АвтоВАЗ показал, как собирают Lada Xray

> Ну в процессе эксплуатации могут ещё слабые места вылезти.

Всё остальное на других моделях уже годы ездит.

> То есть с запчастями проблем не будет???

Кузовщина только поначалу. Всё остальное рупь ведро в любом лабазе жигулёвском. Ну или в соседний лабаз с надписью LoganShop.

> на Весту? она уже массово куплена?

Купившие жалуются на систему отопления при минусовых температурах. Жалуются на то, что корректно отрегулировать не получается. Понятно уже или всё ещё нет?

> не понятно

Это я уже понял.

> кривые руки пользователей разве что

Специально для тебя повторяю ещё раз. Это кривые алгоритмы управления печкой.

> так климат или просто системой вентиляцией

Что угодно.

> ты разницу понимаешь между климатом и обычной системой вентиляции с кондером например?

Кроме тебя тут грамотных нет.

> ну ты даже не можешь толком пояснить

Я уже пояснил. Как тебе ещё написать, что либо жарко, либо сразу холодно?

> что не нравится одному твоему знакомому человеку

Не моему.

> климатической установки

Там нет климат-контроля.

> Если климат не нравится это одно, если остальное то это совершенно другое, но ты спец, да, не спорю

Не нравится, что нельзя сделать "тепло" можно сделать "жарко" или "холодно" Причём в зависимости от температуры за бортом это будут разные настройки. Но режим "тепло" удалось поймать только дрому при -40.

> оказалось что пока нет климата

И что это меняет кроме необходимости крутить ручками? В "шестёрке" "тепло" сделать можно, а не только жарко/холодно.

> что это проблемы работы с кондером

Это кривые алгоритмы настройки печки.

> чем просто "там не настроить температуру"

Там просто не настроить комфортную температуру при отрицательных температурах, если они выше -40.

> а если выключить кондер

Кондиционер он охлаждает. Зачем при отрицательных температурах его включать вообще?

> или там получается кривые заслонки?

Там кривые алгоритмы регулировки печки. Не заслонки там кривые, они там работают, а электронные, блять, крутилки.

> Стекла запотели, например...

Холодный воздух с улицы. В приличном автомобиле при -20 кондиционер включить нельзя.

> возможно эксплуатируют на югах, собсно только к этому написал

Я трижды написал про минусовые температуры.

> можно, муфта подключит привод

Нельзя, не подключит.

>
> я профессионально занимался холодильными установками и кондиционерами, поэтому мне не интересен твой объём знаний по работе кондиционеров.

Т.е. в очередной раз неспособен ответить за своё балабольство? Уж от кого, от кого, но от тебя другого сложно ожидать.

> это ты сейчас например, про что?

Про то, что кондиционер надо включать в мороз для профилактики. Какой автопроизводитель рекомендует подобное?

> Если на улице ниже 5 градусов, то
> компрессор не включится.

Из твоей же цитаты. Кондиционерщик, my ass...

> так когда я говоришь, как всегда(с), я сказал неправду?

Я тебя процитировал. Ты врёшь рассказывая, что подобное рекомендуется. На вопрос каким производителем это рекомендуется, ты привычно завилял кормой и притащил цитату с мутного сайта, при этом даже в ней написано, что при -5, алаверды, никакого арбайтен. -5 и ниже это не "любая погода"?

> нет конечно, потому что это не брехня - перечитай, и убедись сам.

Ты врёшь, что это рекомендуется. Это не рекомендуется ни одним автопроизводителем. Это вообще никем, кроме каких-то мутных сайтов не рекомендуется. В инструкции по эксплуатации либо явно написано, что при определённой минусовой температуре включать нельзя, либо этого просто нельзя сделать. И так оно не только с автомобильными кондиционерами, но и с простыми бытовыми.

> установлено, что это рекомендуется как минимум одним производителем

Молодец, одного производителя нашёл. Тут не врёшь. Теперь ко второй части. О том, что он включится при любой погоде. Можно на примере того же Пежо 207. Волоки пруфы. А ну как окажется, что он не включится? Да не, ты же не можешь врать. Ты же это почти доказал.

> ну, очевидно - согласно фактов.

Ну[censored] ты врёшь про вибрацию и винты.

