В России хотят сократить количество личных автомобилей

что, и уважаемые люди тоже без кортежей будут ездить в общественном транспорте?

Это как раз то, о чем говорили еще в первый локдаун 2020- у быдломасс в мире стало слишком много свободы, личных машин, возможностей ездить и летать много и за смешные деньги по миру . Вместо того чтобы жрать котлетку из личинок насекомых и сидеть дома, работать удаленно, играть в виртуальные танчики и принцессы Задолбалы, не мешая избранным из золотого миллиарда наслаждаться жизнью без чавов и 'тагила' на курортах, кушая medium done мраморную говядинку.

И это еще только начало процесса, запомните этот твитт.

Крестьянская лошадка идет на смену железному коню!

Соглашение по транспорту: многие страны, сотни городских и региональных властей (включая Лондон, Нью-Йорк, Вашингтон, Калифорнию, Даллас, Атланту, Сиэтл, Сан-Пауло, Буэнос-Айрес) и компании (включая Daimler, Ford, General Motors, китайскую компанию BYD и Mercedes-Benz) обязались запретить автомобили с двигателями внутреннего сгорания на «ведущих рынках» к 2035 году, а во всем мире — к 2040 году. Планы Jaguar Land Rover и Volvo Cars также укладываются в установленные сроки. Компания Uber обязалась привести весь свой автопарк к нулевому уровню выбросов к 2030 году. Однако некоторые крупнейшие мировые автопроизводители — Volkswagen, BMW, Toyota, альянс Renault — Nissan и Hyundai — Kia — не подписали соглашение. Не сделали этого некоторые ключевые страны: Китай, США и Германия.

> Вот ролик про Сталина:[censored]

10 минут назад я это выкладывал, но что-то сбойнуло

> Интересный дядька

Посмотрел, интересно, спасибо за наводку.

Уже процесс пошел новые поло и солярисы уже под два миллиона стоят, так что количество авто у граждан скоро начнёт сокращается естественным путем

Ага, ага, верю сразу и во веки веков!

А это кто? Вроде уже видел, а не помню где.

> "Почему у бедных скоро не будет ничего своего"

Такие мысли у меня неоднократно возникают. А между тем это самый сильный "аргумент" у некоторых противников советской власти среди моих коллег. Всё дворы забиты машинами, ага. И не видят они, что часть машин просто мёртвый груз, который никогда не поедет, а часть машин простаивает во дворах в целях сэкономить на бензине. Мне это отлично видно, ибо работаю два через два и вижу просто "памятники", так и не совсем, которые выезжают раз в месяц. Для нас уже иметь старенькую машину огромная финансовая нагрузка, что уж мечтать о покупке новой. И дело не только в необходимости перманентного ремонта старой, но и просто в цене поездки. Если раньше выезд на дачу был чуть дороже поездки на электричке, но это вполне компенсировалось удобствами, то сейчас это просто несопоставимые цены. А с другой стороны это будет ещё один потерянный аргумент-мотиватор, для правящего класса.