В Самарской области взбунтовались пассажиры электрички

Не поместившиеся в поезд люди бросали на рельсы палки перед колесами.

Ну как бэ... дебилы. Называется "не уехал я - не уедет никто". Железная логика.> цитата

>> Не поместившиеся в поезд люди бросали на рельсы палки перед колесами.
>>
>> Ну как бэ... дебилы. Называется "не уехал я - не уедет никто". Железная логика.> цитата
>
> Ну а ты у нас высококультурен и у тебя за спиной крылья и нимб над головой?

Что-то ни разу не приходило в голову, например, срывать "рога" у троллейбусов, когда они в час пик переполненнными приходили в -30. А домой-то тоже хочется, блин.

> Что-то ни разу не приходило в голову, например, срывать "рога" у троллейбусов, когда они в час пик переполненнными приходили в -30. А домой-то тоже хочется, блин.

Если бы до твоего дома окромя троллейбусов ничего не ходило, а последний троллейбус вдруг взял бы и отменил рейс, тогда бы я тебя с удовольствием почитал, люблю боевики.

>> Ну как бэ... дебилы. Называется "не уехал я - не уедет никто". Железная логика.> цитата
>
> Всё дело в солидарности.

Знаешь, как-то трудно испытывать солидарность с теми, кто вот как раз в данный момент делает все, чтобы ты не уехал :) Т.е, тебе как бы демонстрируют, что на тебя, твои планы и интересы болт положен, но от тебя же при этом требуют сочувствия и солидарности.

> Если бы забившиеся в электричку пассажиры тоже вышли и стали бы бросать палки на рельсы вместе с неуехавшими - ситуация разрешилась бы гораздо раньше. Сразу бы появилось еще пять электричек

Или ночевать на вокзале остались бы все вместе. Тоже, знаешь, нельзя исключать, увы.

Что характерно - акцию устроили в субботу, с утра.
Бузили дачники и грибники.

>> Не поместившиеся в поезд люди бросали на рельсы палки перед колесами.
>>
>> Ну как бэ... дебилы. Называется "не уехал я - не уедет никто". Железная логика.> цитата
>
> Всё дело в солидарности.
> Если бы забившиеся в электричку пассажиры тоже вышли и стали бы бросать палки на рельсы вместе с неуехавшими - ситуация разрешилась бы гораздо раньше. Сразу бы появилось еще пять электричек и все бы спокойно разъехались.

Думаю, надо было поступать решительнее - рельсы разобрать, а все электрички сжечь к свиньям (см. "Киргизия", "киргизить"). Надо было показать этому Продажному Режиму, что мы не бессловесное стадо!
Вот тогда бы точно появилось еще пять электричек!!! Так победим!

Ха. То ли ещё будет. Пригородные "дочки" столкнулись с тем, что пассажирский ж/д транспорт, оказывается, убыточен. И, чтобы выжать с него хоть какую-нибудь копейку приходится сокращать и количество составов, а также экономить на обслуживании(с этим знаком немножко). Частенько наблюдаю такую, например, картину, когда электричка уходит не на всех токоприёмниках по причине нехватки запчастей, ну и всё в таком-же духе.

> перед компанией поставлена задача выйти к концу года на безубыточный уровень работы

Электричка со Всеволожска до города стоит вроде как 84 рубля. Маршрутки - по 50. С Морозовки - 70.
Ну так с такими ценами никто и не ездит на электричках, если только в дачный сезон и пенсионеры, им совершенно справедливо положен льготный билет. Откуда окупаемость может быть? Еще в 2002-2004 годах помнится электричка была дешевле, не говоря уж о более раннем времени.

>> Что-то ни разу не приходило в голову, например, срывать "рога" у троллейбусов, когда они в час пик переполненнными приходили в -30. А домой-то тоже хочется, блин.
>
> Если бы до твоего дома окромя троллейбусов ничего не ходило, а последний троллейбус вдруг взял бы и отменил рейс, тогда бы я тебя с удовольствием почитал, люблю боевики.

И? Включать долбоёба точно не пришло б в голову, домой бы мне это добраться не помогло.

> тупое быдло объединяется и протестует вместе

Какое правильное и точное определение вот этих действий:
Не поместившиеся в поезд люди бросали на рельсы палки перед колесами.

>сейчас на пригородных маршрутах вместо 10-вагонного состава работает четырехвагонный.

Не совсем понятно, зачем сократили вагоны. Как убранные 6 вагонов влияют на экономичность всего состава?

