ё-мобиль. Предзаказ!

> Единственное что настораживает, как себя поведёт мега-конденсатор в наши холода?

не, это далеко не единственное, что настораживает ))

> [Пожимает плечами]
>
> Владел десяткой 99-ого года выпуска. Жуть.
> Пробежала больше 250 тысяч, продал.
> Купил Форд.
> Но на тестах бываю, в такси катаюсь.
> Качество растет, как и комфортность.
>
> А про этот ё-мобиль узнал только сегодня и он мне понравился, как концепция.
> За 500 тысяч, я готов его приобрести.
> Будем ждать.

По качеству я только заметил, что кузова стали ровнее собирать, да.

Концепция мне тоже нравится, но у Сколково ведь тоже концепция ))
Подождем, да.
Если получится хотя бы просто добротный автомобиль, то я искренне порадуюсь за Прохорова и за соотечественников. И даже не упущу возможность поддержать такой отечественный продукт.

> Нет, все равно не понимаю. Насколько я понимаю мощность передаваемая генератору будет 60 л.с., а после генератора еще меньше станет. Как такая связка может быть аналогична 150 л.с.?

90 л.с. даст суперконденсатор.

>> Единственное что настораживает, как себя поведёт мега-конденсатор в наши холода?
>
> не, это далеко не единственное, что настораживает ))


Остальные элементы, более-менее, обкатанные, а это, х/з!!!

>> вроде на Тойотах такая же система гидридной силовой установки. Но там вроде мощей меньше
>
> На тойотах, хондах и иже с ними трансмиссию крутит ДВС, а электродигатели помогают. В ё-моём - трансмиссию крутит электродвижок, который питается от двс и конденсаторов. т.е. ДВС не соединён механически с трансмиссией.

Понятненько. Выходит, ДВС по факту робит в качестве генератора.

>> Нет, все равно не понимаю. Насколько я понимаю мощность передаваемая генератору будет 60 л.с., а после генератора еще меньше станет. Как такая связка может быть аналогична 150 л.с.?
>
> 90 л.с. даст суперконденсатор.

У Приуса максимальная мощность аккумулятора 37 кВт. Получается что у суперкондесатора ёшки будет 66 кВт?

А вот тут [censored] сказано:
> Удельная энергия меньше, чем у традиционных источников (1...3 Вт·ч/кг при 200 Вт·ч/кг для литий-ионных аккумуляторов).

Как-то я не верю в мощность эквивалентную 150 л.с ДВС.

> Как-то я не верю в мощность эквивалентную 150 л.с ДВС.

а я как-то не верю в кроссовер снаряженной массой 650 кг... Это из чего они его делать-то собираются, и как он будет на дороге себя вести с дорожным-то просветом 200 мм и высоким центром тяжести?

при том что только только колеса 16 радиуса весят 40 кг минима

>> Как-то я не верю в мощность эквивалентную 150 л.с ДВС.

только при разгоне.
интересно, как она груженая ездить будет.


> а я как-то не верю в кроссовер снаряженной массой 650 кг... Это из чего они его делать-то собираются,

из фанеры!!!

вроде обозначивали, что будет пластик, углеволокно и прочие инновации.

после такого, хоть убей, не будет цены в 500 тыров.

> и как он будет на дороге себя вести с дорожным-то просветом 200 мм и высоким центром тяжести?
>
> при том что только только колеса 16 радиуса весят 40 кг минима

при наличии элдвижков можно реализовать низкий центр тяжести.
решение, как на лексусах - на каждое ведущее колесо, свой электродвигатель.

> У меня матиз массой 826 кг на трассе ветром ощутимо кидает, хоть и в пределах своей полосы, но спина временами потеет.

Вот и я о том же. Парусить будет при таком раскладе будь здоров.

Лексус-то хоть и кроссовер, но весит он более полутора тонн. А тут какие-то 650 кг. Реально, Малыш-Матиз весит больше, ппц.
Фанерная коробушка без намека на шумоизоляцию, полые пластики, пластиковые стекла и сиденья!!!

За Ё-мобилями выстроилась гигантская очередь

[censored]

Новость, написанная в стиле: предзаказов много, но записавшийся ответственности не несёт, так что это всё херня, и авто вполне может оказаться хернёй, что все от него откажутся. Пипец) Рукопожимаю редакции. :)

> Единственное что настораживает, как себя поведёт мега-конденсатор в наши холода?

прекрасно ведёт. это проверено в советское время.
в этом и фишка, что ё-мобилю пофиг на мороз в разумных пределах. разумные пределы в данном случае - до -50.

> Новость, написанная в стиле: предзаказов много, но записавшийся ответственности не несёт, так что это всё херня, и авто вполне может оказаться хернёй, что все от него откажутся. Пипец) Рукопожимаю редакции. :)

эти предзаказы - исследование спроса.

получить статистику о предпочтениях - какая модель больше пользуется спросом, какие опции и т.д.
получить статистику по регионам, чтобы понимать, где нужны заводы, а где не очень и какой мощности заводы нужны.

за 2 месяца до продаж ты сможешь подтвердить своё желание купить заказанный тобой авто (или не подтвердить). и тогда уже будут обязательства юридические как со стороны завода, так и с твоей стороны. как-то так.