ВАЗ продадим Renault-Nissan
kommersant.ru — "Премьер-министр сообщил, что он не против того, чтобы доля альянса Renault-Nissan в капитале АвтоВАЗа была увеличена, и она может быть увеличена вплоть до 50%", — сообщил 2 ноября глава Renault-Nissan Карлос Гон журналистам по итогам встречи с Владимиром Путиным. Как пояснил управляющий директор компании "Тройка Диалог" Сергей Скворцов, речь идет о 50% плюс одна акция. "Тройка Диалог", как Renault и "Ростехнологии", в настоящее время владеет 25% плюс одна акция АвтоВАЗа.
> Но тут речь о классике.
так по цене новой классики можно б.у. калину, а народ зачем-то виш классику тащит.
> Но пока выходит такая штука, что как только у народа чуть-чуть подрастают доходы, то он категорически не хочет ездить на калине, предпочитая логаны, фабии или поло. Ну не хочет народ ездить на калине с кондиционером, он лучше поедет на фабии без него.
ты не прав. как раз лучше всего прдаются хорошо оснащенные версии ваза.
а иномарки лоу-кост как-то не все.
> Вот как так получается?
> ВАЗ, теряет рынок, предоставляя бюджетные автомобили.
> Да, я соглашусь, бюджетная машина на то и бюджетная и она, удел людей с невысоким доходом. А у нас, как ни крути, не сильно богатое население.
заметь - в нишу ваза лезут все крупнейшие автоконцерны.
> Но тем не менее, оно сегодня не настолько нищее, что бы безудержно поглощать то, что предлагает ВАЗ.
> Но нельзя позиционироваться на нищебродов. Это заведомо проигрышная позиция.
> А других автомобилей у ВАЗа просто нет.
увы, проект С похоронили французы. как конкурента.
но и без него у ваза не такая уж маленткая ниша.
не зря в нее и логан лезет, и даже такое говно, как тата нано продают.