newkaliningrad.ru — Калининградская область исчерпала лимиты по части номенклатуры товаров, которые перевозились железнодорожным транзитом через Литвы.
Калининградская область исчерпала лимиты по части номенклатуры товаров, которые перевозились железнодорожным транзитом через Литву. Об этом во вторник, 9 августа, заявил губернатор области Антон Алиханов выступая в рамках международного дискуссионного клуба «Валдай».
По словам Алиханова, в ЕС учитывают объем перевезенных товаров в регион с основной территории РФ, сравнивая его с общим объемом за последние 3 года. По каждой номенклатуре объемы на год рассчитываются отдельно. При этом при расчете лимитов не учитывались объемы, которые перевозились автомобильным транспортом до ограничений.
«На сегодняшний день мы уже исчерпали установленные лимиты европейцами на перевозки части номенклатуры грузов, например, отдельные виды железа, стали, нефтепродуктов, удобрений, антифриз, лесоматериалы. В общем достаточно большая номенклатура, которой у нас уже нет этих возможностей из-за установленных квот», — заявил Алиханов.
Он также отметил, что теперь жд-транспортом напрямую нельзя перевозить портландцемент Белоруссии.
«То есть порядка 180-200 тысяч тонн ежегодно мы привозили из Белоруссии в Калининградскую область. Сейчас жд-транзит этого цемента в Калининградскую область запрещен. Те есть нужно его везти, например, в Усть-Лугу, перетаривать и везти морским, что конечно очень сильно влияет на его стоимость <...>. Такие ограничения являются крайне неудобными и серьезно лимитирующими развитие строительной отрасли», — добавил губернатор.
Проблема уже не первый встает, а ничего сделать не смогли,чтобы ее решить, значит нет вариантов экономического давления иначе почему их не использовали ?
Сейчас, сейчас
По словам Алиханова, в ЕС учитывают объем перевезенных товаров в регион с основной территории РФ, сравнивая его с общим объемом за последние 3 года. По каждой номенклатуре объемы на год рассчитываются отдельно. При этом при расчете лимитов не учитывались объемы, которые перевозились автомобильным транспортом до ограничений.
«На сегодняшний день мы уже исчерпали установленные лимиты европейцами на перевозки части номенклатуры грузов, например, отдельные виды железа, стали, нефтепродуктов, удобрений, антифриз, лесоматериалы. В общем достаточно большая номенклатура, которой у нас уже нет этих возможностей из-за установленных квот», — заявил Алиханов.
Он также отметил, что теперь жд-транспортом напрямую нельзя перевозить портландцемент Белоруссии.
«То есть порядка 180-200 тысяч тонн ежегодно мы привозили из Белоруссии в Калининградскую область. Сейчас жд-транзит этого цемента в Калининградскую область запрещен. Те есть нужно его везти, например, в Усть-Лугу, перетаривать и везти морским, что конечно очень сильно влияет на его стоимость <...>. Такие ограничения являются крайне неудобными и серьезно лимитирующими развитие строительной отрасли», — добавил губернатор.