Hyundai меняет корейские детали на российские

Там название не русское, значит гордится нечем. Сталин бы так не поступил!

> Там название не русское, значит гордится нечем. Сталин бы так не поступил!

не. капиталисты заберут прибыль себе а потом закроют производства - и вотт тогда-то мы все и умрем!!!

>> Замечу, что штамповка деталей для соляриса идет в России.
>> И ценник на солярис лишь немногим больше, чем на отечественные авто.
>> Появление таких производств не может не радовать.
>
> стянуть к себе все производства и оппа! объявить "было ваше, стало наше" =)
> вот энто будет джазз =)

нет уж. не надо еще одного "нашего" автоваза.
лучше создать условия, при которых все будут вынуждены работать у нас в стране и на экспорт.
что собственно и делается.

> Да ценник на него предлагается более чем гуманный, база конечно бедновата но равна цене логана, а вот дизайин и интерьер (судя по фоткам) обгоняет логан по всем параметрам, да и двигатели стоят мощнее, клиренс в 160мм не может не радовать. Задумаюсь, хотя наверное уже очереди.

имхо он сильно бьет еще и по поло-седану. поло хоть и намного лучше, но все подороже.
а в остальном - думаю солярис действительно революция на рынке авто.

>>> Да ценник на него предлагается более чем гуманный, база конечно бедновата но равна цене логана, а вот дизайин и интерьер (судя по фоткам) обгоняет логан по всем параметрам, да и двигатели стоят мощнее, клиренс в 160мм не может не радовать. Задумаюсь, хотя наверное уже очереди.
>>
>> имхо он сильно бьет еще и по поло-седану. поло хоть и намного лучше, но все подороже.
>> а в остальном - думаю солярис действительно революция на рынке авто.
>
> Поло в достойной комплектации получается 500 тонн, а тут уже в конкурентах появляется Шевроле круз и другие седаны классом выше.

да, только другие будут в весьма недостойной комплектации. поло я смотрел из интереса - хороший авто, первый шаг к нормальным машинам. внутри так он мне поболе того же фокуса приятен.
но это скорее из-за привычке к продукции ФВ.

хундай вот хочу заценить - все-таки интересно, что корейцы за такие деньги смогли сделать.
внешне он мне на удивление понравился.

>внутри так он мне поболе того же фокуса приятен.
хм... в базовой комплектации?

>>внутри так он мне поболе того же фокуса приятен.
> хм... в базовой комплектации?

не я в верхней сидел) хайлайн. базовые комплектации - это самообман))

> На счет хайлайна соглашусь там комфортно, а вот в базе так себе ( это про поло). По поводу палтика;) логону не прощают многие;) хотя могу сказать по опыту эксплуатации Логан прет ка кджип по нашей зиме;), ну а теана с полным приводом то же хорошо идет только вот уже почти по цене джипа.

логан уважаю, но цену считаю завышенной. в целом хорошая машина.

ты как теане полный привод приделали в курсе, да?
и это - привод может быть любой, только когда сидишь на брюхе а снег выше порогов - это не помогает)))

> кто то мисанул вас как погляжу,

анонимные почитатели ;)

> как приделывали полный к теане не в курсе;)

взяли привод Х-трайла, выкинули лишние детальки, типа стабилизатора, из подвески теаны, взяли более жесткие амморты, и воткнули 4х цилиндровый движок от Х-трайла.
получилась полноприводная теана)

> на брюхе энто да не вариант, но хочу для города и расчищенных трасс;) типа Питер Финка;) нравится по комфорту машина а ценник гуманен;)

ну я именно в питере и увяз. в пятигорске еще лето не закончилось, а в питере уже сугробы выше бампера ))

> Как разумы возмущенные тебя минусуют, камрад))

богат интернет тупыми задротами))