Эффективный Якунин

> Зато когда видишь украинские на лицо контраст

Нашел с чем сравнивать - украинские пассажирские поезда всегда были хтонический пиздец. На моей памяти единственный поезд в котором по требованию санстанции транзитной дороги сняли вагон-ресторан был поезд Харьков-Калининград украинского формирования. Там были такие тараканы, что ноги оттаптывали пассажирам!

Эм... на один коммент выше.

> Так у нас и билет на самолёт стоит не намного дороже билета в купейный вагон.

Пассажиры то ладно, а вот грузоперевозки... Кровь экономики - электроэнергия, ГСМ и транспорт. О какой конкуренции и импортозамещении может идти речь, когда основы экономики подорваны эффективными менеджерами?

Что до цен, то к примеру бутылка воды в поезде стоит дороже, чем в Калифорнии во время засухи.

Либералы любят нападать на ж/д. А что, тогда рельсы и теперь рельсы - ничего не сделано, алярм!

Я не утверждаю, что Якунин рулил ж/д превосходно. С ж/д я дел не имею уже более 10 лет, так что просто не в курсе, а кое-что из известного мне не нравится. Но могу сообщить вам, почему обсуждаемый текст - высер. Пройдусь по "длине путей".

Допускаю, длина путей не увеличилась (не проверял). Но не зря сказано "не увеличилась", потому что на самом деле были построены две новые большие железные дороги «Нарын-Лугокан» (Нарын 1 (Борзя) — Газимурский Завод), 224 км, и Амуро-Якутская железнодорожная магистраль, 809 км. Почему общая длина не изменилась? Были демонтированы многие ветки к заброшенным предприятиям, например.
Скромно опущен и тот факт, что проведена огромная, колоссальная реконструкция имеющихся мощностей. Про скоростное движение и участок Туапсе-Адлер слышали все, а все ли знают, что даже путь под скоростное движение был перешит заново под бестыки? И не только там, и не только путь. А станции? А парки? А горки? Автоматика? АЛСН?

А оснащение переездов УЗП, сколько жизней они спасли? Не могу найти общее количество таких переездов, но их сотни.

А электрификация путей?

А новые пассажирские вагоны? Один мой знакомый из Германии искренне не верит, что мы до сих пор не ездим в ГДРовских зелёных вагончиках...

А новые электрички? Только ЭД9 было произведено 299 шт (с 1995).

А портал РЖД для онлайн покупок билетов?

Простите, я конечно не ракетчик, но в Якутск не проложили ж/д пути? Под Сапсан дорогу не переложили? В Красную Поляну по горным тропам все ходили косяками? Аналитикам на Япе можно доверять, когда последний рубеж это укросми...

Апиридил! У меня возникает настороженность по поводу контингента здесь обитающего, которые критически информацию вообще не могут воспринимать.

> А сколько похерено и позакрыто? Теже сотни и тысячи

Ты, камрад, откельдева знаешь, сколько похерено и закрыто? Навальный рассказал?

Я не спорю, что-то к рукам прилипло, но когда начинают говорить "ну, вы же понимаете, сколько там украли" и глаза так закатывают, а я точно знаю, сколько СДЕЛАНО... Начинаю понимать революционных матросов, волокущих очередное либеральное трепло к стенке.

Не надо слушать таких. Надо знать.

да нормальная дача. Домик, баня, дровеник, сарай есть. А теплица где? Ну и грядки тоже хорошие, картоху там посадить, моркву, кабачки...

> Апиридил!

Добавь, если я чего упустил. Пусть народ поумнеет и перестанет всякое говно в голову тащить хотя бы по этой теме.

> Т.е. если бы не Якунин, то другие бы этого не сделали?

Ты, камрад, читал бы написанное-то перед комментированием. Оно как-то невежливо, комментировать не читавши.


> Железнодорожники по твоему - тупые уебаны и бездельники, не способные на самостоятельную созидательную деятельность?

Железная дорога как общественная нагрузка или клуб по интересам? Жги дальше.
Хотя по твоему предложению осталось перевести на "самостоятельную деятельность" всего ничего - только МЧС и армию.

Я вижу это сам. Вы вон с камрадом 1942 в один голос заявляете как всё радужно и прогрессивно, я по месту вижу унылую хуйню невиданного масштаба.
Вобще складывается ощущение, что родное государство, на севера с которых не идёт трубы, со дня на день хуй положит. Но это всё субьективно и нытьё.
Хочешь цифров а вотт фигушки!!!

> Вы вон с камрадом 1942 в один голос заявляете как всё радужно и прогрессивно

Читать всё-таки научись. Полезное умение.

А ты внимательный, молодец.

Читать всё-таки научись. Полезное умение.

