Взаимозависимость сверхдержав

naked-science.ru — Несмотря на годы тарифных войн, экспортных ограничений и геополитической напряженности, США и Китай по-прежнему остаются глубоко взаимозависимыми в сфере критически важных товаров. Текст в первом.
Новости, Политика | Сын Агропрома 2 ч 2 мин назад
6 комментариев | 9 за, 0 против |
#1 | 1 ч 59 мин назад | Кому: Всем
США продолжают опираться на Китай в поставках всего — от смартфонов и аккумуляторов до игрушек и игровых консолей. В то же время Китай зависит от американских авиационных технологий, полупроводников и экспорта энергоносителей.
Этот баланс взаимной зависимости хорошо иллюстрируют данные о крупнейших товарах в торговле между двумя крупнейшими экономиками мира за 2024 год, основанные на статистике UN Comtrade.

В 2024 году крупнейшей категорией американского импорта из Китая стали смартфоны и телекоммуникационное оборудование — объем поставок достиг 51,5 миллиарда долларов. Почти 45% всех импортируемых в США смартфонов были произведены именно в Китае. Следом идут компьютеры и ноутбуки (36,7 миллиарда долларов), а также литий-ионные и другие аккумуляторы (18,1 миллиарда долларов). Из этих категорий наиболее сильной оказалась зависимость США от Китая в области батарей: 56% всех импортируемых аккумуляторов поступают именно оттуда.

Доминирование Китая не ограничивается электроникой. Более трех четвертей всех игрушек, кукол, пазлов, а также игровых приставок и аксессуаров, продаваемых в США, также импортируются из Китая.

При этом в автомобильной отрасли зависимость заметно ниже: лишь 11% американского импорта автокомпонентов приходится на Китай. Здесь куда более важную роль для американских цепочек поставок играют соседи по Северной Америке — Канада и Мексика.

Китай, в свою очередь, продолжает зависеть от поставок из США не только в сырьевом секторе, но и в высоких технологиях.
Среди крупнейших американских товаров, импортируемых Китаем:

природный газ — 14 миллиардов долларов;
соевые бобы — 12 миллиардов долларов;
полупроводники — 11,8 миллиарда долларов;
авиационные двигатели — 6,6 миллиарда долларов.
Торговые конфликты последних лет заметно повлияли на сырьевой импорт Китая. Например, после торговой войны между Пекином и Вашингтоном в 2018 году Бразилия обошла США и стала главным поставщиком сои в Китай.

Однако далеко не все товары можно легко заменить альтернативными поставщиками.

Особенно это заметно в авиационной отрасли: более половины китайского импорта самолетов и реактивных двигателей приходится именно на США. Это подчеркивает одну из ключевых технологических зависимостей Китая.
[censored]
#2 | 1 ч 35 мин назад | Кому: Всем
Забавный состав импорта/экспорта... А ещё Россия - страна-бензоколонка :).
#3 | 1 ч 29 мин назад | Кому: Lelik
Ну, с авиацией не всё гладко в Китае, всё-таки.
#4 | 1 ч 18 мин назад | Кому: Всем
У пендосов с Китаем сильный дисбаланс в торговле. Китаю по-любому выгодно диверсифицировать рынок сбыта.
#5 | 1 ч 7 мин назад | Кому: Сын Агропрома
> Ну, с авиацией не всё гладко в Китае, всё-таки.

В эту дырку можно было бы влезть. Технологии в России есть. Производства нет...
#6 | 36 мин назад | Кому: Dmitrij
Ага. После введения санкций, китайцы вывели наших из совместного проекта по созданию самолёта. Ща сами делают.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.