Россия может заняться созданием

Как обычно - ...а может и не заняться. Разбудите, когда сделают хотя бы двадцать штук.

В СССР - был. В России - нет.
Походу синдром «Рогозина» заразен.

> Программа Ту-144 была закрыта в 1983 году.

Ну, вот я помнил, что до 90-х, без конкретного года.

Вот он, памятник, под открытым небом сохранность конечно страдает.

[censored]

Государственное управление в области науки в советской России (1917 - 1940-е гг.)

Свистунов Алексей Александрович, кандидат юридических наук, доцент Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА).

Автор раскрывает основные направления государственной политики в области науки и механизмы ее реализации в самые сложные для России годы.

Ключевые слова: государственное управление, наука, государственный орган в области науки, Академия наук, научное учреждение, научный институт, научная организация.

Public Administration in Science in Soviet Russia (1917 - the 1940s)

A.A. Svistunov

Svistunov Alexey A., Candidate of Juridical Sciences, Assistant Professor at Kutafin University (MSAL).

The author details the major state policies in science and mechanisms of their implementation in the most difficult years for Russia.

Keywords: public administration, science, government body in science, academy of sciences, scientific institution, scientific institute, scientific organization.

[censored]

Потрясения 1917 года и последовавшая за ними гражданская война негативно сказались на состоянии отечественной науки. Большинство ученых не приняли революцию, отдельные из них были вынуждены иммигрировать, материально-техническая база многих научных организаций была разрушена, фактически прекратились контакты с международным научным сообществом и издательская деятельность.

Одной из главных задач Советского государства стало сохранение научного потенциала страны, привлечение ученых на сторону советской власти и их использование в целях социалистического строительства. На это были направлены мероприятия, проводимые с первых же дней существования новой власти. Уже 9 (22) ноября 1917 г. ВЦИК обсудил и утвердил Декрет СНК о Государственной комиссии по народному просвещению <1>, в составе которой был создан Научный отдел для государственного руководства научными организациями (с начала января 1918 г. этот отдел функционировал в Народном комиссариате просвещения (Наркомпросе)). В ведении Отдела находились Академия наук, научные подразделения высших учебных заведений, лаборатории, обсерватории, музеи, библиотеки, научные общества. Тем самым впервые в истории России все научные организации были объединены в единую сеть и получили централизованное руководство. Научный отдел вел учет, вовлекал в сотрудничество с властью ученых, оказывал поддержку действующим научным учреждениям и создавал новые, организовывал, координировал и контролировал их работу, решал вопросы материальной помощи и финансирования.
<1> См.: Декрет ВЦИК и СНК РСФСР об учреждении Государственной комиссии по просвещению от 9 (22) ноября 1917 г. // Организация науки в первые годы советской власти (1917 - 1925). Сборник документов. Л.: Наука, 1968. С. 19 - 21.

В январе 1918 г. Научный отдел от имени Наркомпроса предложил Российской академии наук взять на себя роль организующего центра в деле всестороннего изучения производительных сил РСФСР. Экстраординарное общее собрание, созванное 20 февраля 1918 г., приняло резолюцию, в которой указывалось, что "Академия всегда готова, по требованию жизни и государства, приняться за посильную научную и теоретическую разработку отдельных задач, выдвигаемых нуждами государственного строительства, являясь при этом организующим и привлекающим ученые силы страны центром" <2>. Академия наук продолжала действовать на основании Устава 1836 г., так как в закрепленные в нем статусы Академии и ее членов нормы об основных началах организации ее деятельности и участии в проведении научных исследований в большинстве своем не носили политической направленности и могли обеспечить функционирование Академии в условиях Советского государства до принятия нового документа.
<2> Организация науки в первые годы Советской власти (1917 - 1925). С. 7.

Ученые Академии приняли активное участие в разработке программы подъема и развития экономики страны на базе электрификации (план ГОЭЛРО, 1920), стараниями КЕПС развернулись исследования Курской магнитной аномалии, химического сырья Кара-Богаз-Гола и Соликамска, ухтинской нефти, тихвинских бокситов, горючих сланцев северо-запада Европейской части страны и других природных запасов.

Важным направлением деятельности Научного отдела стало открытие новых академических институтов: оптического, керамического, рентгенологического и радиологического, химического, гидрологического, института изучения платины, физико-химического анализа и др. Только за два года, в 1918 - 1919 гг., в стране было создано 33 крупных по тому времени института.

Этот процесс активно продолжался в последующие годы. К 1923 г. число исследовательских институтов достигало 55, а в 1927 г. их было уже свыше 90 <3>.

> Разбудите, когда сделают хотя бы двадцать штук.

Ты изобрёл анабиоз?

Угу. Россия может заняться производством антигравитационного и изобретением вечного двигателей, а также основать поселение на Юпитере.
Как по мне в существующих реалиях не менее реалистично.

> про сверхзвуковой бизинесс жжет...

Свежо однако. Нет уже ни конкорда, ни тушки, и боинг с аэрбасом не стали продолжать эту игру. А тут раз - и сверхзвуковой бизнес-джет.

> > Разбудите, когда сделают хотя бы двадцать штук.

> Ты изобрёл анабиоз?

Эвтаназию же.

> Разбудите, когда сделают хотя бы двадцать штук.

Спи спокойно, дорогой товарищ!!!

> > Потому что Россия имела сверхзвуковой самолёт
>
> Россия вроде как не имела. Если речь про пассажирские. Их же до 90-х похерили? Один из Ту-144 в Казани в качестве памятника сейчас стоит.

