От халявных дорог пора отвыкать

Вотт неверный подход в корне. Надо так: не хочешь платить за дорогу -- а зачем тебе ноги тогда???

Верной дорогой, ведь пора научить людей, что извлечение прибыли - это потенциальная новая национальная идея, вместе с патриотизмом и борьбой с внутренними экономическими и политическими врагами страны.

> Как там сказал надысь один уважаемый человек: нищебродская саранча.

Вот он, кандидат в Президенты.

Чувствую норма прибыли у буржуев упала «ниже плинтуса».

- Чья это дорога?
- Маркиза, маркиза, маркиза Ротенберга.

> Дороги платные - это не так хорошо

Вообще то, платные дороги это хорошо. Ещё лучше что хорошие люди будут постоянно денюжку получать. Пассивный доход.

А где патриоты, когда так нужны? Почему их нет в треде?

Первая дорога бесплатно, а дальше ты привыкнешь и сам побежишь с деньгами к дилеру!

> или такую дорогу государство должно строить забесплатно?

Да.

> С хуяль?

Ну, потому, что автомобильные дороги являются инфраструктурным проектом, напрямую влияющим на доступность и экономическое развитие региона. Наличие платных дорог наносит прямой вред тем, что влечёт за собой повышение стоимости грузоперевозок, что, в свою очередь позволит пидорасам из РЖД повышать цены на свои грузоперевозки. Кроме того, как показывает практика эксплуатации платных участков М-4, стоимость проезда будет повышаться опережающими темпами, что меня, как конечного покупателя перевозимых продуктов не устраивает.

> Сходил по ссылке.
> Имхо.
> Строительство новых дорог за счёт внебюджетных средств - это хорошо.
> Дороги платные - это не так хорошо, как хотелось бы. Но лучше, чем ничего.

Можешь назвать хоть одну платную дорогу построенную на внебюджетные деньги без привлечения средств из бюджета, например все церкви в стране построены на вне бюджетные средства но даже на бюджетные ни как не получается по три завода в день строить ибо это просто очередной пиздёж который потом ты и твои дети будут оплачивать очень много раз в течении очень многих лет...

-------------------
В России любят копировать запад. Окей, лонгслив, боди-арт. Недавно в Россию пришло ещё одно западное изобретение - платные дороги. Тим Кёрби в своём видеоблоге «Дикий запад» сомневается в полезности этого заимствования.

7 дек 2015 в 14:22

Блог:[censored] [censored]

---------------------
Храм-музей за миллиард. Плохой сигнал (спецвыпуск)

ПЛОХОЙ СИГНАЛ
12 мар. 2020 г. [censored]
Спецвыпуск посвящён одной из сторон деятельности Магаданского областного краеведческого музея, сотрудник которого рассказал Юрию Дудю о Звезде Смерти, Серпантинке и съедении полковника Гаранина.

Фильм Юрия Дудя "Колыма – родина нашего страха"[censored]
Фильм канала Царьград "Храмоборцы"[censored]
Кадры Собора[censored]

Автор финальной темы[censored]

Список источников[censored]

Статью то открывал? Там предпологается сделать 2 альтернативных сьезда в город, которые позволят без пробок с трассы м7 попасть в город. При сегодняшней плотной логистике, такие решения только снизят цену доставленного продукта.

> Гос. поликлиники все ещё формально существуют, но за лечением почему-то приходится ходить в платные.

Сколько можно? Гос. поликлиники такие же платные. Сходи в врачу, закажи на госуслугах справку о выплаченных страховой за тебя сумме и охуей от стоимости "бесплатной" медицины.


>Казалось бы, там и там работают одни и те же люди - откуда такая разница в качестве обслуживания?

Попробуй в коммерческий медцентр обратиться не за диагностикой, а за сколь-нибудь серьёзным лечением и снова охуей от результата.

> Платные дороги нарушают свободу перемещения, где-то в Конституции прописанную.

А платный вход в метро не нарушает?

> Они должны быть альтернативными другим, бесплатным дорогам.

Ну да.
Их и строят не вместо бесплатных дорог, а параллельно им.

> Ну так есть бесплатные дороги.

Они проложены через все деревни по пути, ограничение скорости минимальное из возможного, всюду камеры, состояние дорог отвратительное, заблудится элементарно (по опыту М-4). И конечно всё это никак не связано с наличием платной трассы.

> Их и строят не вместо бесплатных дорог, а параллельно им.

Это не выгодно. А вот построить, а потом закрыть бесплатную на ремонт... Ммм.м... Это уже интереснее.

Ничо не понял
Они строили платные дороги, которые теперь оказались никому не нужны?

Нет. В США государство построило кучу таких дорог, как ты описал. Они бесплатные. И в редких случаях это строили частные деньги, поэтому часть таких дорог (в основном на восточном побережье) платные. При этом всегда есть бесплатный дублёр. Нормальный.