> Электричка со Всеволожска до города стоит вроде как 84 рубля. Маршрутки - по 50. С Морозовки - 70.
> Ну так с такими ценами никто и не ездит на электричках, если только в дачный сезон и пенсионеры, им совершенно справедливо положен льготный билет. Откуда окупаемость может быть?

Как откуда? Дороже - значит прибыльнее.
Вот заведёшь свою ЖД, как Силантьев - вот тогда и будешь рассуждать!!!

> Лично я в таких акциях по принципу "а давайте сделаем так, чтобы кому-то было хуже, чем нам" не участвовала и не собираюсь. Если какая-то горячая голова предложит мне пойти таким образом покиргизить за свободу Анжелы Дэвис за включение горячей воды или новый маршрут, то будет послан. В ответ, в полном соответствии с поговоркой "Поступай с людьми так ,как хочешь,чтобы они поступали с тобой", мне бы очень хотелось, чтобы и мои планы не страдали из-за недовольных чем-то, никак не связанным со мной, граждан.
> Вообще, я считаю, что позиция "а давайте сделаем так, чтобы кто-нибудь левый пострадал, зато привлечем внимание к своим проблемам" - скользкая и гнилая изначально. И завести может очень далеко.
> Тебе и прочим пламенным борцам рукопожимают майдауны и прочие киргиз-оглы. Это ж понятно: если тебе не нравится политическая ситуация в стране, надо бежать жечь первые попавшиеся машины.

Это прекрасный пример логики идеального гражданина атомизированного капиталистического общества.
Когда государству не нужно применять больших усилий к подавлению народных недовольств.
Когда одна группа граждан успешно борется за свои права с другой группой граждан.

К примеру известные события в Пикалево по такой логике должны быть интерпретированы следующим образом: какая-то горячая голова предложит покиргизить за выплату зарплат и не была вовремя послана сознательными гражданами. В результате пострадали планы автомобилистов, которые страдали из-за недовольных чем-то, никак не связанным со ними граждан.

Данные пламенные майдауны и киргиз-оглы решили "а давайте сделаем так, чтобы кто-нибудь левый пострадал, зато привлечем внимание к своим проблемам".

В результате этой скользкой и гнилой изначально позиции внимание к проблеме было привлечено, зарплаты выплатили, на уровне правительства предпринимаются меры по восстановлению нормального производства в городе.

> Обрати внимание: речь не о том, что какие-то особо ушлые граждане выпихнули из вагона особенно робких граждан по принципу "а давай-ка это я уеду, а ты останешься". Это, конечно, было бы некрасиво, недостойно цивилизованного человека и вообще по свински. Но хоть какая-то пещерная логика тут есть. А тут получется "не доставайся ж ты никому". Примерно, как если у тебя свистнули ключи от дома, а ты пошел и в знак протеста всем соседям замочные скважины жевачкой забил, чтоб они тоже домой не попали.

Т.е. сознательные граждане, оставшиеся стоять на платформе по вине "эффективных менеджеров" должны были смириться со своим положением и разойтись по домам. А потом договориться, собраться и пойти перекрывать стоянку с автомобилями топ-менеджеров? Самой не смешно?

А в Пикалево граждане должны были не занимать трассу с логикой "не доставайся же ты никому", а скинуться на билеты до Дерипаски и перекрыть ему кран с горячей водой. Ага. А фанаты на Манежке должны были не мешать мирному проезду автомобилистов и не забивать проход порядочным гражданам, а собраться у домов следователей и выпустить на волю каких-нибудь тараканов. Вот почему планы туристов и покупателей Манежки пострадали из-за недовольных чем-то, никак не связанным с ними граждан???

> Можно собраться всем вместе, кто на этом маршруте едет и блокировать парковку с авто эффективных менеджеров. Но проще, конечно, подосрать таким же как ты несчастным затурканным пассажирам (кстати, предлагаю еще раз примерить на свою шкурку, что чувсвтвовали пассажиры, вынужденные лишний час стоять стиснутыми до усрачки в вагоне).

Я в таком вагоне каждый день стою по 2 часа. И в данной ситуации я поддержал бы всеми руками протестующих. Потому что извините, но заебало когда дяди находят железную дорогу неэффективной и сокращают расписания наплевав на тысячи людей.
Но эти же самые пассажиры вместо того чтобы сплотиться - начинают думать: авось, сегодня именно я успею сесть в теплый вагон и не повезёт кому-то другому.
И эта же логика в том или ином варианте повторяется всюду как мантра, вплоть до того, что не надо говорить что всё плохо, капитализм - он же даёт ШансЪ уехать каждому. Просто мест на всех нет, но это же закон рынка, надо становиться ближе к краю платформы и активнее пихаться локтями. А предпринимать что-то нельзя!!! Люди которые лучше всех пихались локтями и лезли по головам - не должны страдать из-за каких-то недовольных чем-то, никак не связанным со ними, граждан.

