dp.ru — Стерлигов настаивает в своем сообщении, что цены на топливо хотя бы в три раза необходимо увеличить. А дальше, что ни абзац, то отливка. У самизнаетекого появился конкурент!!!
> ходить пешком, юзать общественный транспорт, работать, сидеть дома (см. жизнь советского инженера до 90-х г. ХХ века). Потом, речь не идет о "ссаживании" или отказе, а о увеличении стоимости использования личного транспорта, чтобы люди перестали пользоваться им от нехер делать.
Страна та называлась СССР. Расскажи еще, что в настоящее время состояние общественного транспорта стало в разы лучше.
Одна надежда на невидимую руку рынка - она фсё` поправит!!!
>> Тебя минусуют те, кто не любит пизданутого Стерлигова, ты его зачем-то косвенно поддерживаешь.
>> Не нужно слушать и поддерживать пизданутых мудаков, даже если они призывают к миру во всем мире или коммунизм предлагают построить прям завтра.
>
> Ага. А если значит хороший человек, предлагает, ну например насиловать детишек, то я его должен поддержать, человек-то хороший.
>
> Это ты хорошо придумал.
Это не я придумал, это ты за каким-то хером придумал и мне приписал. Я всего-лишь советовал мудаков не слушать. Если для тебя не слушать мудаков = насиловать детишек, то тебе к доктору надо. За Стерлиговым занимай очередь.
>> Кто-то хочет оспорить тот факт, что пробки на 99% состоят из легковых машин, ездящих на 95 или 98 бензине?
>
> А вы не думаете о том, как народ на это отреагирует и на чем он будет ездить?
Народ отреагирует так, что мерзкие "скинхеды" с Триумфальной Площади и хомяки Навального вместе взятые утрутся!!!
Это вам не мифические демократия, свобода и права человека. Будет вам бензиновая ливарюция, ага. :)
> Ты сейчас прокатись на метро или автобусе, а потом задумайся - каково оно будет после повышения цен на бензин.
Я и так катаюсь.
А учитывая что из-за разгрузки пропускная способность увеличится, так может нормально получится.
> Никто не предлагает и не будет развивать общественный транспорт.
>> Народ отреагирует так, что мерзкие "скинхеды" с Триумфальной Площади и хомяки Навального вместе взятые утрутся!!!
>> Это вам не мифические демократия, свобода и права человека. Будет вам бензиновая ливарюция, ага. :)
>
> Камрад, я не про революцию.
А я про нее. Если единовременно повысить цены в три раза, то множество народа охуеет до такой степени, что взбаламутить его сможет вообще кто угодно парой тройкой лозунгов. Далее взбаламученная толпа думать перестает - делай с ней что хочешь.
Тут начальники всея ФСБ и ГИБДД не знают сколько в действительности машин с мигалками по дорогам ездит, а особо продвинутые предлагают устанавливать разные цены на один товар, да еще который разлетается как горячие пирожки.
Ну блок-пост на каждую АЗС Вам в помощь!!!
Давай, расскажи народу в поселках городского типа про троекратное повышение цен на бензин. И про пробки, про пробки Правду расскажи обязательно.
> И что?
Наверное то, что, о ужас, весь мир не ограничивается Урюпинском, где граждане страдают от страшных пробок. Хотя да, надо уничтожить всё замкадье нахуй. Там же не люди живут, а быдло. Ну и в Подмосковье и Ленинградской обл. тоже быдло живет -- возомнили о себе невесть чего, из своих ебеней в Москву на работу ездить.
> Лучше постоять в метро 40 минут чем 3 часа в пробке.
Свобода лучше несвободы наличием свободы.
А откуда ты знаешь, как обстоят дела в метро? Ты ж живешь в небольшом населенном пункте, с населением менее 500000 человек? (И я там живу.)
> Не волнуйся, будет спрос разовьются.
На вопрос-таки ответить можешь? Почему ты употребляешь возвратный глагол? Сами, чтоль, "разовьются"? Кто будет развивать автобусный транспорт? Пиздобол Стерлигов?
> будет спрос разовьются.
Да.
> Давай, расскажи народу в поселках городского типа про троекратное повышение цен на бензин. И про пробки, про пробки Правду расскажи обязательно.
Для них можно и ввести дополнительные рег. номера, с которыми можно ездить только по проселочным дорогам.
>Хотя да, надо уничтожить всё замкадье нахуй. Там же не люди живут, а быдло. Ну и в Подмосковье и Ленинградской обл. тоже быдло живет -- возомнили о себе невесть чего, из своих ебеней в Москву на работу ездить.
Ты что-то путаешь уничтожение частного автотранспорта и уничтожение людей разное.
> А откуда ты знаешь, как обстоят дела в метро?
Это не значит что я не бывал в Москве.
> На вопрос-таки ответить можешь? Почему ты употребляешь возвратный глагол? Сами, чтоль, "разовьются"?
> Доказывай.
Те же кто и сейчас. У нас почему-то есть и старые автобусы из Германии, и маршрутки.
Я тебе больше сказу, за то чтобы работать на маршруте, до разборок доходило.
> Тут начальники всея ФСБ и ГИБДД не знают сколько в действительности машин с мигалками по дорогам ездит, а особо продвинутые предлагают устанавливать разные цены на один товар, да еще который разлетается как горячие пирожки.
>> Я бы ставил вопрос ещё глубже: кто будет добывать руду для производства металла, из которого будут штамповать детали для автобусов?
>
> Молодец!
А что ты хотел в ответ услышать?
Ты не знаешь что задача развития общественного транспорта возложена на Минтранс?
Тебе нужно отдельной депешей сообщать что развитием общественного транспорта должен заниматься Минтранс?