Так что давай, тащи пруфы про включение при любых температурах и я признаю, что в данном случае я неправ. И незаслуженно тебя оболгал, но строго в этом случае.

Кстати, по ссылке понятно, что не я один считаю, что за руками своими ты не следишь.

> Nissan Note 2008 года, в -15 кондиционер включается, электромагнитная муфта срабатывает, воздух осушается при рециркуляции по салону. В -25 ещё не проверял.

А в инструкции по эксплуатации написано, что он включается только при температуре выше -5. Раздел 4-3. Страница 125.

Кому же поверить-то? Тебе или ей?

> лгать не привыкать именно тебе, дважды лжец.

Ну пруф на твоё вранье до этого я таки нашел. Там же упоминается, что и про СССР ты врешь на регулярной основе.

И да не "подтверждается фактами", а "переобулся на ходу". Никаких фактов подтверждающих, что муфта срабатывает всегда ты не привёл. Гугл рассказал специалисту по кондиционерам как оно на самом деле.

Поэтому я и говорю, что тебе не привыкать. Мебель ты так же производил походу. Интересно, хотя бы про таксиста не врешь?

Ладно, специально для тебя, эксперта по холодилке(а почему эксперта мы сейчас узнаем!), объясняю:
Производители делают невозможным запуск кондиционера при отрицательных температурах ровно по одной причине(и эта причина не состоит в том, что им так захотелось!), дабы не убить компрессор недостатком смазки. Хотя эксперты нам рассказали, что наоборот! Смазывать надо при любой погоде! Они даже цитаты с мутный сайтов приволокли(правда если граждане владельцы сайта мажут хлеб на масло с помощью ремонта, то я их понимаю!). Хер с ним, что полиэфирные масла не испаряются при серьезном минусе и смазываться ничего не будет, что приведет к поломке компрессора. Видишь на градуснике минус двадцать? Срочно беги включай!

> он и включается, только не при любой, а тогда когда нагреется достаточно.

А чём я и говорю. Это ты заявляешь, что муфта всегда включает привод.

> режимы работы автокондиционера весьма разнообразны

Эксперт, режим работы ровно один, режим называется "работает". Разнообразие мать его...

> однако факт остаётся фактом - ты облажался: производители рекомендуют включать кондиционер хотя бы раз в месяц, вне зависимости от температуры.

Однако факт остаётся фактом, он не включается. Поэтому данная рекомендация есть пустая трата места на бумаге. Или же, как я ранее высказался, поебень.

> У меня кондей работал зимой

Противоречие с

> Дул горячий сухой воздух

Автомобильный кондиционер не занимается нагревом. Задача у него строго противоположная.

> Очень быстро убирает запотевание, так что вещь полезная.

Если у знакомых есть какая-нибудь "классика", печку на самый холод, обороты на максимум. Тоже очень быстро убирает запотевание. Проблем с холодным сухим воздухом зимой нет никаких.

> я, в отличие от тебя, монтировал холодильные камеры со сплит-системами.

И как это опровергает, что ты не знаешь как оно там и почему именно так устроено? Смонтировать камеру может и равшан, она модульная. Бери да вставляй в пазы. Наличие мозга не требуется.

> сплит-система - это нечто совсем другое, чем вставлять в пазы. равшан без опыта её не смонтирует.

Испаритель прикрутить и трубки припаять сможет даже равшан, а с учётом того, что фреона в системе нет, то и выжить при этом. А вот сделать так чтобы это нормально работало, надо звать человека с соответствующими знаниями. И да, у этого человека будут знания, почему нельзя запускать компрессор при минусовой температуре вокруг него, без соответствующего дооборудования оного.

> это тебе показалось.

Конечно показалось. Это же я не знаю почему сделано так, что кондёр зимой не запустить. Это же я рассказываю про датчики и прочее, которые не являются причиной, а являются следствием. Это я рассказываю про смазку при любой температуре.

> Теперь докажи мне, что он неисправен.

Ещё раз, я тебя не собираюсь ни в чём убеждать. Страница 125 инструкции по эксплуатации твоего автомобиля говорит о том, что кондиционер включается до -5 градусов

[censored]

Если он включается, значит он неисправен. Согласно инструкции это происходить не может. Менять компрессор кондиционера когда он выйдет из строя не мне. Что тебе с этим делать решать не мне.