До трети строителей-мигрантов перешли на работу курьерами

До трети строителей-мигрантов в России перешли на работу курьерами

После того как строительные компании вновь стали ввозить в Россию строителей, до трети из них идут работать в сферу доставки и другие отрасли, рассказал президент ГК «Интеко» Александр Николаев.

До трети строителей, которых застройщики специально завозят для работы в Россию из-за рубежа, переходят работать в другие отрасли, рассказал в интервью телеканалу РБК президент ГК «Интеко» Александр Николаев. «То есть приезжают по заявке строителя, а потом идут в курьеры, где зарплата повыше, кто куда», — говорит Николаев.

По его словам, это стало «колоссальной проблемой» для строительной отрасли. Собеседник РБК объясняет, что зарплата курьеров выше или сопоставима с зарплатами строителей, но работать в доставке «объективно проще», не надо «вкалывать по 12 часов». Николаев, который входит в общественный совет при Минстрое, говорит, что эта проблема обсуждается как с профильным министерством, а также с Министерством внутренних дел и другими государственными ведомствами. РБК направил запросы в Минстрой и МВД, а также в Министерство иностранных дел.

До пандемии один рабочий в среднем обходился компании в 50–60 тыс. руб., сейчас же затраты застройщиков выросли до 100–110 тыс. руб. в среднем по Москве, говорит Николаев. По его словам, затраты выросли как за счет роста заработной платы, так и из-за затрат на ввоз строителей в страну. «Людей надо привезти, разместить, накормить, напоить, медицинскую страховку оплатить, патент оплатить», — перечисляет Николаев

Я прямо-таки мечтаю узреть курьера данного типа!!!

> Концерн Титан 2. Работяга 65000. Геодезист 65000.

В Москве у курьера на личном автотранспорте в среднем в месяц выходит 60000-80000 р.

Интересно, сколько выходит на самом деле.
Скажем в среднем в месяц за год.
А то пишут то одно.

Короче, работящие мигранты которые, по логике "успешных", должны были заменить "ленивых" россиян в работе за еду, оказались тоже не дураки.

В деливери курьеры на авто в день делают 3 тыс если не напрягаться и 5 если постараться, это чистыми. Если фигачить без выходных сотка выходит. Но гемора и пробега меньше чем на тачке возить пассажиров.

Тика в тику 65 (не пойми как) или 70 (без ндфл)?
А то там вверху одно, внизу другое.
Или это я затупил и все там понятно?

А.
Понял.

> > а потом идут в курьеры, где зарплата повыше
>
> Это ж какая зп на стройке?

Меня в такие курьеры тоже звали, обещали полляма в месяц!

>
> Собеседник РБК объясняет, что зарплата курьеров выше или сопоставима с зарплатами строителей, но работать в доставке «объективно проще», не надо «вкалывать по 12 часов».

На стройке за окном вкалывают намного больше, чем по 12 часов.

Это их русские ленью заразили, не иначе.