Как Китай стал лидером мировой автопромышленности

Водительский стаж с 92 года, разные были автомобили за все эти годы. Нынешний - китайский, со всеми этими новомодными фентифлюшками. Пробег 90к, ноль проблем. Но, я не гурман. Основная цель - с комфортом и безопасно доставить тушку из пункта А в пункт Б, с учетом того, что живу я за городом. На месте японцев и немцев - я бы напрягся :). Единственно, что раздражает - любовь китайцев к тачскринам, ненавижу пальцетык :(

К сожалению это дешевле в производстве.
Тенденцию уже не остановить

> К сожалению это дешевле в производстве.
> Тенденцию уже не остановить

Обосрались немцы когда ушли из своей ниши и занялись этими свистоперделками, ЛГБТ подсветками и пальцетыкалками. Китайцы, удивительно, могут в это всё лучше и сильно дешевле.

И ключевая ставка в 30%.

> Которое я в свою очередь ненавижу, аж кушать не могу

Аналогично. Я с предметами (кроме как матом) не разговариваю.

> Вот бы и у нас так.

С расстрелами за коррупцию, ага.

> Нынешний - китайский.. Пробег 90к, ноль проблем.

Если не секрет - поделись, что выбрал?

> Если не секрет - поделись, что выбрал?

У меня changan 55 plus пробег 25, пошла вторая зима проблем 0.

> 37 навскидку

1) 37 таки ближе к 20 чем к 100.
2) Это всё ещё лучше чем смотреть не на дорогу а искать третий подпункт пятого пункта седьмого регистра в меню экрана.

> У меня changan 55 plus пробег 25, пошла вторая зима проблем 0.

Спасибо что поделился, камрад.
У тебя на роботе?
Адекватно ли работает?

А то читал жалобы в сети, а скажем на те же джили/белджи вроде особо не жалуются в этом плане.