> У нас вот пару раз зимой случался полный транспортный коллапс, когда резко много снега наваливало за считанные часы.

Ты не видишь разницы между неожиданным выпадением большого количества снега и запланированного хладнокровного решения по сокращению вагонов в 2 раза при том, что пассажиров осталось столько же?

P.s:
Когда пришли за евреями, я молчал, поскольку не был евреем;
когда пришли за коммунистами, я молчал, потому что не был коммунистом;
когда пришли за католиками, я снова молчал, так как не был католиком;
а когда пришли за мной, все молчали, потому что говорить уже было некому. (с)

> А тебе не кажется, что "успешно бороться за свои права с другой группой граждан" начинали как раз те, кто перекрыл дорогу/рельсы?

Я не знаю кто из них перекрывал, кто из сидящих в поезде был с ними солидарен, а кто был против.
Но когда права одних граждан уехать вовремя противопоставляются правам других граждан уехать вовремя и при этом истинный виновник оказывается в стороне - это как раз и есть пример данной борьбы.

> А не пробовал ставить себя на место другой стороны? Тех самых автомобилистов, планы которых пострадали? Ладно, если планы - просто пораньше вернуться домой или скататься на дачу, но ведь не у всех так. Кто-то опоздал на поезд или самолет, кто-то - на работу, и его крупно оштрафовали за опоздание или лишили отпуска летом (да, есть у нас такие конторы, оскалившиеся во все 32 зуба оскалом капитализма). Вот окажись ты в подобной ситуации, ты готов бы был махнуть на такие проблемы рукой и поболеть сердцем за граждан, отставивающих свои права.

Понимаю. Автомобилисты должны выйти из машин и разогнать толпу бастующих уродов. Ибо нех.
Это я и имею в виду. Когда начнут бастовать автомобилисты - их разгонят пешеходы и т.д.
Нет бунтов - нет проблем. Можно не обращать внимания на проблемы мелких людишек. Своя рубаха ближе к телу, моя хата с краю и т.п.

>> Потому что извините, но заебало когда дяди находят железную дорогу неэффективной и сокращают расписания наплевав на тысячи людей.
> Поэтому людям начать плевать друг на друга тоже?

Собраться и возмутиться всем вместе - это значит начать плевать друг на друга?
А устраивать ежедневную драку за право входа в вагон - это значит друг на друга не наплевать.

> Слушай, ну чего ты сюда так упорно пихаешь капитализм? Для красного словца? Совсем не к месту.

Не-не. Во всём виноваты сволочи-пассажиры которые кидали палки.

> Вот окажись ты в подобной ситуации, ты готов бы был махнуть на такие проблемы рукой и поболеть сердцем за граждан, отставивающих свои права.
> На конкретный вопрос потрудись ответить, хорошо?

Отвечаю:
При наличии возможности (вероятность 90%) - махнул бы рукой и постоял в пробке, а то и поддержал бы. При отсутствии возможности (напр. самолет) нашел бы другой вариант добраться (в т.ч. оставив (или наоборот, поймав) машину).

И да, отнёсся бы с пониманием. Потому как не либерален до мозга костей. А либерализм - это и есть превалирование личных интересов над общественными. Так что не надо про "покиргизить", это ни при чём. Либерал тут как раз ты, т.к. ставишь свои личные интересы выше интересов общества.
Не хочу ссориться, пойми, до тех пор пока мы будем вот так размещать свои интересы - с нами будут творить всё что хотят. А мы будем сидеть по своим углам и молиться: пожалуйста, только не меня в этот раз.

> Там кто-то собрался вместе? Или, как ты сам писал, одна группа не уехавших вовремя прилагала силы, чтобы и другая группа не уехала вовремя?

Ещё раз: меня там не было. Поэтому версии две:
1) все пассажиры бастовали увидев 4 вагона вместо 10
2) часть пассажиров, которые не смогли влезть в вагоны, бастовала, другая часть пассажиров сидела и говорила о том, что кто не влез - сам лох, надо было лучше толкаться и нечего теперь мешать успешным пассажирам вовремя уехать.