Поезда РЖД оказались медленнее велосипедов

Средняя скорость движения грузовых составов РЖД по итогам 2011 года составила 10,3 километра в час (247 километров в сутки). Об этом сообщается в годовом отчете компании. Без учета операций по погрузке и разгрузке средняя скорость движения грузовых поездов РЖД составила 37,1 километра в час.

По сравнению с 2010 годом средняя скорость движения грузовых поездов с учетом побочных операций сократилась на 1,05 километра в час, а без учета погрузки и разгрузки - на 4,1 километра в час. Таким образом, за год скорость движения грузовых составов РЖД снизилась на 10 процентов.

Для сравнения, средняя скорость грузового поезда в Китае с учетом побочных операций превышает 60 километров в час - в шесть раз больше, чем в России. Средняя скорость движения велосипедиста по городу составляет от 20 до 30 километров в час.

В отчете РЖД отмечается, что главной причиной снижения скорости грузовых перевозок является износ локомотивов и инфраструктуры. Как пишет в номере от 5 июля газета "Ведомости" со ссылкой на представителя РЖД, важной причиной является также то, что выстроенная при СССР железнодорожная инфраструктура не рассчитана на работу двух тысяч операторов. По его словам, после того, как в середине 2011 года РЖД лишилась своего парка вагонов, операторы начали мешать друг другу.

Как отмечает "РБК daily", по итогам прошлого года сумма претензий грузоотправителей к РЖД превысила семь миллиардов рублей. В общей сложности из 17,5 миллиона отправок грузов 18,4 процента прибыли с нарушением сроков. По итогам прошлого года к "Российским железным дорогам" было предъявлено в 2,7 раза больше претензий, чем годом ранее. При этом около двух миллиардов рублей компенсаций было выплачено.

Статистика великая штука! Квалифицированный пиздобол может сделать с её помощью далекоидущие выводы.
Вот у меня под окном стоит ТУ-134. Его средняя скорость - 62 км/ч. Это легко подсчитать - он раз в два дня летает до Москвы - 3000км делим на 48 часов. Вывод ТУ-134 - гамно. Медленно летает.

Срочно приватизировать РЖД!

> Срочно приватизировать РЖД!

Приватизировать, резворовать и угробить. А грузы возить лучше фурами - они по 120км/ч фигачат.

Почему неправильный заголовок?!Не потреоты вы, не...
Российские велосипеды ездят быстрее поездов!!! Нанотенологии в действии!!! Россияподнимаетсясколен!!!! - Вот так надо!

> Приватизировать, резворовать и угробить.

Как Лукойл, да? Его тоже приватизировали, разворовали и угробили?

> В отчете РЖД отмечается, что главной причиной снижения скорости грузовых перевозок является износ локомотивов и инфраструктуры. Как пишет в номере от 5 июля газета "Ведомости" со ссылкой на представителя РЖД, важной причиной является также то, что выстроенная при СССР железнодорожная инфраструктура не рассчитана на работу двух тысяч операторов. По его словам, после того, как в середине 2011 года РЖД лишилась своего парка вагонов, операторы начали мешать друг другу.

Во-во! Давайте блядь расхуярим одну большую нормально работающую структуру на много-много мелких, чтобы гонять между ними денежные потоки, а когда по итогам всё вот-вот наебнётся - будем думать, как исправить ситуацию.

Извините, был взволнован.

>> Приватизировать, резворовать и угробить. А грузы возить лучше фурами - они по 120км/ч фигачат.
>
> Ага, особенно массовые - уголь, мазут, лес и прочие руды

Именно так, можно будет на перевозке еще больше срубить, ну а на госконтрактах попилить совсем уж красивыве суммы тогда.

> Именно так, можно будет на перевозке еще больше срубить, ну а на госконтрактах попилить совсем уж красивыве суммы тогда.

А как ты видишь перевозки десятки миллионов тонн на многие тысячи км грузовиками по нашим дорогам ?

> Кого волнуют какие-то там грузы и перевозки, когда можно распилить миллиарды?

При этом похерить экспорт ? :)

Хуйню какую-то написали, и наелали из нее выводов хуевых. Ленту.вру завсегда в топку.

> Экспорт идет по трубе ))

Металлы, уголь, п/м и удобрения тоже ?

