А в 1986 в Мозамбике Самору Машела так же грохнули вместе с нашим экипажем...
Но во всём и всегда, конечно же, виновата кровавая гЭбня. Любому либеральному недомыслителю это совершенно очевидно!
Интересно было бы услышать специалистов, откуда берутся параметры полёта, которые пишутся бортовым самописцем.
В разных местах встречал упоминание, что борт имеет автономную инерциальную систему навигации, где GPS вроде бы используется только "справочно". Но не специалист, не скажу точно.
Высказанная версия имеет один недостаток - не может самолёт ориентироваться исключительно по GPS. Возможно имеется способ ввести в заблуждение его систему навигации, но это явно делается не так, как описано по ссылке.
Есть конспирологическая теория о том что управление самолётом вообще можно перехватить с земли. Вроде сделано в 70-х годах для борьбы с возможным терроризмом.
показания пишутся, но вот из-за чего сместилась координационная сетка и GPS стало показывать не правильные координаты, ч0рный ящик,увы, не пишет,т.к. берёт данные со спутника (в идиале +-5м.)
> В разных местах встречал упоминание, что борт имеет автономную инерциальную систему навигации, где GPS вроде бы используется только "справочно". Но не специалист, не скажу точно.
не слыхал про бортовые системы. есть стационарные для корректировки маршрута речного/морского транспорта, но они всего лишь усиливают сигнал с всё того же GPS-ного спутника.
>> В разных местах встречал упоминание, что борт имеет автономную инерциальную систему навигации, где GPS вроде бы используется только "справочно". Но не специалист, не скажу точно.
>
> не слыхал про бортовые системы. есть стационарные для корректировки маршрута речного/морского транспорта, но они всего лишь усиливают сигнал с всё того же GPS-ного спутника.
Я встречал только в "сильно популярных" книжках. Поэтому интересуюсь мнением специалистов.
Система ГПС сбоит достаточно часто, поэтому должна быть защита от таких сбоев. Ну и самое главное - не может быть, чтобы система навигации не была резервирована. То есть завязана только на один сигнал ГПС. А куда деть посадочную систему аэродрома хотя бы?
Слишком много разных хитрых штук придумано для наведения самолёта в правильном направлении, чтобы верить тексту по ссылке.
Предположение, что тупорылый экипаж ориентировался исключительно по GPS - бред настолько высококачественный, что словами и не опишешь. БОльшим бредом, наверное, были только байки американцев про несчастный заблудившийся южнокорейский Боинг, сбитый в своё время над СССР.
Но статья правильная: с волками жить - по волчьи выть.
>>> В разных местах встречал упоминание, что борт имеет автономную инерциальную систему навигации, где GPS вроде бы используется только "справочно". Но не специалист, не скажу точно.
>>
>> не слыхал про бортовые системы. есть стационарные для корректировки маршрута речного/морского транспорта, но они всего лишь усиливают сигнал с всё того же GPS-ного спутника.
>
> Я встречал только в "сильно популярных" книжках. Поэтому интересуюсь мнением специалистов.
> Система ГПС сбоит достаточно часто, поэтому должна быть защита от таких сбоев. Ну и самое главное - не может быть, чтобы система навигации не была резервирована. То есть завязана только на один сигнал ГПС. А куда деть посадочную систему аэродрома хотя бы?
> Слишком много разных хитрых штук придумано для наведения самолёта в правильном направлении, чтобы верить тексту по ссылке.
Вот и я сомневаюсь. Смещение сетки координат наверняка было бы зафиксировано в данных бортового самописца. Да хотя бы тупо высота: есть показания альтиметра, которые никаким ЖоПееСом не собъешь. Расхождения в показаниях были бы слишком явные.
> А куда деть посадочную систему аэродрома хотя бы?
никуда её не деть, более того, сигналы со станции слежения-посадки так же пишутся на самописец.
> Слишком много разных хитрых штук придумано для наведения самолёта в правильном направлении, чтобы верить тексту по ссылке.
там грамотный вброс. причина катастрофы не может быть только в сбое координационной сетки, даже если таковая и была.
> В разных местах встречал упоминание, что борт имеет автономную инерциальную систему навигации, где GPS вроде бы используется только "справочно". Но не специалист, не скажу точно.
Совершенно верно. Для навигации самолётами используются три разных системы радиомаяков и продублированая инерционно-барометрическая система. При посадке используется ещё глиссада и бортовой радио высотометр. По GPS никто кроме маленьких спортивных самолётиков не летает и уж тем более не садится.
>> А разве показания GPS не пишутся в чёрный ящик?
>
> показания пишутся, но вот из-за чего сместилась координационная сетка и GPS стало показывать не правильные координаты, ч0рный ящик,увы, не пишет,т.к. берёт данные со спутника (в идиале +-5м.)
+5 метров тире -2 метра. Вот в меньшую сторону поляки и ошиблись.
Сейчас, сейчас