ё-мобиль. Предзаказ!

> Максимальная скорость: 120 км/час (ограничена электроникой и законодательно)

это не есть хорошо.
тяжко большегрузы, идущие на больших скоростях, будет обгонять.

по поводу цены, думаю за полтора года до пуска в серию она еще несколько вырастет.

> Смотри, там разные предустановки должны были быть: «спорт», «комфорт» и «скользко».

в режиме спорт - 10 сек.

> Но какой нахуй предзаказ, когда ещё завода нету?

это же реклама.

> это же реклама.

Я бы даже предположил маркетинговое исследование. Причем, довольно толковое.

>> Наверняка ж есть какие-то промежуточные результаты, которые можно показать вместо «будет».
>
> Дык есть результат, Путин вроде уже опробовал.

Почему мы видео об етом не наблюдаем?
Может потому что гибрид он только на бумаге?

> Почему мы видео об етом не наблюдаем?

для этого первый канал надо смотреть.
там показывали.

> А насколько распространены газозаправки?

пропановые - хорошо распространены.
с метановыми - напряг. на миллионный челябинск - 4 штуки.

> ну зачем же так пессемистично то?
> да не айс во всем.
> обещания за частую не выполняют.
> еще чаще выполняют не в срок и не обещанному количеству.
> но делают.

Вот сейчас навскидку даже ничего на ум не приходит из сделанного :)

> калина, приора))

шутку понял, смешно ))

> Пока что кот в валенкемешке.
Скорее та самая кошка в тёмной комнате...

> Она была бы нормальной машиной за свою цену, если бы была нормально собрана из нормальных комплектующих.

не, она сейчас стоить тысяч на 100 дешевле должна.

> Я хочу автомобиль, который может хотя бы 50000 км проехать без глюков и поломок. ВАЗ такого автомобиля предложить не может, к сожалению.

есть вариант как сделать это с ВАЗом.
покупаешь новую машину, посылаешь дилера на хер со всеми ремонтами и ТО.
а саму машину, сразу после покупки, отдаешь умельцам в гаражный сервис.

ВАЗ можно довести до ума. что бы не ломался хотя бы первые пару лет.

> Но только надо разобрать и собрать обратно. А это стоит денег и времени. Почему это завод не делает - загадка для меня.

снижают себестоимость, соответсвенно увеличивают прибыль.

>> Но только надо разобрать и собрать обратно. А это стоит денег и времени. Почему это завод не делает - загадка для меня.
>
> снижают себестоимость, соответсвенно увеличивают прибыль.

Может ваще им конструкторы ВАЗ продавать? Нафиг на сборке прибыль терять?

>> отдаешь умельцам в гаражный сервис.
>
>> ВАЗ можно довести до ума.
>
> Это ПЯТЬ
>
> Инновации однако.

это не инновации.
это капитализм.

>>> отдаешь умельцам в гаражный сервис.
>>
>>> ВАЗ можно довести до ума.
>>
>> Это ПЯТЬ
>>
>> Инновации однако.
>
> это не инновации.
> это капитализм.
(говорит очень тихо) ...и нанотехнологии...

Ну нет этого автомобиля. Есть один голимый пеар. А машинки нет. Будет-ли???

Я записался и неебёт.

> Максимальную скорость на атодорогах общего пользования нужно вообще ограничить 100 километрами в час.

эта.
она уже в 90 ограничена.

Только что глянул: заявок на предъзаказ уже за 40 000. А заявки собирают всего второй день. Понятно, что реальных будет какой-то процент. Нашёл такую странность обычно связка такая: бензин+бутан-пропановая смесь, либо дизель-метан. А здесь получается бензин-метан? При этом бутан-пропановых заправок море, а метанов кот наплакал.

>> Максимальную скорость на атодорогах общего пользования нужно вообще ограничить 100 километрами в час.
>
> эта.
> она уже в 90 ограничена.

но это не мешает по городу под 200 км гонять

Заказал!

> to olegga
>
>> ВАЗ такого автомобиля предложить не может, к сожалению.
>
> Давно ли ты пользовался продукцией ВАЗа?

До сих пор на моих глазах используется ВАЗ 2111 2007 г.в. Плюс не так давно рассматривал Калину-Приору как вариант для приобретения в качестве рабочей для отца. То есть ходил в салон, нюхал-щупал и т.д. :) Одновременно слежу за судьбой наших заводов и их продукции, в том числе через специализированные издания (в За рублем есть отличная рубрика "Парк За рулем", касательно опыта реальной эксплуатации автомобилей).

А, да. У родственников еще Приора-хэтчбек 2010 г.в. Уже наслушался всякого, да и сам прокатился - ощущения не приятные даже после Рено Логана такси. Это при том, что владелец - человек архиаккуратный. У него еще есть ВАЗ 2107 тысячадевятьсотмохнатого года в идеале.

Сам я на иномарку пересел в 2007 году. Сейчас езжу тоже на продукции отечественного автопрома, хотя и с натяжкой (Вогла Сайбер).

>> Мощность: 45 кВт (60 л.с.) (не взимается транспортный налог). Энергетическая установка в составе двигатель+генератор и система накопления энергии обеспечивает энерговооруженность аналогичную 2-литровому 150-сильному ДВС.
>
> Что то я не понимаю, как может 60 л.с. быть аналогично 150 л.с.? Или что они понимают под энерговооруженностью?

Это имеется ввиду можность двигателя без учета мощности генератора, который тоже помогает при разгоне

> Кстати а куда делся роторно-лопастной двигатель?

А был-ли мальчик???