Ещё один два в Жуковском[censored]

> Практически полностью укомплектованы деталями и могут быть восстановлены до лётного состояния только борты Ту-144ЛЛ № 77114 и ТУ-144Д № 77115. Борт № 77114, который использовался для тестов НАСА, хранится на аэродроме в Жуковском. Ту-144Д № 77115 также хранится на аэродроме в Жуковском. Раз в два года эти машины демонстрируют на статической стоянке во время международных авиакосмических салонов МАКС.

> Кому интересно, под Франкфуртом есть музей, там стоит ТУ-144, сделано очень интересно, можно по лестнице подняться и походить по салону и попасть в кабину пилота. Попал туда случайно, случайно увидели его с дороги и решили заехать, буквально перед самым закрытием музея.

Зачем о нужен? Куда на нём летать? Только на Дальний Восток... И сколько билеты будут стоить, это ведь наверняка частный проект, значит, прибыль должна быть.

> Я даже могу прищурившись сказать что для этого надо свое

Это что же выходит, сайт "Сделаноунас" нам врет, что ли???

Надо к тебе, мил человек, повнимательнее присмотреться. Невосторженно мыслишь!!!

Сверхзвук вроде дорогое удовольствие.

> Сверхзвук вроде дорогое удовольствие.

Да а я думал что дороже всего обходится содержание 20000 самых что ни наесть настоящих и подлинных Россиян, а именно той их части которые постоянно живут в южных широтах на своих яхтах стоимость которых превышает стоимость всего военно морского флота нашей необъятной страны...

> от гражданского сверхзвука отказались все в мире, потому что он громкий же. т.е. невозможно его физически применять в заселенных областях.

Чего чего? Деточка он громкий только в том месте где преодолевает звуковой барьер и только снаружи, весь остальной полёт шума нет если только ты не один из тех пытавшиеся улететь с Афганистана от Талибов Афганцев которые за турбину реактивных двигателей цеплялись, тем конечно громко было, правда совсем не долго...

> Чего чего?

Да, забей.

>
> Да а я думал что дороже всего обходится содержание 20000 самых что ни наесть настоящих и подлинных Россиян

Ты еще комаров вспомни. Смысл обсуждать то что очевидно и изменить не можешь? Вопрос про то что сверхзвук не нужен гражданским - дорого. Если каким-то образом смогут сделать дешевле - это было бы круто.

> Я даже могу прищурившись сказать что для этого надо свое:

Ничего-то ты в этой жизни не понимаешь, но я тебя сейчас научу. Для создания пассажирского сверхзвукового самолёта надо всего лишь дать денег людям, которые пообещает его создать. И самолёт появится, обязательно. Само собой, давать деньги надо проверенным людям, то есть, таким людям, за которых может поручиться кто-то из тех, кому доверяют те, кто готовы дать денег на самолёт.

>
> Ты еще комаров вспомни. Смысл обсуждать то что очевидно и изменить не можешь? Вопрос про то что сверхзвук не нужен гражданским - дорого. Если каким-то образом смогут сделать дешевле - это было бы круто.

Тебе ли персонажу коммуниста Гашека не знать что во времена в которое верхи и низы не могут, могут как раз Марксисты, и что эти времена по своей сути так ни куда от нас и не уходили, буржуям удавалось с помощью денег которые давались их охранительствующим прихлебателям из самых верхних эшелонов власти в каждой отдельной стране и во всём мире, оттягивать и смягчать взрывы но делиться прибылями с быдлом они никогда не будут, для них это неприемлемо, а значит новый отрезок времени когда эти разного количества самые настоящие какой то конкретной страны граждане вдруг вновь попадут под власть этого самого быдла не загорами, судя по имущественному расслоению общества аккурат как в 1905 году и на пороге новой мировой войны про которую все твердят как о той которая должна повторить Первую Мировую ставшей повивальной бабкой для целого десятка европейских революций, в которых как в топке сгорела например целая тройка до этого как бы крепких империй (Российская Германская и Автровенгерская)...

В плановой социалистической или коммунистической экономики вопрос цены и самоокупаемости не стоит так как ни одного товара сделанного специально для продажи и самоокупаемости с прибылью не стоит в принципе...

Ёбанныйврот…Вон оно оказывается как жизнь устроена. А я то лох…

> Высокое начальство сильно не любит рапортов о неуспехах. Совсем высокое - прямо-таки ненавидит. Как думаешь, почему?

Вот эта вот "суровость наказания при полном его необязательности" уже в печёнках сидит.Необязательность обеспечивается радужными отчётыми, за которыми только тлен и разруха скрывается. В той же Европе почему на производстве хотя бы без долбоебизма обходится - потому что все стучат друг на друга, и штрафняки с дисциплинарками прилетят гарантированно. А у нас на всём протяжении цепочки от дворников и до президента все ищут чем прикрыть известное место... Есть же такое определение "Военного способа производства работ", когда все всё делали по планам и по инструкции, но итог немного предсказуем.

Камрад, Христом Богом просили уже не раз, структурируй ты свои высказывания. Правильные вещи говоришь, но читать невозможно, глаза и мозг ломаются.

> Я даже могу прищурившись сказать что для этого надо свое:
> Материаловедение
> Оптика
> Органическая химия
> Электроника
> Авионика
> Приборостроение
> Станкостроение
> Профильное профтехобразование
> Цепь радиолокационных станций
> Строительство
> Испытательные станции
> И это так, по мелочи.
> Не считая НИОКР и фундаментальных исследований в естественных науках

Зачем все эти мелочи, когда есть ОДИН Рогозин???

> Для создания пассажирского сверхзвукового самолёта надо всего лишь дать денег людям, которые пообещает его создать. И самолёт появится, обязательно. Само собой, давать деньги надо проверенным людям, то есть, таким людям, за которых может поручиться кто-то из тех, кому доверяют те, кто готовы дать денег на самолёт.

А потом или ишак сдохнет, или падишах!