> В этой книге наносится удар в самое основание этих мифов — на базе документов, в том числе проходивших ранее под грифом «Совершенно секретно», восстанавливается реальная картина событий
По мнению мудака автора, СССР появился в 1913 или 1914 году? Он явно курил какие-то сверхсекретные документы. Вероятно, даже запрещённые нынче на территории РФ.
Когда в архивах наконец-то избавились от секретных документов на конопляных страницах, сотрудники стали что-то подозревать.
Автор исследований до этого вообще ничем таким не занимался, но дул... и тут привычка сработала - скурил несколько страниц.
> По мнению мудака-автора, СССР появился в 1913 или 1914 году? Он явно курил какие-то сверхсекретные документы. Вероятно, даже запрещённые нынче на территории РФ.
>
Особенно смешно, что период 1914-1916 постоянно попадает то в РИ, то в СССР.
> > По мнению мудака-автора, СССР появился в 1913 или 1914 году? Он явно курил какие-то сверхсекретные документы. Вероятно, даже запрещённые нынче на территории РФ.
> >
>
> Особенно смешно, что период 1914-1916 постоянно попадает то в РИ, то в СССР.
В беседе Главного и Юлина было озвучено, что РИ за Первую мировую склепала 40 грузовиков, Америка и Европа - по 40 тысяч. Где же промышленная мощь страны обетованной?
Например, в РКМП есть 10 заводов. Строят за год еще 10, рост - 100%.
В какойнить зачуханной еврозападной стране франции есть 50 заводов. Строят за год ещё 25, рост - "всего" 50%. Вотт куда им отсталым за рванувшей вперед РКМП угнаться?
С "разами" очевидно аналогичный метод подсчета используется. И стартовая база, промеждупрочим!
У царя была относительно крепкая стартовая база. Потом он занялся воронами и всё просрал и большевики чуть ли не с нуля все подымали. Плюс ГВ с интервенцией.
Думаю царь, попади он в ту ситуацию, отрекался бы по три раза на дню, абы ни за что не отвечать и ни хера не делать.
> РИ за Первую мировую склепала 40 грузовиков, Америка и Европа - по 40 тысяч
Броневиков, наверное. Мне из высокотехнологической продукции больше "нравятся" бомбардировщики. Мы за 4 года вымучили по самым оптимистическим подсчётам 80 муромцев, а та же Германия к концу войны выпускала по 300 гот в месяц.
Однако тут такой момент. Если сравнивать темпы роста, то натянуть можно. Вот, например, у тебя 1000 заводов и ты открыл ещё 100, темп роста -- жалкие 10%. У у меня не было ни одного, а я открыл один. Прирост 100000000000000000000000000000% (я бы и ещё нолей пририсовал, но клавишу заело). Шах и мат, краснопузый!!
> Глава 7. О русско-японской войне
>
> 7.1 Причины войны
> 7.2 Мифы о желании «маленькой и победоносной войны»
> 7.3 О поражении России
Странно как-то. Вроде и ЦарьЪ лучший во Вселенной, и промышленностьЪ развита лучше некуда, и армияЪ могучая. Как же получилось поражение? Не могло такого быть, нужно срочно поражение переименовать в победу!!!
Подкину в придачу: вроде в Российской Империи заводом считалось любое производство, на котором есть электродвигатель. То есть поставили один ткацкий станок - всё, мануфактура уже!!!
Юлин говорил именно про автомобили, обеспечивающие подвижность армий. Отсюда и невидданные стратегические проебы на фоне оперативных успехов и героизма
Юлин говорил именно про автомобили, обеспечивающие подвижность армий. Отсюда и невидданные стратегические проебы на фоне оперативных успехов и героизма
> Мне из высокотехнологической продукции больше "нравятся" бомбардировщики.
Самолёты вообще, тащемта. Сколько там французских ньюпоров на заводе "дукс" отвёрточно собрали? В сравнении с производством истребителей в той же Франции, Англии, Германии и - о, ужас - Австро-Венгрии?
Я не в порядке спора, я просто не помню. Но то, что отставание было на порядки -- факт. Мы, блин, даже к Великой Отечественной отрасль не вполне подняли.
Ложь, пиздёж и наебалово, только в Новейшей Истории: не дайте наебать себя в другом месте, жрите наше скрепное говно и молитесь. Жгите советские учебники истории, Так победимЪ.
Так точно. И - да, именно эту отрасль мы не успели окончательно поднять до Великой Отечественной, создавая всё с нуля за предвоенную декаду. Тем не менее движки Климова, Микулина и Швецова, уступая БМВ, Юмо и даймлер-бенцам, победили в битве экономик. А цифры по ньпорам и прочим моранам я сам щас без гугла не назову, но помню, что соотношение там было не хуже чем у Муромцев с готами))
> В беседе Главного и Юлина было озвучено, что РИ за Первую мировую склепала 40 грузовиков, Америка и Европа - по 40 тысяч. Где же промышленная мощь страны обетованной?
Госдолг, млрд руб.
1914 - 8,8
1915 - 10,5
1916 - 18,9
1917 (на 1 января) - 33,6
1917 (на 1 июля) - 43,9
1917 (на конец года) - до 60
Ю. П. Воронов. Финансовое банкротство предреволюционной России
Все верно, чел не врёт!
В 1889 году был один паровозный завод, к 1916 их стало 10.
Рост в 10 раз.
В 1917 пришли большевики и к 1933 году построили ещё 65.
Рост в 7,5 раз всего-то за то же время.
Так что чел ни разу не соврал, достоин поста министра.
Вполне возможно он просто пересказывает, что ему преподаватели рассказали.
>Обучался в православной гимназии им. Константина Богородского (г. Ногинск).
>Высшее образование (бакалаврат, магистратура, аспирантура) — Исторический Факультет Православного Свято-Тихоновского Университета. (Выпуск 2018 года).
Кстати, такой момент. Как мне говорили, по поводу статистики строительства жд дорог, в ссср не учитывали замену старых путей на новые. А в богоспасаемой РКМП шпалы были зачастую говенные. Уот так уот. Перемога обратилась в еще большую
зраду.
Сейчас, сейчас
[censored]
[censored]
[censored]
[censored]
[censored]
[censored]