Видео из самолета Пригожина от 23 августа, перед катастрофой

Вопиющая беспечность.

> двое потенциальных покупателей

[censored]

Baza пишет, что основная версия СК - бомба в хвостовом санузле.

> На территорию аэропорта они должны были проходить через рамки и сканеры службы авиационной безопасности. "С улицы" просто так никто не пропустит.

на площадку с частными джетами? С чего бы это?

Вот вы чудаки. А как по-вашему самолёты покупают? По фоткам с Авито?

> Baza пишет, что основная версия СК - бомба в хвостовом санузле.
>

мда. Получается, "покупатели самолета" сходили пописать и заложили ВУ.

> Получается, "покупатели самолета" сходили

Кожу освежить.

> Никто в эту сумочку не лазил.

В аэропорту вроде везде "лазят" (через приборы как минимум), могут даже в самые неожиданные места заглянуть.

> Получается, банальное распиздяйство.

Вот это как-то не вяжется с деятельностью.

Ну и, если предположить, получается заранее знали что самолёт пустым не полетит (не уйдёт на ТО после посещения, не встанет в гараж и т.д и т.п.), значит имели не только доступ к самолёту, но знали ближайшие планы. Да и само ВУ - оно тогда каким образом было приведено в действие?

> 1. "Покупатели" не проходили зону досмотра, так как не собирались лететь.

На территорию, где есть доступ к воздушным судам, без досмотра не допускают даже уборщицу с тряпкой, лужу вытереть.

> Да и само ВУ - оно тогда каким образом было приведено в действие?

Я бы датчик давления поставил.

> Я бы датчик давления поставил.

Это годится для багажного отделения. В санузле давление как в салоне- нормальное, датчик вряд-ли поможет.

> в санузле давление как в салоне- нормальное

Нет. Пониженное.

Иначе б ухи не закладывало при наборе.

> Кто-нибудь в курсе, откуда видео взялось?

Стали известны личности таинственных покупателей самолёта Евгения Пригожина, "смотревших" джет в день вылета. Как оказалось, первыми кто положил глаз на самолёт оказались представители авиакомпании Русджет. В частности, в Шереметьево приехала председатель совета директоров компании Александра Юлина и технический директор Сергей Клокотов. Чтобы провести их в охраняемую зону, а потом на борт, покупатели были заявлены, как пассажиры рейса. Они приехали в Шереметьево на Мерседесе и прошли рамки металлоискателей внутри. У техника с собой был только телефон, а у женщины сумочка. Осмотрев снаружи и изнутри самолёт (примерно с 9.30 до 10.30 утра) они спокойно покинули воздушную гавань.

> на площадку с частными джетами? С чего бы это?

Зона транспортной безопасности же.

> ухи не закладывало при наборе

Их уже много лет не закладывает. Тем более в бизнес-джетах.

> > ухи не закладывало при наборе
>
> Их уже много лет не закладывает. Тем более в бизнес-джетах.

Пока у меня был телефон с датчиком давления, всегда смотрел его в самолётах. В А-320 и Б-777 точно давление до примерно шестисот миллиметров ртутного столба снижают за полчаса, пока на эшелон самолёт выходит.

> В противном случае ВУ на борт не попало бы

А попадание ВУ на борт уже как бы установленный факт?

> ВВ в объёме флакона для освежителя воздуха

В аэропорту газоанализатор сработает, например, и сразу на 20 лет поедет.