На экстренной пресс-конференции в штаб-квартире «Аэрофлота» в ночь на 29 июля представители крупнейшей российской авиакомпании раскрыли детали масштабной хакерской атаки, которая была совершена накануне.
Оказалось, что злоумышленники действительно получили доступ к некоторым серверам перевозчика, однако самые важные данные не пострадали – по требованию Минтранса, они хранились на советских ЭВМ и перфокартах.
«Всё взломали, кроме советской машины БЭСМ-6 1975 года выпуска и аналогичных устройств. Сейчас мы видим, что преступники месяц пытались взять их под контроль, но у них ничего не получилось», – сказал замдиректора «Аэрофлота» по информатизации Виктор Глушков.
После полного восстановления сетевой инфраструктуры компания планирует полностью перейти на советские ЭВМ и современные российские разработки. На эти цели перевозчик получит из федерального бюджета беспроцентный кредит в размере 50 миллиардов рублей.
> Надо было их с лихвой произвести уже тогда :-)
Уже тогда наверху сидели люди, которым надо было задавить советские разработки и купить американские.
И задавили, и купили.
До сих пор с кодировками ипёмся.
Уже в 60-х американцы обогнали союз по количеству произведенных программ для всякого, изучив вопрос руководство СССР приняло решение, что проще скомуниздить данные решения, чем разрабатывать с нуля отставая от запада, а для этого нужна какая-никакая совместимость, это версия раз. Версия 2, к концу 60-х СССР имело целый зоопарк разнообразных ЭВМ, ПО которых было зачастую несовместимо между собою и перенос оного ПО был долог трудозатратен, а программистов тогда было мало, поэтому было решено стандартизировать все, в процессе срача, в котором каждый институт пытался протолкнуть свое детище обсирая оппонента, когда процесс затянулся было принято решение использовать "варягов" т.е. западные скомунизденые разработки. Версия 3, мы отставали от запада именно в малых ЭВМ, поэтому большие разрабатывали у нас, а малые комуниздили на западе.
> к концу 60-х СССР имело целый зоопарк разнообразных ЭВМ, ПО которых было зачастую несовместимо между собою и перенос оного ПО был долог трудозатратен, а программистов тогда было мало,
В те времена в стране же был ужасный Госплан, всё и вся одинаковое, никакого разнообразия и конкуренции? (сарказм).
Ну и если есть "зоопарк ЭВМ", то и программисты имеются, зоопарк же не возник на пустом месте.
Тема с полным принятием западных наработок в области компьютерной техники очень мутная.
Ну есть еще один момент. Читал я как-то книгу одного амерканского разработчика, который делился опытом разработки систем, удивительно, но несмотря на развитие технологий, проблемы разработки остались все те-же :). Так вот в начале книге он описывал, как случилось, что к концу 60-х началу 70-х в США появилось какое-то запредельное количество инженеров. В общем, по его мнению, в 50-х руководство США нехило обосралось от того, что СССР бил их по всем фронтам, космос, кибернетика, инженерные разработки. США сделали то, что умеют лучше всего открыли бюджетный кран для субсидирования тех студентов, которые пошли по инженерной части, кран сработал отлично, к началу 70-х количество инженеров превышало потребности рынка и только тогда кран перекрыли. Еще один пункт, что рынок ЭВМ в США принадлежал полностью IBM, которые стандартизировали все, что только можно и остальным пришлось разрабатывать под них, что и способствовало до середины 70-х отсутствию разброда и зоопарка ЭВМ в США.
Сейчас, сейчас
Оказалось, что злоумышленники действительно получили доступ к некоторым серверам перевозчика, однако самые важные данные не пострадали – по требованию Минтранса, они хранились на советских ЭВМ и перфокартах.
«Всё взломали, кроме советской машины БЭСМ-6 1975 года выпуска и аналогичных устройств. Сейчас мы видим, что преступники месяц пытались взять их под контроль, но у них ничего не получилось», – сказал замдиректора «Аэрофлота» по информатизации Виктор Глушков.
После полного восстановления сетевой инфраструктуры компания планирует полностью перейти на советские ЭВМ и современные российские разработки. На эти цели перевозчик получит из федерального бюджета беспроцентный кредит в размере 50 миллиардов рублей.