>> Тут начальники всея ФСБ и ГИБДД не знают сколько в действительности машин с мигалками по дорогам ездит, а особо продвинутые предлагают устанавливать разные цены на один товар, да еще который разлетается как горячие пирожки.
>
> И в чем проблема?
Проблема номер раз - определить категории транспорта, владельцы которого приобретают топливо по низким ценам. Если предполагается, что это будут только сельхоз производители, то что делать с сельхозпереработчиками, производителями сельхозтехники. Далее транспорт бюдежтной сферы - пожарные, врачи, милицияполиция. Потом - основной объем перевозок грузов осуществляеться железнодорожным транспортом, а тепловозы жруть соляру шо мама не горюй. Подними им цены на дизельку - в плечи получишь рост тарифов, а отсель итог - очередной всплеск инфляции.
Проблема номер два - обеспечить исключительно целевое использование, реализованного по низким ценам топлива. Воровать будут все - от механизатора и водителя до директоров и топманагеров ВСЕХ уровней. В объемах такого государства, как Россия, объемы хищений будут атомные.
Пока думаю хватит, но если чё, как дашь ответ о путях решения этих проблем, заходи.
От Вас, в общем-то, ничего.
> Ты не знаешь что задача развития общественного транспорта возложена на Минтранс?
> Тебе нужно отдельной депешей сообщать что развитием общественного транспорта должен заниматься Минтранс?
Ух ты. И как, если разом поднимут цены на бензин, то Минтранс, вне всякого сомнения, разом разрулит проблему, и откуда ни возьмись по всей стране вдруг разовьется общественный транспорт? Вы гарантируете это? Мамой клянетесь? Вы не стесняйтесь, пожалуйста, тут все свои -- расскажите про конкретные шаги, которые будет делать Минтранс для решения вопросы. Вот мой оппонент отчего-то не говорит ничего про Минтранс, а больше про частную инициативу, что "разовьется, если спрос будет", про зарубы маршруточников.
Причем тут я? Заметка про Стерлигова и его предложение.
> Вы не стесняйтесь, пожалуйста, тут все свои -- расскажите про конкретные шаги, которые будет делать Минтранс для решения вопросы.
Для этого есть министр Левитин. Это его работа и его обязанность, он за это зарплату получает.
Вопросы к нему.
>> Тебе нужно отдельной депешей сообщать что развитием общественного транспорта должен заниматься Минтранс?
>
> Вопрос не в том, кто должен, а том - кто будет?
Если не будет тот, кто должен - место пусто не останется. В городах, где общественный транспорт приказал долго жить, его успешно заменили маршрутки.
Наверное притом, что Вы его предложения защищаете и называете разумными.
> Заметка про Стерлигова и его предложение.
Стерлигов -- мудак, предложение его -- мудацкое.
Как же назвать того, кто поддерживает идиотские предложения психически больного? Прааавильно.
>> Вы не стесняйтесь, пожалуйста, тут все свои -- расскажите про конкретные шаги, которые будет делать Минтранс для решения вопросы.
> Вопросы к тому, кто выдвигает предложения. Например, предложение повысить цены на бензин.
> Для этого есть министр Левитин. Это его работа и его обязанность, он за это зарплату получает.
> Вопросы к нему.
Странно. А чего это Вы вдруг застеснялись? Как поддерживать мудацкие предложения психбольного Стерлигова -- так вы тут как тут. Ведь если Вы ратуете за некие новаторские идеи и говорите о том, что они не идиотские и что Стерлигов не ебнутый, то если вы умный, последовательный и уважающий себя человек, значит Вы имеете разумные доводы в поддержку того, что обсуждаемая инициатива не только не вызовет никаких последствий негативных, но и наоборот, улучшит ситуацию на дорогах. А теперь оказывается, что Вы никак не способны доказать разумность предложения Стерлигова, неспособны указать на меры (по развитию общественного тр-та), благодаря которым повышение цен на топливо станет не просто повышением цен на топливо, а решением проблемы пробок. Эту хуйню "опустим цены, а потом невидимая рука рынка сама все рассортирует" уже проходили в 90х.
> Вот мой оппонент отчего-то не говорит ничего про Минтранс, а больше про частную инициативу, что "разовьется, если спрос будет", про зарубы маршруточников.
У нас минтранс, кстати мешает.
Когда пришлось повышать цены на автобус маршрутчики не хотели повышать.
Сначала их заставили поднять на 5 рублей, потом на три рубля все же разрешили опустить.
> Я так понимаю минусуют меня те кто:
> - За приоритет частного транспорта перед общественным.
> - За одинаковые цены для сельхоз предприятий и для частников
> - Нет не обходимости увеличивать контроль за теми кому выданы права.
Я тебя не минусовал. Г-но Стерлигов про общественный транспорт и не говорил. Он всё больше по лошадкам мается. Этот выродок со дня на день два-три десятка душ попросит, чисто для сельского хозяйства. Государству ж не жалко.
>> Никто не предлагает и не будет развивать общественный транспорт.
>
> Сейчас полно всяких маршрутчиков.
Простите конечно, но про дешёвый бензин для маршрутчиков у гуру Стерлигова ничего не сказано!
Как вы полагаете, народу понравится, если цена на проезд вырастет пропорционально? Поедете на работу за 100 руб. в один конец? А с пересадкой за 200?
Согласитесь при зарплате в 15 000 руб. отдавать 8 000 руб. в месяц на проезд?
Хотя какое дело Господамъ до быдла в Замкадье. Главное что на МКАДе не придётся сбавлять скорость.
Сейчас, сейчас
Страна та называлась СССР. Расскажи еще, что в настоящее время состояние общественного транспорта стало в разы лучше.
Одна надежда на невидимую руку рынка - она фсё` поправит!!!