Бразилец лучше

А что вы хотите, за 20 лет топтаться на одном месте, а затем по взмаху волшебной палочки рвануть ввысь. Чудес на свете не бывает, единственно, что радует, хоть что-то стали делать сами

>> хоть что-то стали делать сами
>
> Чисто для справки. Наш там только планер и часть двигателя.

Надо с чего-то начинать. Помнится на первых реактивных МиГах стояли лицензионные версии английских движков Нин, а первый послевоенный статегический бомбер Ту-4, то вообще был нагло слизан с Б-29. Было бы
желание.

СуперДжет - изначально был построен как пиар-проект, причем сейчас я могу сказать, что он обладает всеми гнилыми внешними признаками проваленных "нац. проектов":.

1. Привлечение громких имен (Сухой, модные иностранные партнеры)
2. Создание на непрофильной базе - элитное ворье с его помощью откусывает фин. потоки у профессионалов отрасли, Концерн Сухой - в роли свадебного генерала.
3. Стратегическая бесцельность - этим проектом мы сокращали конкурентоспособность своих же производителей.
4. Под этим соусом сокращена поддержка ИЛа и Ту - чтобы проще было порвать на части ослабленных производителей.

Вывод простой - это СуперДжет такое же прямое вредительство, как и передача разработки морской ракеты в НИИ Теплотехники, рожденное в воспалённых умах "эффективных" государственных управленцев в погоне за финансовыми потоками.

PS: буду очень рад, если Сухой пошлет этот тупиковый проект лесом, и будет заниматься своей профильной работой - прототип, который они выкатили по 5-му поколению у них судя по всему получился, и у них есть все шансы сделать из него такую же культовую машинку, как и Су-27.

PPS: а эффективных давно пора публично драть на Красной площади.

Просто для справки

Производство Ту-204 с модификациями с 1990 по 2010 - 62 единицы

Производство Ил-96 с 1988 - 23 единицы.

Сделаноунас!

эмбраеры - отличные самолёты.

>>> хоть что-то стали делать сами
>>
>> Чисто для справки. Наш там только планер и часть двигателя.
>
> Надо с чего-то начинать. Помнится на первых реактивных МиГах стояли лицензионные версии английских движков Нин, а первый послевоенный статегический бомбер Ту-4, то вообще был нагло слизан с Б-29. Было бы
> желание.

Россия молодая страна - 20 лет. Авиапром достался ей на уровне 40-х прошлого тысячелетия. Она встает с колен.

> Сделаноунас!

Про@баноунас?

> Это самое когда нет результата, здесь результаты есть, но желающие уже могут ползти в сторону крематория - вывсеумрете!

Планируешь жить вечно? :-)

>Такая задержка уже дорого обошлось ГСС. Эта компания проиграла несколько крупных тендеров и в результате недополучила заказов как минимум на 1 млрд долларов. Самым знаковым из них, без сомнения, можно считать конкурс Alitalia на приобретение 20 региональных самолетов общей стоимостью 600 млн долларов. Российские власти сделали все возможное, чтобы этот контракт достался именно ГСС. На трехсторонней встрече в Сочи в декабре прошлого года президент Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин лично расхваливали Сильвио Берлускони достоинства SuperJet 100 и даже провели для него специальную экскурсию по новому самолету. Итальянский премьер остался доволен увиденным и даже выразил надежду, что SuperJet 100 «будет очень востребованным самолетом», но каких-либо конкретных обещаний раздавать не стал. Тем не менее Владимир Путин уверенно заявил, что «Италия готова закупить у России достаточно большое количество SuperJet 100». Но сами итальянцы решили иначе. На пресс-конференции, посвященной подведению итогов тендера, глава Alitalia Рокко Сабелли объявил, что его компания вместо SuperJet 100 закупит лайнеры Embraer E-190. «Безусловно, мы бы хотели выбрать SuperJet 100, так как в его создании участвуют итальянские производители, но нам кажется, что его поставки не соответствуют указанным нами срокам»

> И вообще не понимаю - самолет создали, есть планы по доводке и улучшению - откуда столько ненависти к нему? Давайте закроем программу и ляжем умирать? Что было бы если бы Илюшин, Туполев, Яковлев повесились после создания своих первых самолетов, которые уступали западным? Но нет, они доводили свои самолеты, создавали новые - в итоге советская авиация была одной из лучших!
> Вспоминается фильм "Батальоны прося огня", когда Караченцев говорит своему офицеру, что если он не верит в победу, то он может застрелиться, но одному, чтобы его не видели солдаты.

Никакой ненависти - хорошо, что делаем. Но опять срывы сроков, которые выходят боком. Государство могло бы помочь, а если помогает, то где наказанные за срывы и косяки?

>> И вообще не понимаю - самолет создали, есть планы по доводке и улучшению - откуда столько ненависти к нему? Давайте закроем программу и ляжем умирать? Что было бы если бы Илюшин, Туполев, Яковлев повесились после создания своих первых самолетов, которые уступали западным? Но нет, они доводили свои самолеты, создавали новые - в итоге советская авиация была одной из лучших!
>> Вспоминается фильм "Батальоны прося огня", когда Караченцев говорит своему офицеру, что если он не верит в победу, то он может застрелиться, но одному, чтобы его не видели солдаты.
>
> Никакой ненависти - хорошо, что делаем. Но опять срывы сроков, которые выходят боком. Государство могло бы помочь, а если помогает, то где наказанные за срывы и косяки?

Увы, если этих наказать, то кто дальше то делать будет? Других пока нет, 20 лет реформ - старые уже не смогут, молодые пока не смогут.( Но в ГСС молодежи много, дальше может лучше будет.

>> Не вина Сухого что к моменту тендера на разработку КБ Ил и Ту были уже мертвецами с громкими именами, в России просто больше никого нет, кто мог бы своим именем и базой привлечь западных партнеров. В итоге первые SSJ получились в чем то хуже западных аналогов, но не сразу Москва строилась, есть планы по замене авионики на русские аналоги (если они подтянут свои хар-ки до западных), в проекте более совершенное крыло и тд и тп. Но можно сказать что все деньги попилили, построили говно и закрыть программу - в итоге мы отстанем еще на 10 лет и в России вообще не будет авиаКБ.

А я очем пытаюсь донести. Кстати, очень жалко Ил-96, самолет подобного класса в лучшем случае ОАК планирует разработать к 2020 г, т.е учитывая хождения по мукам с SSJ и МС-21, вообще ненаучная фантастика.