ВМФ России будет строить новые корабли по технологии Lego

Поясните неспециалисту, повлияет ли модульный принцип на качество и надежность? И как быть с внедрением принципиально новых решений? Не затянет ли это внедрение?

> Я несказанно щаслив. Наконец-то в России начнут строить нормальные корабли!

А может что-то типа этого

[censored]

или этого

[censored]

> А при чем тут модульность в таком случае?))) Два абсолютно авторитарных проекта между прочим)

А при чем тут картинка Лего ? Модульный принцип позволяет тем же американцам за 20 лет штамповать многими десятками эсминцы класса Арли Берк

> Поясните неспециалисту, повлияет ли модульный принцип на качество и надежность? И как быть с внедрением принципиально новых решений? Не затянет ли это внедрение?


посмотри на картинку метриста (#1), сравни с таким же корабликом сделанным целиком, из пластмассы, немного подумай - и все ответы на ладони. Особенно с заменой капитана.

Примеры Модульности

[censored]
[censored]

> Примеры Модульности
>
>[censored]
>[censored]

Это примеры замены вооружений. Если ты на т-72 вместо КПВТ поставишь Корд это что, тоже модульный принцип?)

> Примеры Модульности
>
>[censored]
>[censored]


это не пример. Это обычная доработка.

> это не пример. Это обычная доработка.

Для нашего флота и промышленности уже достижение. Именно модульности, в случае устаревания или поломки можно их заменить

> Для нашего флота и промышленности уже достижение. Именно модульности, в случае устаревания или поломки можно их заменить

[качает головой]

>> это не пример. Это обычная доработка.
>
> Для нашего флота и промышленности уже достижение. Именно модульности, в случае устаревания или поломки можно их заменить


модульность это не когда ты можешь быстро заменить поломанное или устаревшее, модульность это когда завод выпускает набор кубиков, и ты можешь из них собрать трактор, танк, ПЗРК, и в наборе обязательно лежат "отверка и гаечный ключ".

>>> это не пример. Это обычная доработка.
>>
>> Для нашего флота и промышленности уже достижение. Именно модульности, в случае устаревания или поломки можно их заменить
>
>
> модульность это не когда ты можешь быстро заменить поломанное или устаревшее, модульность это когда завод выпускает набор кубиков, и ты можешь из них собрать трактор, танк, ПЗРК, и в наборе обязательно лежат [напильник].

Извините.

Интересно, как это. Максимальная унификация узлов? Так вроде и так к этому всегда стремились. Штамповка одинаковых деталей? Так это называется серийное производство. Если из головного КБ нужно сделать системного интегратора - так едва ли это покроет все. Чтобы модульный принцип реализовывать, нужно реально массовое производство разнотипной техники. Сдается мне, есть некий туман в заявлении уполномоченного лица.

> и я пытаюсь тебе что-то обьяснить???

Так унифицированная платформа - это и есть фрегат с УКСК, на который можно поставить и ПКР разных классов и ПЛУР и ракету для ударов по берегу и все в разных комбинациях :)

[censored]

Бывает модульность уместна, а бывает совсем нет. Если речь идёт о создании готовых отсеков - это приведёт к резкому увеличению масс и снижению прочности.
А так, например, модульность в авиационном двигателестроении позволяет создавать безресурсные двигатели - когда нет ни одного основного агрегата, на который назначен ресурс и он не может быть заменён. То есть тот же корпус состоит из кусков и каждый кусок с лёгкостью заменяется по состоянию. В итоге получается виртуально бессмертный двигатель. В этом случае модульность оправдана.
В любом случае, корабль - это единичное производство. Не бывает двух одинаковых кораблей, если они только не закладывались совсем одновременно. Делать там какие-то модули для удешевления производства - сущий бред. А замене более-менее крупные модули тоже не подвергнешь (нужно будет пол корабля разбирать с потерей прочности соединений).
В общем склонен к пониманию "модульности" в данной ситуации аналогично заклинанию "нано", зомбирующе действующему на непросвящённую общественность.

> Бывает модульность уместна, а бывает совсем нет. Если речь идёт о создании готовых отсеков - это приведёт к резкому увеличению масс и снижению прочности.
> А так, например, модульность в авиационном двигателестроении позволяет создавать безресурсные двигатели - когда нет ни одного основного агрегата, на который назначен ресурс и он не может быть заменён. То есть тот же корпус состоит из кусков и каждый кусок с лёгкостью заменяется по состоянию. В итоге получается виртуально бессмертный двигатель. В этом случае модульность оправдана.
> В любом случае, корабль - это единичное производство. Не бывает двух одинаковых кораблей, если они только не закладывались совсем одновременно. Делать там какие-то модули для удешевления производства - сущий бред. А замене более-менее крупные модули тоже не подвергнешь (нужно будет пол корабля разбирать с потерей прочности соединений).
> В общем склонен к пониманию "модульности" в данной ситуации аналогично заклинанию "нано", зомбирующе действующему на непросвящённую общественность.

Пожалуй лучшее высказывание по САБЖу.

> Если ты в теме, можешь объяснить тогда широкое распространение модульно-блочного и модульно-агрегатного способа судостроения ?

Я не настолько в теме, но пожалуй дам ответ. Упомянутые тобой способы позволяют распределить работу по цехам, вместо того, чтобы весь цикл производства проводить в доке. Производим все деталюги в цехах, потом на склад, потом по плану начинаем собирать в доке. Так например сделано на Адмиралтейских верфях и на Алмазе. Причем тут модульность конструкции?