Китай заместил российские двигатели

Китай научился создавать собственные двигатели для истребителей пятого поколения J-20, которые, по сравнению с его предыдущими разработками, обладают улучшенными стелс-характеристиками, большей мощностью и управляемым вектором тяги, пишет The Drive, ссылаясь на китайскую прессу и собственные источники.

В публикации издания сообщается, что до конца года Поднебесная планирует произвести шесть опытных самолетов J-20B, которые вместо российских двигателей получат китайские. В The Drive уверены, что подобное обстоятельство означает, что Китай смог заместить российские двигатели на собственные.

Предположительно, новый силовой агрегат создан на основе двигателя WS-10, которым оснащается китайский истребитель четвертого поколения J-10. Согласно информации издания, усовершенствование позволит самолету J-20B по своей маневренности приблизиться к российскому (Су-35) и американскому (F-22 Raptor) истребителям.

В июле президент подразделения Military Engines американской Pratt & Whitney заявил, что разрабатываемый компанией в рамках программы Adaptive Engine Transition Program (AETP) трехконтурный двигатель с адаптивным циклом XA101 представляет собой будущее силовых установок, в том числе военных.

В ноябре 2018 года пользователь East Pendulum разместил в Twitter ролик, в котором показано выполнение истребителем J-10B (с установленным на нем российским двигателем) в ходе показательных полетов на выставке AirShow China 2018 фигур высшего пилотажа «кобра Пугачева» и «кленовый лист».

> Поднебесная планирует произвести шесть опытных самолетов J-20B, которые вместо российских двигателей получат китайские. В The Drive уверены, что подобное обстоятельство означает, что Китай смог заместить российские двигатели

То есть журналист, выковыривая козюлю из носа предположил, что если на некие опытные китайские самолеты будут ставить китайские двигатели вместо российских, а на основе считанных с козюли данных можно с увереностью предположить, что Китаю удалось создать свои рабочие двигатели, притом с большой наработкой на отказ! Ура!

> То есть журналист, выковыривая козюлю из носа предположил, что если на некие опытные китайские самолеты будут ставить китайские двигатели вместо российских, а на основе считанных с козюли данных можно с увереностью предположить, что Китаю удалось создать свои рабочие двигатели, притом с большой наработкой на отказ! Ура!

Как ты думаешь, сколько, учитывая общие тенденции, Китаю потребуется лет, чтобы довести эту технологию до ума? Особенно учитывая то, что судовые турбины они уже довели до ума (в том числе с использованием советских наработок).

> То есть журналист, выковыривая козюлю из носа предположил, что если на некие опытные китайские самолеты будут ставить китайские двигатели вместо российских, а на основе считанных с козюли данных можно с увереностью предположить, что Китаю удалось создать свои рабочие двигатели, притом с большой наработкой на отказ! Ура!

А что, некоторые тенденции говорят об обратном?

> тогда и можно будет сказать, что Китай сделал очередной шаг.

Это да. На повестке дня вопрос, что дешевле. Купить Россию или заморочиться на нанонатфиль и довести двиган до ума.

> Что не так-то?

Старина - член ЦК Русофобского Кубла. Там сарказм.

Был бы гарант повыше, ножи попадали бы не в спину!! Хорошо, что выбрали не Проховорова.

> То есть журналист, выковыривая козюлю из носа предположил, что если на некие опытные китайские самолеты будут ставить китайские двигатели вместо российских, а на основе считанных с козюли данных можно с увереностью предположить, что Китаю удалось создать свои рабочие двигатели, притом с большой наработкой на отказ! Ура!

Господин Рогозин?
Китай движки сделал, за какое-то время они их доработают напильником до ума. А что сделано в отечественном двигателестроении? А какие наработки на перспективу, ну, окромя храмов, пустозвонных стратегий и прочей мишуры?

> когда Китай перестанет закупать российские авиадвигатели на истребители, тогда и можно будет сказать, что

настал пиздец отечественному двигателестроению. Останутся только единичные энтузиасты в гаражах типа Негоды, который Китаю ни фига не конкуренты. А время бездарно просрано.

> А самому вставать тяжело. Но ведь можно.

Если протрезвеешь.

> Ну да.

Ну уж нет!

Ну что же, стране производящей большую часть ттоваров мира, пора уже становиться супер-державой.

Прекратите панику! Построим храм Великих Инженеров и все наладится! Надо молиться и верить и тогда случится чудо и не одно!
Ступени в храм выложим спрессованными самолетными двигунами, колонны замастырим из авиационных турбин, на купол присобачим пропеллер. И настанет Величие. Все враги удавятся от зависти.

> Многие страны через это прошли, СССР не исключение. Не надо быть святее папы римского. Да, что-то мы честно лицензировали. А что-то "создавали" цельнотянутым (почти) методом.

И это правильно. Копирайт это тормоз технического прогресса.