Уведомление из прошлого. Ту-95

Самолёт был оснащён разработанным на Куйбышевском моторном заводе имени Фрунзе двигателем НК-12 – самым мощным турбовинтовым двигателем в мире, который остаётся таковым и ныне. Бомбовая нагрузка Ту-95 достигала 12000 кг.

На основе конструкции Ту-95 позже были созданы более совершенные самолёты. Один из них – Ту-95МС, оснащённый крылатыми ракетами Х-55, является основным стратегическим бомбардировщиком современной российской авиации. Именно этот ракетоносец не даёт сегодня покоя натовским стратегам. Как и 55 лет назад он пугает их своими возможностями и новыми рекордами. Так, в июле 2010 года мир стал свидетелем очередного достижения Ту-95: пара бомбардировщиков, осуществив четыре дозаправки в воздухе, пролетела по сложному маршруту над Атлантическим, Северным Ледовитым и Тихим океанами, побывав в непосредственной близости от воздушных границ США, Канады, Норвегии, а также Японии. Воздушное патрулирование заняло 40 часов, что на 4 часа больше прежнего рекорда продолжительности полёта Ту-95МС.
=========================
В СССР производили галоши, которые "никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить". (Путин на заседании Госдумы (при обсуждении кандидатуры Медведева на пост премьера)

Хотелось бы заслушать комментарии тов. Пончика.

> чуть в тему: никто не в курсе, чего это сейчас бомберы над Москвой пролетели?

Если низко, то к дождю!!!

(кстати, неплохо бы)

> Да, низэнько так, 400-500 м.

Ну вот, опять я все пропустил :( В каком районе летели?

>Воздушное патрулирование заняло 40 часов, что на 4 часа больше прежнего рекорда продолжительности полёта Ту-95МС.

В ДА до сих пор эти "рекорды" вспоминают. Обычно матом.

Для информации: в Ту-95МС даже туалета нет. Условия для экипажа, вынужденного двое суток без перерыва там находится и еще при этом что-то полезное делать - адские.

>> В ДА до сих пор эти "рекорды" вспоминают. Обычно матом.
>
> Откуда инфа? Или снова друг брата жены одноклассника где-то мельком слышал?

Именно так :)

>>
>> Для информации: в Ту-95МС даже туалета нет. Условия для экипажа, вынужденного двое суток без перерыва там находится и еще при этом что-то полезное делать - адские.
>
> Никто не спорит что трудно, но как по-другому героями стать?

А нафига? Вот просто: нафига? Это же не дирижабель, нафиг ему 40 часов висеть? Взлетел - вышел в заданную точку - освободился от груза - улетел - сел.

Полеты по 12 часов - норма, с учетом специализации самолета. По 20 - хрен знает, но пусть заранее взлетел. Но 40 часов нахрена?
Какая у экипажа будет боевая эффективность?

Но рекорд, бля. ПОдвиг. Круто. Напишем строчку, поставим галку