АвтоВАЗ всё

Ничего не слить.
Это просто значит, что новые машины будут основаны на их разработках. Конкретно - на платформе CMF-B.

Тот же хрей, уже основан на Б0.
В этом году прибивают 2131.
К 25 году прибивают все, что было основано на своих разработках: гранта, веста, и обе нивы (классическая и шнива).
Новая "нива" будет на CMF-B, как и Веста с грантой (если будут).

Примерно такая концепция.

Печально, что этим прибьется своё, и, имхо, пострадает еще больше отечественная автомобильная инженерная школа.
Лично мое мнение, что нужно иметь свои разработки, какими бы плохими они не были.

Завтра (условное "завтра") объявят какой-нибудь очередной пакет санкций за какие-нибудь очередные трусы очередного Анального, и окажется, что CMF-B нельзя использовать в России, не смотря даже на долю в АвтоВАЗе. И чего?

> 50 тысяч рублей. 600 евро. Машина в отличном состоянии, я купил и езжу, все работает, ничего делать не надо. Нигде ни одного ржавого пятнышка.
> 50, сука, тысяч рублей.

Что-то похожее, только наоборот, мне рассказывал чех про мотоцикл Урал. И перспективы ввоза его в Европу.
По итогу беседы прозвучало даже, типа, в полушутку, предложение мне купить Урал, и типа, вьехать на нем в Чехию, а он будет на нем там ездить)))).

Когда мне хочется его в очередной раз потроллить, я показываю ему пару ссылок на АВИТО, на советские или ранне-российские Уралы бу)...

Заградительные пошлины придуманы не нами, вообще-то.