Ford решил уйти из России

> потеря потерь, китайцы потерают потные ладошки - какой рынок освобождается

Рабочим завода во Всеволожске от этого легче?

https://vott.ru/entry/543239

> сегодня сказали о полном прекращении бизнеса на территории РФ - т.е. даже продавать и обслуживать свои жоповозки здесь не будут

аааа, сильно у них всралося
видимо чего то в кулуарах услышали

да хер его знает, чего им там услышалось.

Шевролет вот еще в 2015 (или 2016?) свалил из РФ, может все гораздо банальнее - не тянут бизнес тут.

кто хотел форд, не будет покупать что-то дешевле, а на что-то дороже может не быть денег. обратит взоры на что-то похожее, или на вторичку.

Уважаемому форду не надо было продавать фокусы по ляму, и народ потянулся бы к нему

> Шевролет вот еще в 2015 (или 2016?) свалил из РФ, может все гораздо банальнее - не тянут бизнес тут.

Шевролёт, как и Кагдилаг, не ушли полностью отсюда. Они убрали дешевые модели, но оставили дорогие (от 3 лямов примерно). Полностью ушел только Опиль. А теперь он и вовсе превратился в Пижо.

> «Ford имеет проблемы со сбытом продукции и принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России. ....», — рассказал вице-премьер Козак.

А, так это не гадких профсоюзных рук дело?

> А, так это не гадких профсоюзных рук дело?

Власти скрываютЪ!!!

> >потеря потерь, китайцы потерают потные ладошки - какой рынок освобождается
>
> А был ли рынок-то?

был.
в прошлом году более 50 тысяч продали
[censored]

У меня был бестселлер - второй фокус рестайл 1,6 на механике, испанец. Без проблем откатал 70К. Третий фокус вообще непонятно для кого был сделан - сложности с посадкой в салон, старые косяки, PowerShift, форма кузова на любителя...
Мне кажется, после провала третьего фокуса и начались проблемы у форда.
Его потеснила шкода и корейцы. Профсоюз тут не при чем, если машина стала гавном.

> был бестселлер - второй фокус

Аналогично был Фокус2 2005 г.р. - отличная машина. Первая - у кого торпеда была из прорезиненного софт-пластика.
На последующее модели без слёз смотреть уже не мог. Ну и цена выросла в 2,5 раза.

> Это называется "не был"

сколько % надо, что ты мог сказать, что рынок был?
сколько миллиардов рублей надо, что ты мог сказать, что рынок был?

ну так значит у них рынок был.

тут как бы даже при 1% рынка можно жить в шоколаде.
а можно и при 20%, как у Автоваза в свое время было, жить от дотации до дотации.

дело то не занимаемых процентах, а в доходности в целом.

С бесконечной теплотой вспоминаю второй кузов. Сейчас езжу на третьем, по работе. Точно знаю что себе бы брать не стал.

Форду надо наращивать тут производство транзитов, поскольку машина отличная и очень популярная. Хоть и стоит не мало

мне торнео нравится, он поменьше транзита правда.

Ну да, щас все прилично подорожало, увы. Еще лично рассматривал вариант дешевле, но меньше габаритами Suzuku Vitara.