Плазменный мотор

Умпо таки не смогло в свечи и систему поджига.
Временное решение о применении старых движков становится постоянным.
А потому что чудес не бывает, ё-мобиль тому яркий пример.

Так вся модернизация это пиар в первую очередь, чтобы было чем гордится. В то время как уважаемые люди деньги делают.

> Умпо таки не смогло в свечи и систему поджига.

Эммм, а если не сложно, можно расшифровать?

> Временное решение о применении старых движков становится постоянным.

Да у нас все не совсем хорошо в экономике.

> ё-мобиль

Я извиняюсь, а это-то каким боком к изделию 30?

> А условия работы электроники поджига очень жесткие, из китайского ширпотреба не слепить. Этот ниокр с 2007 года тянется, и, похоже, провалился.
> Отсюда фактическое утверждение выпуска со старыми движками.

Да там весь проект вправо уже на 5 лет съехал. Движки изначально и планировали (ну не совсем изначально, но когда начали что-то реально делать, а не прожекторствовать) в два этапа с лагом в 3-5 лет между ними. Пока вроде примерно так и выходит.

Я, учитывая в каком состоянии у нас двигателестроение, вообще движка в железе раньше середины 20-х не ждал.А он таки есть и уже больше года на ЛЛ летает. Так что тут у меня скорее умеренный оптимизм

> Этот ниокр с 2007 года тянется, и, похоже, провалился.

Если ты о плазменном поджиге, то он на ал-41ф1/с используется. Изделие 117/117с. И на данный момент вполне себе штатно устанавливается на су-35с.

> Отсюда фактическое утверждение выпуска со старыми движками.

АЛ-41ф1 обеспечивает крейсерскую сверхзвуковую скорость, что является одним из требований к 5 поколению. То есть формально он полностью подходит для су-57.

Кстати, пишут, что Ф1 на 80% иной двигатель, я двигателист не такой уж и большой, чтобы судить об этом досконально, но если это так, то понятие "старый движок" уже никоим образом не подходит.

Да и создание нового двигателя с революционными параметрами (я уже сказал, что даже 41-ф1 соответствует пятому поколению), особенно в РФ - дело, мягко говоря, не быстрое.

Еще можно добавить, что по сложившейся практике МО выкупает те самые выпущенные доведенные прототипы. Так что вполне возможно, что первый контракт - это просто выкуп уже летающих моделей, как было в случае с арматами.

> Но так не бывает - без многил лет упорных изысканий и десятков патентов не может быть научного прорыва.

Ну вот и посмотрим как "изделие 30" проявится.
Пишут, что:
> Первый полёт Су-57 с новым двигателем прошёл 5 декабря 2017 года. По словам президента Объединённой авиастроительной корпорации Юрия Слюсаря, его испытания займут несколько лет.

Так что в металле он есть, с ниокр все в порядке.

Плазменные свечи с 80-х годов идут, ноу-хау не в этом.
А в том, что новую свечу и новую систему поджига сделать не могут.
Некому.
Старую выпускать пока удается.