Электромобиль в минуту

Можно почитать, но лучше один раз увидеть:
[censored]

Заводы оснащены 2545 роботами #kuka и #fanuc . Благодаря этому они будут работать круглосуточно, практически без остановок. Когда заводы выйдут на полную производственную мощность, а на конвейер встанут электромобили семейства Hengchi, Evergrande Automobile будет собирать по одному электромобилю в минуту, что означает в годовом исчислении производство примерно 525 600 автомобилей (в год).

Приглядевшись к фото и видео, вы, наверное, смогли бы заметить что-то знакомое в чертах автомобилей, которые сейчас собираются на стадии опытного производства и отладки всех технологических процессов. Да, это ещё не электрокары, анонсируемого ранее семейства Hengchi. Напомню, что одной из первой "покупок", которую осуществила Evergrande Group на пути превращения в автомобильную компанию, было приобретение автомобильных активов компании #saab . И собираемый сейчас на этих линиях электромобиль есть не что иное, как электрифицированный Saab 9-5.

Массовое производство автомобилей под маркой #hengchi начнётся во второй половине 2021 года. К 2025 году компания собирается увеличить свои производственные мощности до 1 млн. электрокаров в год, а к 2035 до 5 миллионов в год!

> как говорится в пресс-релизе компании - «восточный льва смотрит на мир сверху вниз, защищая голубое небо, покоряя красное море»

в стиле алиэкспресса описание

> Ага! Ровно на 1 минуте - люди что-то вручную докручивают. ))) Не доверяют кремниевым!

У меня есть конспирологическая версия: днём журналистам показывают роботов, а в ночную смену набегают тысячи китайцев, и собирают автомобили!!!
Маск чего только не пробовал - даже роботов к потолку прикручивал... и то пришлось мексиканцев звать.

> Я попытался покопать и вроде как заводы в Китае, но контора шведская.

Написано, что купили Saab (шведский) - возможно что и оформились, как европейская контора, чтобы всякую сертификацию проще проходить. А заводы - в Китае. ) Что европейское ни купишь - нашей фирме 150-дцать лет! Настоящее итальянское качество Фирма такая-то из итальянского города (мелким шрифтом ниже написано - произведено в Китае)!

Китайские электроповозки? Нафиг, нафиг - не доедут!

> Маск чего только не пробовал - даже роботов к потолку прикручивал..

Убегали, что ли???

> > Маск чего только не пробовал - даже роботов к потолку прикручивал..
>
> Убегали, что ли???

В Китай.

Когда я пытаюсь что-то сделать в моторном отсеке своего немецкого запорожца, тоже чувствую себя роботом, потому-что понимаю, человеческая рука туда пролезать не должна!!

> > > Маск чего только не пробовал - даже роботов к потолку прикручивал..
> >
> > Убегали, что ли???
>
> В Китай.

«Тесла установил 1,028 робота на заводе в Фремонте, примерно одна треть которых были уникально подвешены вверх ногами, чтобы компания могла больше втиснуть в пространство фабрики.»


Подробнее на[censored]

большая статья там.

> Когда я пытаюсь что-то сделать в моторном отсеке своего немецкого запорожца, тоже чувствую себя роботом, потому-что понимаю, человеческая рука туда пролезать не должна!!

А ты телевизор сними и двигло достань - будет гораздо проще )

> Автомобиль в минуту по 37 килобаксов, а продавать то они их будут успевать?

Ну, это около полумиллиона шт. в год, если завод ни на минуту не останавливается. Для справки ёмкость китайского рынка в 2019 году: продано всего 20 млн автомобилей, из них 2 млн - электрических. Для справки ёмкость российского в тот же год - 1 млн штук.

> 37 - это ценовая "планка"

Не ясно почему тогда не озвучили низовой сегмент, если он вообще есть, большинству думаю именно он интересен.

> Наверняка подавляющая часть этого авторынка как и российского, авто до 10 килобаксов.

Электрики априори дороже, даже самые дешёвые. В крупных городах дешёвые авто не продаются совсем (в них гос.номер стоит дороже 10 тысяч). В малых городах всякого полно, да.