«Сбер» запустил беспилотные грузовики

Разработаны и сертифицированы первые прототипы беспилотных грузовиков, создана высокоточная цифровая карта трассы М-11, протестированы тягачи по действующим маршрутам Globaltruck», — сообщил руководитель блока «Технологии» Сбербанка Андрей Белевцев. Цифровизация и автоматизация процессов являются основными драйверами отрасли грузоперевозок, уверен председатель совета директоров «Глобалтрак менеджмента» Илья Дмитриев. Собранные в процессе эксплуатации автономного транспорта данные в дальнейшем будут использованы для развития цифровых логистических платформ, оптимизации взаимодействия грузовладельцев и перевозчиков.

24 ноября 2022 года президент России Владимир Путин в ходе выступления на международной конференции «Путешествие в мир искусственного интеллекта» анонсировал начало эксперимента с использованием автономных грузовых автомобилей. Позже в Минтрансе уточнили, что начало эксперимента запланировано на 2023 г.

Минтранс предъявляет ряд требований для доступа беспилотных грузовиков к трассе М-11. В частности, автомобиль должен быть зарегистрирован в базе МВД в качестве беспилотного и иметь сертификацию соответствия требованиям безопасности от ФГУП «НАМИ». Сначала эти условия выполнили беспилотные грузовики «Камаз», теперь к ним присоединились автономные грузовики «Сберавтотеха».

Сбер очень сильно разросся и создал огромную экосистему[censored] В себя включает уже 47 направлений. Это как в Симпсонах, дальнобойщик спит, а груз едет.

> В кабинах беспилотных грузовиков будут присутствовать водители-испытатели, контролирующие безопасность поездки

— Петрович, а ты где сейчас работаешь?
— Водитель на беспилотном КАМАЗе, так-то!

> > В кабинах беспилотных грузовиков будут присутствовать водители-испытатели, контролирующие безопасность поездки
>
> — Петрович, а ты где сейчас работаешь?
> — Водитель на беспилотном КАМАЗе, так-то!

[censored]

Стальные яйца, однако...

Это уже не водитель, что-то типа оператора станка с ЧПУ.

Можете закидать меня камнями, но у меня всё прочнее складывается крепкое имхо, что Греф чуть ли не единственный в стране, кто действительно умеет в крепкие стратегические проекты.
- реформа Сбера
- ребрендинг Сбера (сколько в него тогда негатива летело из-за нового бело-зеленого штиля)
- всякие IT-заморочки на перспективу (нейросети, собственный институт Сбера в Подмосковье, эдакий научгородок для перспективной молодежи)
- теперь вот беспилотники

При этом это довольно неприятная личность, как человек, а вопрос сексуальной ориентации - вообще отдельная песня, хотя тут не об этом.

Так я к чему, собственно.

Нельзя ли Германа Оскаровича поплотнее занять в спецоперации? Ну, грамотно его направляя и держа в узде. Или - страшно сказать! - на место Хуженетовича его поставить? По крайней мере у этого товарища хоть голова не дубовая.

Это вопрос заработанного имиджа. Народное признание заслуг, такскать...

А человек там внутри всё равно нужен для таких вещей как подогнать к ангару, припарковать, вырулить в случае аварийной ситуации, разобраться с ментами и т.д. Это уже не водитель получается, а технический оператор НЛО. Ему уже не нужно часами крутить баранку.

> Нельзя ли Германа Оскаровича поплотнее занять в спецоперации?

Передать ему Вагнер, переименовав в Сбербанду?

> Задаёшь пункт назначения

Вот щас страшновато было!!!

Все идет к тому, что всем будет рулить ИИ, как бы прискорбно это не звучало, такие тривиальные задачи машина лучше решит.

> Задаёшь пункт назначения в навигаторе, и отдыхаешь. Подозреваю, в этом случае кол-во аварий и пробок сократится на порядок.

На полпути хлоп - закончилась подписка на автопилот, и вот ты уже во впереди идущей фуре, а сзади тебя доплющивает ещё одна, скачавшая кривой адпейт тормозной системы.

Да, дивный новый мир. Скорей бы.