> Жаль что Сикорский иммигрировал.
> Полет мог случиться намного раньше.
А ты думаешь кроме него некому было тему развивать? Почитай про первый советский вертолёт. Война помешала, а после неё были другие неотложные задачи, чем экспериментировать с "экзотикой". Да, немного отстали, но "туда-сюда Сикорский" зачения не имело большого, ИМХО. Опыт Сикоского в 30-х бы пригодился при становлении бомбардировочной и гражданской авиации
>> Жаль что Сикорский иммигрировал.
>> Полет мог случиться намного раньше.
>
> А ты думаешь кроме него некому было тему развивать? Почитай про первый советский вертолёт. Война помешала, а после неё были другие неотложные задачи, чем экспериментировать с "экзотикой". Да, немного отстали, но "туда-сюда Сикорский" зачения не имело большого, ИМХО. Опыт Сикоского в 30-х бы пригодился при становлении бомбардировочной и гражданской авиации
В любом случае, иммиграция Сикорского - потеря ценного конструктора.
>>> Жаль что Сикорский иммигрировал.
>>> Полет мог случиться намного раньше.
>>
>> А ты думаешь кроме него некому было тему развивать? Почитай про первый советский вертолёт. Война помешала, а после неё были другие неотложные задачи, чем экспериментировать с "экзотикой". Да, немного отстали, но "туда-сюда Сикорский" зачения не имело большого, ИМХО. Опыт Сикоского в 30-х бы пригодился при становлении бомбардировочной и гражданской авиации
>
> В любом случае, иммиграция Сикорского - потеря ценного конструктора.
Я про это и говорю - в конце 20-х, в 30-х он был востребован, но обошлись и без него.
В Ульяновской области есть село на трассе Кузоватово-Новоспасское - Троицкий Сунгур. В этом селе прямо возле дороги музей под открытым небом. Вертолёт Ми-1 оченно эффектно размещён на постаменте - как бы взлетает с креном и наклоном вперёд прямо над дорогой. Если кто катается Ульяновск-Саратов, то рекомендую завернуть проездом через это село - там ещё несколько всяких единиц боевой техники есть.
Сейчас, сейчас