Минобороны России начало масштабную утилизацию техники

> Может сначала новую технику получим, а потом уже за газовый резак хвататься?

Не иновационно мыслишь, камрад!!!
Деньги же пошли...пилить резать надо!!!

> показательно в этом плане выполняется модернизация противовоздушной обороны. С-300 заменяют на новую технику, а не просто так - порезали нахрен с-300 и ждём.

Вряд ли т-55 и т-62 находятся где-то в эксплуатации. Скорее всего, просто стоят в консервации в боксах. ИС-2/4, например, стояли на вооружении до середины 90-х годов. Это значит, что они не использовались активно начиная годов так с 70-х, просто были законсервированы. Думаю, что и с этими образцами дело обстоит так же.

>> Может сначала новую технику получим, а потом уже за газовый резак хвататься?
> показательно в этом плане выполняется модернизация противовоздушной обороны. С-300 заменяют на новую технику, а не просто так - порезали нахрен с-300 и ждём.

Танков просто избыточное количество, Т-72 и Т-80 так же уже начинают проходить ремонт и модернизацию

> Вряд ли т-55 и т-62 находятся где-то в эксплуатации. Скорее всего, просто стоят в консервации в боксах. ИС-2/4, например, стояли на вооружении до середины 90-х годов. Это значит, что они не использовались активно начиная годов так с 70-х, просто были законсервированы. Думаю, что и с этими образцами дело обстоит так же.

В Великую Отечественную и музейные пушки 1812 года пригодились.

> Почему бы не продать? Танки, конечно, не стоит, но вот 66-е у населения спросом пользуются ещё каким. А тут ещё с консервации - новенькие, считай.

C консервации - новенькие?

Камрад, потому их и утилизируют а не продают, что там кроме кузовов давно уже не осталось ничего.

> Скорее всего образца 1877 г. :)

Не, там реально пушку с чуть ли не с Шевардинского редута вывели, зарядили и ёбнули картечью по пехоте. Всё лучше, чем ничего.

готов купить шишигу на "утилизацию". Мечта - машина!

>> А может на избыточном мехводов тренировать, чтоб у модерновой техники ресурс не заканчивался, а не резать её?
>
> Тоже не понимаю, почему не использовать для тренировок. Также не понимаю, зачем столько патронов утилизируют, а в ВЧ стрелять не дают.

Ну про то, что стрелять не дают - это уже, к счастью, в прошлом. Стреляют постоянно, и очень даже активно, причем даже в тыловых частях. Например, знакомый мой осенью дембельнулся, служил в Сертах в автобате - говорит, настрелялись достаточно, часто на полигон гоняли, благо он там рядом)

> Бля...
> Шышыги то с хуя списываются и ЗиЛ-131? Ахуеть...
>
> Чет есть сильное подозрение, что их давно спиздили и продали, а теперь просто с баланса снимут.

Когда кажется - креститься надо. Говорят, помогает.

> Шишига - лучшая по проходимости, правда на минах водители гибли, а 131 вообще неудержимый. Чем заменят, интересно? Ивеками?

Например этим[censored] и этим[censored]

> Это вообще машины другого класса. Кроме того, Камаз продали Даймлеру.

КАМАЗ давно им продан ?


ОСНОВНЫЕ АКЦИОНЕРЫ **

49,90 % акций - Государственная корпорация по содействию, разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростехнологии".

24,53 % акций - АВТОИНВЕСТ ЛИМИТЕД (AVTOINVEST LIMITED) (Кипр).

11,00% акций - Даймлер АГ, Германия.

4,25% акций - KAMAZ International Management CO., L.P.

4,00% акций - Европейский банк реконструкции и развития.

2,73% акций - Decodelement Services Limited/Декодэлемент Сервисиз Лимитед.
Пока речь шла только о разрешении увеличить свой пакет акций до блокирующего.

На базе Тайфуна как раз и разрабатывается целая платформа, там же не только о MRAP идет речь

[censored]



Аналогом Шишиги может послужить Волк или ему подобная легкая колесная платформа.

> Бля...
> Шышыги то с хуя списываются и ЗиЛ-131? Ахуеть...

Насколько я помню, ЗиЛ-131 не может похвастать полным приводом, да и в кабине у него ровно полтора пассажира помещаются, упираясь коленами в подбородок.

> Да нунах, 6х6.

Верно, ошибся. Но о кабине всё-таки не очень впечатления.

> жрет он как сволочь... Под них низкооктановый бензин нужен, а его нет... Так же и шишига. Мечта она такая - на халяву в деревню, не платя налогов, и без дальних поездок. А по жизни этот вездеход в гражданской жизни не прокормить.

Да вроде были и дизельные модификации.