> Хуйню какую-то написали, и наелали из нее выводов хуевых. Ленту.вру завсегда в топку.

КАмрад, часть комментов тут уже не про статью, а про ситуации на ЖД в целом. И мой тоже. Раньше это была управляемая структура, теперь на её месте множество мелких, соответственно управляемость в разы хуже и даже претензии за качество тех же тележек, из-за которых идут массовые сходы, предъявить затруднительно. Как пример.

Статья не при чём.

>> Экспорт идет по трубе ))
>
> Металлы, уголь, п/м и удобрения тоже ?

Да и нефть не вся по трубе.

>[censored]
>
> 70% российского экспорта, как и четыре года назад, приходится на углеводороды – Д.Медведев

Это неотрицает утверждение что десятки миллионов тонн идет в не трубы, например[censored]

> КАмрад, часть комментов тут уже не про статью, а про ситуации на ЖД в целом. И мой тоже. Раньше это была управляемая структура, теперь на её месте множество мелких, соответственно управляемость в разы хуже и даже претензии за качество тех же тележек, из-за которых идут массовые сходы, предъявить затруднительно. Как пример.
>
> Статья не при чём.

Статья сделана по уродски, блять почему просто не привести сравнение балластных пробегов, нет надо идиотскую аналогию с велосипедами. Претензии, кстати, по качеству тележек в основном идут ЕНИМП к украинскому литью.

> сравнение балластных пробегов,

Журналисты и слов таких не знают. То ли дело с велосипедом сравнить.

> Металлы, уголь, п/м и удобрения тоже ?

Только удобрения!!!

> Статья сделана по уродски, блять почему просто не привести сравнение балластных пробегов, нет надо идиотскую аналогию с велосипедами.

Может быть, ты хочешь, чтобы автор статьи еще и в обсуждаемом вопросе разбирался?

> А личный практический опыт необходим?

Понимаешь, вот сидит на скамейке бабушка, какая-нибудь бывшая уборщица в школе или регистраторша в поликлинике, и уверенным тоном рассказывает тебе про то, как в "ОСК" или "Аэрофлоте" откаты пилят.
Ты ей поверишь? Будешь принимать ее слова в качестве какой-нибудь достоверной информации?

Или ты с интересом послушаешь начальника департамента московской мэрии, распределяющего подряды на строительство, к примеру.

Мне вот кажется, что в интернете про откаты и попилы громче всего кричат бабушки со скамейки.
Хотя... кому-то и Фельгенгауэр военный эксперт, а Латынина - специалист по измерительным приборам...

> Сколько дерьма вы лично съели, чтобы уверенным тоном заявлять, что дерьмо это невкусно?

Дерьмо - это ж вроде не еда. Его не едят, его только используют в дурацких сравнениях, метафорах-аналогиях.

>>> Экспорт идет по трубе ))
>>
>> Металлы, уголь, п/м и удобрения тоже ?
>
> Да и нефть не вся по трубе.

Да и та, что по трубе только до конца трубы.

> Ты ей поверишь? Будешь принимать ее слова в качестве какой-нибудь достоверной информации?
>
> Или ты с интересом послушаешь начальника департамента московской мэрии, распределяющего подряды на строительство, к примеру.

Я бы следователя ОБХСС послушал!

> Я бы следователя ОБХСС послушал!

Вот у этих самая точная информация должна быть.
Он опять таки - где же их слова? Кто громче всех кричит и вопит про откаты?
Те, кто их никогда не получал и не давал.

>> вы абсолютно правы, нет такого явления в нашей стране!
>
> Конечно. Ведь ни ты, ни я за прошедший год не попилили и не откатили ни одного рубля.
> Или тебе есть что рассказать нам?

я с полным набором хромосом родился, по этому мне незнакомым людям в интернет писать про многое инстинкт самосохранения не разрешает.

> Вот у этих самая точная информация должна быть.
> Он опять таки - где же их слова? Кто громче всех кричит и вопит про откаты?
> Те, кто их никогда не получал и не давал.

И что?
Не вижу логики.
Например об откатах говорит счетная палата.
Мы не будем ей верить, пока она не предоставит справку о том, сколько сама распилила и откатила?

Или мы не будем верить полицейским, так как они сами никого не убили и не ограбили?

Мы не будем верить тем, кто рассказывает о госдеповских грантах, так как сами они ещё ни одного гранта не получили?