В начале 1990-x годов были проведены первые опыты по тушению пожаров с воздуха самолётами-танкерами Ан-26П, Ан-32П. было разработано специальное сливное оборудование для тушения лесных пожаров с воздуха на самолётах Ан-2. Малые скорости и высота слива позволяют даже небольшой объём жидкости «положить» с высокой точностью и эффективностью. В этот же период военные противолодочные самолёты-амфибии Бе-12 модернизируются в лесопожарный вариант, когда пр одной заправке топливом в зависимости от удаленности от водоема можно сделать до 30 сливов воды на один пожар. На одном из самолётов Бе-12П-200 были отработаны технологии и сливная система, которые затем использовали на новом самолёте-амфибии Бе-200. С участием «Авиалесоохраны» в середине 1990-x годов было разработано современное водосливное устройство ВСУ-5A (ВСУ-5A) для вертолётов с электрическим управлением слива. В 1999 году ВСУ-5A получило серебряную медаль на XX международной выставке в Брюсселе.
Дело еще и в том, что в 2015 году Минприроды разрешило субъектам федерации самостоятельно принимать решения, нужно тушить природные пожары или нет. На федеральном уровне установлено понятие "зона контроля" – территория, на которой бороться с огнем не обязательно. Там не живут люди и нет объектов инфраструктуры. В Красноярском крае, например, зона контроля занимает большую часть территории.
Сейчас, сейчас
Действительно. И откуда она только взялась, интересно?
> отправить самолеты можно будет, как только [пожары затухнут сами]