news.mail.ru — Китай провел успешное испытание новейшей межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), способной достичь любой точки на территории США. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на журнал ISH Jane's Defence Weekly. По данным издания, официально необъявленное испытание ракеты «Дунфэн-41» (DF-41) состоялось еще в июле

politikus.ru — Специалисты из России первыми в мире приблизились к созданию компьютерной программы, представляющей собой подлинный искусственный интеллект.

etomir.com — Индийский автоконцерн Tata Motors готовит к серийному выпуску автомобиль AirPod, который будет ездить на сжатом воздухе. 175-литрового баллона, в который на заправке будет закачиваться под давлением обычный воздух, будет хватать на 200 км. При этом предполагается, что стоимость одной полной заправки будет стоить около 1 евро.

sapidspace.ru — Посадка марсохода Curiosity в высоком качестве и разрешении. И хотя это видео не является первым, это — самый высококачественный видеоматериал, доступный на сегодняшний день.

habrahabr.ru — Минский авиаремонтный завод начал сборку беспилотных летательных аппаратов «Стерх-БМ» под управлением операционной системы Linux. Пока собрано несколько экспериментальных экземпляров, в 2013 году планируется запустить серийное производство до 10 самолётов в год. Аппарат весит 65 кг, развивает крейсерскую скорость 120 км/ч. Максимальная скорость 200 км/ч, максимальная дальность — 240 км. Размах крыльев 3,8 м, максимальная высота полета — 3 км. Стоит $250 тыс.

business-magazine.ru — В 1992 году Николай Паничев (последний советский министр станкостроительной и инструментальной промышленности), добившись приема у и.о. премьер-министра Е. Гайдара, изложил ему план вывода из‑под перестроечного удара российского станкостроения. Кабинетный теоретик отрезал: «Ваши станки — дерьмо, никому не нужны; что надо — будем скупать за границей». Этой фразой Гайдар поставил крест на отечественной промышленности и предначертал трансформацию страны — производителя техники в страну-покупателя.

1tv.ru — Неудачей закончились в США испытания новейшего летательного аппарата. Позже в Пентагоне подтвердили: гиперзвуковой аппарат, получивший название "Вэйв-Райдер", затонул в Тихом океане. Это уже третье испытание беспилотника. Предыдущие два также прошли не совсем удачно, однако крушение аппарат потерпел впервые.

teleobektiv.ru — Потеряв обе руки в результате несчастного случая китайский фермер сделал себе бионические руки

blogs.computerra.ru — В середине 50х Goodyear Aircraft разработала и изготовила надувной самолёт, который можно было сдуть и сложить в багажник автомобиля. Он мог нести одного человека весом 90 кг со скоростью до 115 км/ч и подниматься на высоту до 3,2 км. Из-за одной аварии (самолет вошел в штопор, крыло сдулось, пилот не успел выпрыгнуть) программу свернули, а ведь уже в годах семидесятых каждый второй мог бы возить в прицепе своей легковушки надувной самолёт!

top.rbc.ru — Пока редакторы не потерли)) Отметим, что это было уже не первое испытание аппарата. В начале лета он в 5 раз превысил скорость света, однако ученые пришли к выводу, что потенциал двигателя был использован не в полной мере.

lenta.ru — Российская подлодка присутствовала вблизи территориальных вод США в период с июня по июль 2012 года. Точные даты, как и предполагаемое местонахождение подводной лодки в этот период, не уточняются. По данным издания, тот факт, что ВМС США не смогли обнаружить подлодку, вызывает озабоченность в силовых кругах Соединенных Штатов.

vz.ru — «Ракета отвечает всем предъявляемым требованиям министерства обороны России по дальности, точности стрельбы, поражающему эффекту и неуязвимости при полете к цели. Такой ракеты в силу ее уникальных тактико-технических характеристик нет ни у кого в мире», - отметил источник «Интерфакса».

sdelanounas.ru — В его составе радиолокационные модули метрового, дециметрового и сантиметрового диапазона волн; (привет, "невидимки")...а вот дальше я выпал в осадок, т.к. "В варианте поставок для Вооруженных Сил РФ дальность обнаружения аэродинамических и баллистических объектов составляет до 1800 км, высота - до 1200 км." Да, разработчик Алмаз-Антей. Экспонировался впервые на 100-летии ВВС РФ.

superjet.wikidot.com — в ЖЖ живет блогер "мальчишь", регулярно ругающий Суперджет, при этом сам - не авиатор. Одну из его статей разобрал заместитель главного конструктора, директор по общему проектированию Гражданских Самолетов Сухого. …"есть очень много людей, которые знают, как играть в футбол, управлять государством или как построить самолет. Только очень жаль, что все они уже работают парикмахерами и таксистами"…

ria.ru — "Энергоатом" провел полную выгрузку топлива из активных зон реакторов 2-го и 3-его энергоблоков ЮУАЭС в связи с выявленными повреждениями конструктивных элементов тепловыделяющих сборок производства Westinghouse. Рабочая группа, расследовавшая инцидент с ядерным топливом, которое эксплуатировалось в третьем энергоблоке, установила, что повреждения элементов тепловыделяющих сборок произошло из-за конструктивных недоработок производителя.

vz.ru — «общее количество объектов, планируемое для проведения испытаний, - 14 единиц».

chudo-lobzik.ru — Народ, как думаете из этого может получиться что нибудь путное?

compureta.ru — Компания Zero Devices представила миниатюрный компьютер Z902, визуально очень похожий на USB флэшку. В качестве операционной системы изначально установлена Android 4.0.

sdelanounas.ru — 2 ядра с архитектурой «Эльбрус», 4 DSP-ядра разработки НЦП «Элвис» и обладает пиковой производительностью в 28 Гфлопс. Работать будет на клоне Linux — ОС Эльбрус, рассказывают в МЦСТ. Также на платформе «Эльбрус» возможен запуск ОС семейства Windows, при этом будет использоваться двоичный транслятор x86. Армия, полиция, больницы - вполне подойдет

vz.ru — «Фрегат Экоджет» – представитель нового поколения широкофюзеляжных пассажирских воздушных судов, предназначенных для полетов на расстояние до 4 тыс. 500 км. Его основное преимущество в том, что фюзеляж имеет не традиционно круглую форму, а в виде горизонтального эллипса. По мнению разработчиков из Российского авиационного консорциума, это оптимально, чтобы при минимальных габаритах самолета разместить 300–350 пассажиров в трех салонах с тремя главными проходами