> "автоматика, телемеханика и связь на ж/д"

СЦБ? А познания по службе Д и М как, на уровне или только полувагон от платформы отличаешь?

>скорость перевозок снижалась

Можно увидеть скорость перемещения единицы груза на единицу расстояния?

>Число происшествий на ж/д транспорте: 2005 г. — 5 (1 погибший, 1 раненый), 2013 г. — 17 (2 погибших, 4 раненых).

При ЕБН танков в 91м было произведено больше чем при ВВП в 2000м

>Рост удельных расходов на приведенную работу (единицу совокупного грузо- и пассажирооборота) — с 28 коп. на ткм в 2003 г. до 56 коп. на ткм в 2014 г.

Инфляция в России[censored]

>Протяженность эксплуатационных путей ж/д транспорта общего пользования: 2000 г. — 86 тыс. км, 2013 г. — 86 тыс. км

Инфраструктуру строят под проекты. На ради самой инфраструктуры, а под определенные цели.

Отстроить Сочи, как курорт мирового уровня - окупаемость хренову тучу лет. Отстроить Сочи, как курорт мирового уровня под Олимпиаду - окупаемость - ближайшая Олимпиада. Пользоваться плодами можно десятилетия.

Отстроить тысячи км ж/д для того что бы было - окупаемость - см Сочи без Олимпиады. Отстроить тысячи км под новый шелковый путь для китайских товаров в европу - окупаемость и экономическая и политическая очень быстрая в масштабах решаемых задач. Шелковый путь только думают строить. Построят или нет - неясно.

Пока нет масштабного проекта - строить новые пути нет смысла. Да к тому же с нулевых - бум авиаперевозок. Развивать ж/д транспорт для дальних пассажирских перевозок в масштабах нашей страны - путь в никуда.

Я тоже сын, брат, внук, вроде ещё свояк железнодорожника.
Железная дорога она не только из автоматики состоит.

> А познания по службе Д и М как, на уровне или только полувагон от платформы отличаешь?

Я ещё и бывший ж/д моделист. Только никому не говори!
Так что не только буксу от автосцепки отличу, но даже хоппер от думпкара.

> Железная дорога она не только из автоматики состоит.

Автоматика и связь - самые незаметные части ж/д, но весьма ресурсоёмкие. И не последние. Ездить можно без АЛСН и пятизначной сигнализации, это да (жезловые аппараты у вас наверняка хранятся на случай чего), но автоматика - это скорость и безопасность.

> Так что не только буксу от автосцепки отличу, но даже хоппер от думпкара.

отлично, значит тебе не составит труда осилить статью по ссылке, дабы оценить сущность проблем с организацией грузовых перевозок на РЖД, возникших благодаря чуткому руководству.

> отлично, значит тебе не составит труда осилить статью по ссылке, дабы оценить сущность проблем с организацией грузовых перевозок на РЖД

Я и так знаю. Статью осиливать лень.

И если вы оба-два, ТБМ, соизволите прочитать аккуратно написанное мной, то увидите, что я нигде не хвалил Якунина и не утверждал, что всё блестяще, а только снял корочку с того говна, под которым мы сейчас сообщения пишем. Чтобы другие знали, что это говно, а не статья и не информация.

И хватит с меня на сегодня говна. Если и твоя статья говно, мне придётся блевать идти.

В общем то, некоторым работникам РЖД осталось только затянуть пояса на шее.
История из жизни: на РЖД, те кто связан с безопасностью движения проходят ежегодно медкомиссии, и вот одна девушка, а девушка мать одиночка, пошла проходить и не прошла по показаниям гемоглобина, ну врач говорит - мясо надо кушать. И вот она сидит и думает, как бы ей так купить мяса, чтоб еще и до следующей зарплаты деньги остались, правда нашлись умные, а может не очень люди, посоветовали кушать сырую гречку. А кризис у всех разный, у кого то 300 рублей до з/п осталось, а у кого то 30млн, причем и те и другие думают, как бы до нее до этой з/п дотянуть.

> красиво делается отчего то очень не везде, по месту местами токая лютая тоска

Есть и тоска. В 90-х такая тоска везде была. Сейчас её меньше.
Тут надо разбирать, камрад. Если у тебя тоска, это не повод плюсовать и тащить в массы либеральное говно. От него тоска только увеличивается.

Где я плюсовал?
Я в тред зашёл поговорить за эффективность)))

> Октябрьская, если еще точнее то ТЧ-21

Хз, но раньше с БЧ машинисты ехали на работу - зарплату им ложили 50-60 тыр. и они были вполне довольны, в т.ч. и условиями работы. Как сейчас - не скажу, давно не интересовался.