АвтоВАЗ показал, как собирают Lada Xray

> И что это меняет кроме необходимости крутить ручками? В "шестёрке" "тепло" сделать можно, а не только жарко/холодно.

все меняет, совсем другой принцип работы и организации управления заслонками, в отличии даже от того, что сейчас, хотя уже очевидно, что это глюк

>Это кривые алгоритмы настройки печки.

может в механической части глюк быть, но 2 глюк есть, и такой мелочи понавылазит куча за год-два

>Кондиционер он охлаждает. Зачем при отрицательных температурах его включать вообще?

он и не включится, у всех нормальных авто он работает от +4 и выше

>Там кривые алгоритмы регулировки печки. Не заслонки там кривые, они там работают, а электронные, блять, крутилки.

а если там датчики положения заслонки кривые, то причем тут крутилки?

> спрос вообще на автомобили сильно просел. 4-х дневка лучше, чем увольнение.

Так кто же спорит. Спрос упал из-за высокой цены на легковушки, мало кто может или хочет платить больше своей годовой зарплаты. Мне интересно, почему бы не снизить себестоимость производства и, соответственно, цены на машины. Тогда можно увеличить производство и потихоньку заместить импорт.

> А в Ладе-седан "баклажан, без климата как-то справляются.

В старинной тойоте была ровно та же проблема. Лечится только двухзонным климатом. )))

> Тогда зачем ты его предлагаешь выключить?

возможно эксплуатируют на югах, собсно только к этому написал

> В приличном автомобиле при -20 кондиционер включить нельзя

можно, муфта подключит привод, он будет крутиться. охлаждать при этом он не будет, но включать его тем не менее нужно, см. мой пост выше

О, малолетний эксперт. Я всё думал, придешь или нет.

Хм... А куда ж конденсат будет отводиться? Если за бортом -20, то всёж замёрзнет нах!

> Притом, что шаг регулировки большой.

какой?

> какой?

Большой. Поделить напополам и станет возможным сделать "тепло" а не холодно/жарко.

> это в ИЭ на установку и кондер пишется? не встречал, работал немного в настройке бытовых кондиционеров. А асперы вековые при любых условиях эксплуатации

это рекомендуется в основном для автомобильных кондиционеров, ввиду их намного более жесткой эксплуатации, как-то постоянные вибрации, удары и тд.

> Большой. Поделить напополам и станет возможным сделать "тепло" а не холодно/жарко.

ну вот еще одно существенное замечание, пока гуглю статьи по недостаткам, много мелочей, в общем и целом конечно неплохо

> это ты сейчас например, про что?

Про то, что кондиционер надо включать в мороз для профилактики. Какой автопроизводитель рекомендует подобное?

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

> Однозонный не катит?

Не-а.
В общем катит и без кондея даже, но двухзонный меня устроил на все 100.

> понятия не имею

Ну короче брешешь как всегда.

> а включать всё равно нужно.

Да сколько влезет. Не включится при этом ни разу.

Надо ли включать кондиционер зимой?

Да, кондиционер зимой включать необходимо.
Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы ваш кондиционер
прослужил как можно дольше. Включая кондиционер, вы, образно
говоря, "разгоняете" по системе застоявшееся в ее
нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине
муфты компрессора. Включать кондиционер желательно хотя бы раз
в месяц на несколько минут. Если будете делать это чаще —
кондиционер только скажет вам "спасибо". Однако,
часто бывает так, что на некоторых машинах в холодную погоду
кондиционер не хочет включаться. Это может быть обусловлено
несколькими причинами. Цепь включения автокондиционера может
быть привязана на датчик забортной температуры, находящийся в
районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то
компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление
фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не
хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом
случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть
машину в теплом помещении.

[censored]

> Ну короче брешешь как всегда

приведи конкретный пример, когда я сказал неправду.

> приведи конкретный пример, когда я сказал неправду.

это рекомендуется в основном для автомобильных кондиционеров(с)

Брехня. Это вообще ни для каких кондиционеров не рекомендуется.

> Я всегда думал, что зависит от мощности компрессора, не?

На полную мощность ни разу не включал.

Разница появляется, когда солнце припекает слева или справа.

> так когда я говоришь, как всегда(с), я сказал неправду?

Я тебя процитировал. Ты врёшь рассказывая, что подобное рекомендуется. На вопрос каким производителем это рекомендуется, ты привычно завилял кормой и притащил цитату с мутного сайта, при этом даже в ней написано, что при -5, алаверды, никакого арбайтен. -5 и ниже это не "любая погода"?

> нет, ты сказал "брешешь как всегда" - приведи пример.

А если не приведу, поскольку мне лень лазить по твоим сообщением, то эта брехня не считается?

А на будущее, когда ты в очередной раз будешь на брехне пойман, я себе закладочку на этот тред сделаю.

> Ну я справа не катаюсь!!!

Мне супруга справа по войсу сообщает, если климат не устраивает.

> А так чем мощней двигло, тем козырней климат в машине.

Я даже в лютую жару не включал мощнее чем в половину.

> то эта брехня не считается?

нет конечно, потому что это не брехня - перечитай, и убедись сам.

> Моя молча стучит зубами летом, и зимой!!!

Я свою берегу, родная всё таки.

> Ставлю на 19 градусов летом и так катаюсь, зимой по ситуации.

У меня нищебродский кондей. Поэтому по ситуации кручу ручки.

> Я свою берегу, родная всё таки.

Дык и я берегу, в холоде держу, что бы не испортилась!!!

> У меня нищебродский кондей. Поэтому по ситуации кручу ручки.

Так даже веселей.