Драка между китайцами и турками на острове Русский

Комментарии на Рамблере[censored]

"Вообще просто ужас! По официальным данным на ДВ и Восточной Сибири страшная безработица! Но там работают тысячи турков которые едут туда за тыс км...Тварная политика российских властей!"

"Вообще смешно звучит.. драка китайцев и турков на острове Русский... "

"Федеральные деньги идут на зарплаты КИТАЙСКИМ И ТУРЕЦКИМ рабочим! А при этом НАШИ РАБОЧИЕ и ИХ СЕМЬИ прозябают на 10 тысяч рублей в месяц!! Спасибо власти, спасибо президенту!!!
Что нельзя найти спецов у нас, что нельзя отобрать их по конкурсу??? Зачем давать наши деньги нашим врагам китаезам и туркам???"

Поднимаемся с колен? Сделано-то у нас!

И ведь остров-скинхед даже искать не надо!

> Но турки то что там делают?!

Могу предположить, что работают. Ну, ещё и дерутся.

> Когда тянули нефтепровод на Китай было категорически запрещено привлекать местные компании и их технику и нанимать местных жителей для выполнения каких-либо работ. Только пришлые мехколонны и строительные компании только со своей, привезенных из ебеней типа Заполярки, техникой и персоналом. И это в то время когда местные строительные компании сидят без заказов а население без работы. Почему так? Ответ очевиден. Так удобнее осваивать и пилить бюджеты.
> На объектах Сочи - всё то же самое.

С вами совершенно невозможно спорить! (с)

Вотт где бы они встретились, китайцы и турки, как не на острове Русский :)))

> Когда тянули нефтепровод на Китай было категорически запрещено привлекать местные компании и их технику и нанимать местных жителей для выполнения каких-либо работ. Только пришлые мехколонны и строительные компании только со своей, привезенных из ебеней типа Заполярки, техникой и персоналом. И это в то время когда местные строительные компании сидят без заказов а население без работы. Почему так? Ответ очевиден. Так удобнее осваивать и пилить бюджеты.
Это кто тебе такую ерунду рассказал?Я работал на ВСТО и на отводе на Китай. Вышки и оборудование связи устанавливал хабаровский "Радиострой", местных, чья квалификация соответствовала нормально брали.Шофера - практически все из местных были. В это же время рядом со Сковородино дорожники работали на трассе Амур,из Татарстана.Спрашиваю:а что вас так из далека привезли?Ответ: местных нефтянники зарплатами избаловали,к нам работать не идут.

> А кто победил-то?Чьё кун-фу сильнее?

Думаю, у Владивостокского ОМОНа сильнее будет ;)

Для проверки сообщения из Владивостока выехал отряд полиции

Дело не в местных/не местных компаниях. Когда задумали строить ВСТО, все подряды на проектирование,строительство и т.д. раздавали по конкурсу. Ясень день, что конкурс выигрывали те, у кого был опытный персонал и в наличии соответствующая техника,т.е. Н.Уренгой,Сургут,Ханты у которых опыта в строительстве нефтепроводов - дох..много .Местных компашки - мелкие,ни опыта в строительстве нефтепроводов, ни техники,ни людей. Соответственно подряды им не достались. Но всё равно по мелочи субподряды кой-кому перепали. Что же касается местного населения, то им ничто не препятствовало устраиваться на работу частным порядком.
Ещё нюанс - области,по которым проходил нефтепровод малонаселённые, и местной рабочей силы не хватило бы.Потому и работали со всей России.

> Вот только пиздеть о чем не знаешь - не надо, ок?

У Вас своеобразная манера вести дискуссию...Вообще-то я работал на ВСТО с момента проектирования и до завершения отвода на Китай.Наверное, реалии на местах мне лучше известны. И я знаю,что пишу.

>Выиграли компании со штатом в 2-3 человека - генеральный директор, главный бухгалтер и начюрод. У которых из основных средств был только ноутбук на балансе и уставного капитала 10 тыщ. руб. Я гарантирую это, инфа 100%-ная.

Были и такие,типа какого-то Люберецкого СМУ, но про100% ты как-то прогарантировался. Хотя бы на примере моей бывшей конторы.

>Не уж то ближе чем за 3 тыщи километров не нашлось компаний с опытом работы, людьми и техникой?

Не нашлось. ВСТО - крупный проект, и какой-нибудь Мухосранской ПМК там делать нефиг. Как я уже сказал, строительство нефтепроводов - особый вид работ и не так уж много в РФ таких контор.Поэтому нормально везут за 3 тыс км. А местные компании - посмотри, рядом с какими более-менее крупными городами проходит нефтепровод и станет понятно, какие производственные мощности там могут быть.

>Да-да-да. Пойди попробуй и устройся. Когда даже местные на Севере сидят без работы а на всех конторах таблички на входе - "Приема на работу нет. И не будет".

Даже не знаю, чем бить этот козырь...Ни адресов ни телефонов работяг из местных у меня осталось.

>> Даже не знаю, чем бить этот козырь...Ни адресов ни телефонов работяг из местных у меня осталось.
>
> Лчно для тебя возьму в понедельник фатапарат - у меня круиз по городам и весям ХМАО-ЯНАО. И сфоткаю (сколько хочешь?) входных дверей и проходных организаций по Северам. Везде одна и та же надпись - ПРИЕМА НА РАБОТУ НЕТ! и НЕ БУДЕТ!

Я уже сдался в споре,ибо нет вещ.доков. Я работал по связи и с ХМ и ЯО точно никого не было.Ибо работали "башкиры" и челябинцы(связьстрой-5),а по монтажу,настройке радиорелейки,базовых станций,мультиплексоров работали ленинградцы(Т-Хелпер).Шофера,дай-пойди-принеси - местные.А!Ещё сдатчики квартир...хорошо наварись.