восьмидесятые.


Кстати, Автоваз за 20 лет сожрал более сорока миллиардов долларов поддержки. На эти бабки можно было построить одну промышленную империю и трудоустроить всех рабочих вместе с семьями, соседями и домашними животными.

В следующий раз (если будешь себя хорошо вести) я расскажу тебе почему Ваз приходится поддерживать.

> Ты не поверишь, но поддерживать приходиться даже Фольксваген, но говоря уже о всяких Дженерал моторз.

[censored]

[censored]

[censored]

Почитай про Фольксваген, прежде чем делать громкие заявления.
Там поддерживают немного по-другому.

> Про поддержку ГМ есть что сказать?

Помню про cash for clunkers. Больше - не помню.