Сейчас, сейчасУгроза не только для Крыма
t.me — Говоря о проблемах логистики на юге России, было бы неверно оценивать их исключительно с точки зрения снабжения Крыма. Удары беспилотников противника имеют куда более далеко идущие последствия, чем нехватка бензина или товаров на полуострове.
Говоря о[censored] на юге России, было бы неверно оценивать их исключительно с точки зрения снабжения Крыма. Удары беспилотников противника имеют куда более далеко идущие последствия, чем нехватка бензина или товаров на полуострове.
Операторы ВСУ системно работают над нарушением снабжения ВС РФ в южных регионах России, что особенно хорошо заметно при обращении к статистике поражений и попыток атак по различным видам транспорта на территории Донецкой и Луганской Народных Республик, а также Запорожской и Херсонской областей.
О чем говорят карты?
-Там, где работает Starlink, противник наносит удары дронами «Марсианин» (также известными как Hornet). Именно участок Мариуполь — Мелитополь сейчас наиболее часто фигурирует в СМИ. При этом трасса от бывшей государственной границы до Мариуполя тоже часто становится целью атак.
-Заметно выделяется Донецк и его кольцевая дорога. Там противник наиболее часто использует FPV-дроны дальнего действия, обеспечивая связь с помощью ретрансляторов различного типа. Дело тут и в том, что линия фронта находится примерно в 50 километрах от Донецка, и в том, что коптер менее заметен, чем БЛА самолетного типа.
-По дорогам ЛНР (а над частью Республики работает Starlink) часто бьют те же Hornet и «ланцетоподобные» дроны «Булава».
-За кадром остается работа МОГов, а также удары ВСУ по ним. «Охоту» за ними представители противника уже объявляли, а[censored]
Прикрытие любых объектов, включая дороги, требуется многоступенчатое и не может ограничиваться противодроновыми туннелями и пулеметными гнездами через каждые 50 метров. Да и людей на такое, очевидно, не хватит. Хотя это не значит, что от них нужно отказываться.
Как Hornet, так и FPV несут не такую большую боевую часть, как может показаться. Именно поэтому на данный момент целями чаще становятся одиночные автомобили. Соседние машины на стоянках либо поражаются осколками, в том числе вторичными, либо загораются в случае возгорания топлива.
Вопрос числа дронов-перехватчиков также важен еще и потому, что противник уже анонсировал дроны самолетного типа с 200-килограммовой боевой частью. Попадание такого аппарата по АЗС или стоянке в момент скопления техники, очевидно, чревато большим ущербом.
Перехватывать стрелковым огнем аппарат с такой боевой частью практически в упор — задача крайне опасная. Именно для таких аппаратов потребуются крупнокалиберные полуавтономные[censored] зенитная артиллерия и, конечно,[censored]
[censored]
[censored]