От Балтики до Тихого океана, 2006 г. на мотоцикле.

Снова ты мне весь рабочий день убить пытаешься! Теперь до обеда буду в нетерпении ерзать, чтоб зачитать!!!

Я это еще лет несколько назад на опер.ру читал

>> Я это еще лет несколько назад на опер.ру читал
>
> На тупичке было? Да ладно!
> Я читала год назад на чопперфоруме, звиняйте!

Он в ЖЖ выкладывал, по частям. Я потом для себя в PDF собирал, и народу давал почитать. Но всем похуй. Прав Кургинян в своей сути времени.

> Да, в ЖЖ я тоже читала.

У Феди весь ЖЖ прекрасен.

Я его в своё время собрал одним файлом.

Жаль забил он на на написательство.

>> Да, в ЖЖ я тоже читала.
>
> У Феди весь ЖЖ прекрасен.
>
> Я его в своё время собрал одним файлом.
>
> Жаль забил он на на написательство.

Ой, не говори! Отлично парень пишет, аж зачитываюсь до сих пор.

>> Да, в ЖЖ я тоже читала.
>
> У Феди весь ЖЖ прекрасен.
>
> Я его в своё время собрал одним файлом.
>
> Жаль забил он на на написательство.


Он правильно сделал, что забил на написательство. Не его конек. Файлы ты собрал, но хоть один причитал полностью? И как, КЗ не заработал после первого абзаца?

> Управдомство в каком смысле, если не секрет?

Он счас председатель ТСЖ.

Рулит двумя новыми высотками.

> Очень много наивных моментов

Примеры будут?

> поражает техническая безграмотность

В каком месте автор технически безграмотен?

> и техника вождения, на глину с песком в дождь в 80х пацаны на ижаках любили выезжать

Сравнивать пацанский ижак и гружёную туристическую деверсию в плане техники вождения - это пять.

> Он правильно сделал, что забил на написательство. Не его конек.

Вам из погреба виднее.

> Файлы ты собрал, но хоть один причитал полностью?

Есть ровно один файл, там собран весь ЖЖ и я его читал весь, правда это было уже по второму разу т.к. сначала я всё это же самое читал в инете.

> как, КЗ не заработал после первого абзаца?

Нет.

> PDF сохранился? Скачал бы, так в своё время читал, очень понравилось.

неа :(

>> Ссылка действительно интересная, спасибо. Хотел только посмотреть фотки знакомых мест, но потом увлекся. Очень много наивных моментов, поражает техническая безграмотность и техника вождения, на глину с песком в дождь в 80х пацаны на ижаках любили выезжать, да и с политым дождем гудроном плюс плоская шутка о мадриде рассмешили. Но в целом ссылка удачная.
>
> Дык то на ижаке, не сравнивай, на Диверсии тяжко такое говно месить.
>
> С трудом представляю, как по такой дороге год спустя ребята знакомые на чопперах и круизерах ездили. Мат на форуме потом долго стоял ))


Я это легко могу представить - как я понял, там дороги лучше не стали, разве что новый указатель появился. Вместо деверсии они лучше бы на минске поехали - его хоть толкать можно - тогда бы на форумах без мата обошлось.

>> Пишет очень тяжело и малосвязно.
>
> Это неправда.
>

Это правда. Один из перлов: "Остальные умерли или вернулись обратно". В успехе книги не сомневаюсь, сам бы ее прочел - отредактированное всегда читать легче чем протискиваться через не к месту выставленные хуй и пиздецы.

Технические моменты касательно мотоцикла обсуждай со специалистами - я последний раз в 86 от Читы до Краснокаменска на CZ, с тех пор только по асфальту и не менее четырех колес. Спонтанные поездки на технике друзей-знакомых "от угла до магазина, тогда я поверю что у тебя крутой мацикл" не в счет. Уточню: я читал ссылку не о мотоциклах, а о Забайкалье, многие моменты, которые мне не понравились, тебе вряд ли интересны. Ну к примеру, что золото в горах не роют а моют, тучи над тайгой не видно, а если видно, то это не тайга, плюс ошибки в географии и арифметике. Многие моменты, наоборот, понравились.

>> Пишет очень тяжело и малосвязно.
>
> Это неправда.
>
>> Почему то любимую поговорку моего коллеги вспомнил: запор мысли мы заменим поносом слов.
>
> Федин ЖЖ издавался отдельной книгой, тираж несколько раз допечатывался.
>
> Видимо издатель и читатели придерживаются противоположной точки зрения.
>
>> Технические моменты лучше обсуждать со специалистом
>
> Уже значит можно начинать: я более двадцати пяти лет как мотоциклист.
>
>> - мне бросилась в глаза высокая центровка, не удивительно, что он на обочине шлепнулся.
>
> Она обычная для стартного дорожного туристического мотоцикла этого класса.
>
> Это я ещё молчу про тяжёлые внедорожники типа BMW GS1200 или BMW R 1200 GS Adventure - там центр тяжести ещё выше. Наверное дураки придумали такое.
>
>> Кофры надо делать обьемнее - в них больше войдет а не грузить этажи.
>
> Кофы в наше время не делают, дабы не изобретать на коленке велосипед, а, как правило, покупают подходящие вместе с креплениями для той модели, которой владеют.
>
> Этот мотик уже покупался с ними, доделывались только внешние жлыги. Кофры, кстати, были козырные и вполне вместительные.
>
>> Ну и пару моментов.
>
> Например?
>
>> Кстати, с каких пор ижак пацанской машиной стал? Если на нем ездить умеешь, значит, уже взрослый.
>
> Пацанский - это такой, на котором гоняли в 80х пацаны.

ППКС! А книжку прикупить можно где-то?

>>
>> Матерились чопперасты на круизерах, которые поехали год спустя, я же русским по белому написала это.
>> Ну иди мужикам расскажи, что они не на тех мотоциклах ездят, ага.
>
> А зачем? Чтоб меня засыпали терминами и "зачем изобретать велосипед на коленке, кофры покупаются, дуги нужны чтоб не упасть а то что на BMW центровка еще выше - наверно дураки такое придумали"?
>
>[censored]

Правильно, тут безопасней советы раздавать, кому и на чем ездить, да?

> ППКС! А книжку прикупить можно где-то?

Я уж не знаю можно ли купить в данный момент, но если можно, то только тут наверное:

[censored]

Кстати, там с "хуями и пиздецами", если что :)

>> ППКС! А книжку прикупить можно где-то?
>
> Я уж не знаю можно ли купить в данный момент, но если можно, то только тут наверное:
>
>[censored]

Спасибо!
>
> Кстати, там с "хуями и пиздецами", если что :)

Да мне как-то похуй, извините )))