Потому что Российские страховщики уёбки не умеющие работать. Эти долбоёбы всё пытаются решить лоббированием своих законов, вместо того чтобы наладить работу на местах.
раньше не уходили, и тотал это смотря что считать, какой % от стоимости требует ремонта
если раньше через суд, например выбивали 100к на ремонт, в итоге ремонт с покупкой б\у запчастей и всяких аналогов обходился в 70к, то теперь тк они обязаны ставить на мот только оригинальные запчасти в состоянии новые, тот же самый ремонт будет рачиться в 0.5 ляма
а мот стоит, например, 200к
с тз страховщика это тотальный тотал, с точки зрения мотоциклиста "да идите вы нахуй", потому как при признании тотала ты отдаешь мотопед в СК
и да, я не в курсе, есть ли понятие тотальной гибели в ОСАГО
> Потому что Российские страховщики уёбки не умеющие работать. Эти долбоёбы всё пытаются решить лоббированием своих законов, вместо того чтобы наладить работу на местах.
просто идет безудержное соревнование кто кого наебет, простые добрые граждане, наебывающие СК при первом же удобном случае или СК простых граждан через свои рычаги воздействия
> просто идет безудержное соревнование кто кого наебет, простые добрые граждане, наебывающие СК при первом же удобном случае или СК простых граждан через свои рычаги воздействия
СК начали первыми. Граждане ответили адекватно. Ты обрати внимание, что автоюрики далеко не сразу появились. А теперь СК ноют, потому что не могут наёбывать граждан массово.
с себя лично, когда мне первый раз снесли зеркало, и я как честный гражданин пошёл в СК. Там мне объяснили что я хуй, и никто мне ничего платить не будет.
Я выводы сделал, и обратился к автоюрикам. Получил всё что мне было нужно и даже сверх того.
Ну и так, знаком с статистикой по первым годам работы ОСАГО. Общаюсь с товарищами которые свои СК держали, пока гайки не стали закручивать.
> > это ты с чего взял? )
>
> с себя лично, когда мне первый раз снесли зеркало, и я как честный гражданин пошёл в СК. Там мне объяснили что я хуй, и никто мне ничего платить не будет.
> Я выводы сделал, и обратился к автоюрикам. Получил всё что мне было нужно и даже сверх того.
тебе снесли зеркало, второй участник ДТП был? или он скрылся?
ты понимаешь отличие КАСКО от ОСАГО?
если виновника нет, то нет и выплаты по ОСАГО
но баттхерт у тебя от этого есть, я бы тебе сказал кто ты прямым текстом, но уж очень не хочется в библу
и таких как ты миллионы, но при этом ты конечно считаешь что тебя наебали и вообще злодеи и пыхтишь котелком и пылаешь пердаком
> тебе снесли зеркало, второй участник ДТП был? или он скрылся?
> ты понимаешь отличие КАСКО от ОСАГО?
дэн, давай уж тут ты не будешь меня лечить?
Уж в страховке и как вся эта система работает я разбираюсь намного лучше тебя, ибо пришлось.
Даже не начинай.
И да виновник был на месте, всё было оформлено как полагается. Страховая завернула меня со словами "мы считаем что страховой полис виновника ненастоящий".
Когда их вызвали в суд, это было сильно позже. На вопрос судьи, а как вы определили что полис поддельный? Представители СК пукнули в лужу. Само собой за всё заплаитили. Времени правда я много убил, надо было сразу к автоюрикам идти.
> если виновника нет, то нет и выплаты по ОСАГО
>
> но баттхерт у тебя от этого есть, я бы тебе сказал кто ты прямым текстом, но уж очень не хочется в библу
> и таких как ты миллионы, но при этом ты конечно считаешь что тебя наебали и вообще злодеи и пыхтишь котелком и пылаешь пердаком
ты как обычно сам себе всё придумал, аргументировал и сделал выводы. При это совершенно не зная сути дела.
Ещё раз, не начинай, а то я тебе скажу кто ты, прямым текстом. Страховые не твоя тема.
> дык и страхование было мягко говоря не таким массовым в ту эру
>
> граждане просто забыли про такую хуйню как автоподставы, которую в тч ликвидировало ОСАГО
ты эльф? О_о
Автоподставы как были так и есть. Их сильно меньше стало только из-за повсеместного использования видеорегистраторов.
> память-то как у аквариумных рыбок, да и не многим паяльник в жопу засовывали с требованием выплатить бабло за поврежденный медресес
ты по себе то людей не суди. Ну или шлем купи нормальный, а то твой видать на мозг давит сильно.
Это из практики - подхалтуриваю удаленно расчетами. Тотал в ОСАГО есть - это 100% от рыночной стоимости. И машина страховой не отдается. Правда из выплаты ещё и годные остатки должны вычитать,но по мотам их не бывает. Запчасти на них даже по РСА весьма дорогие. Из-за этого и тоталы постоянные.
Вот чего не пойму, так это того, почему до принятия закона об ОСАГО страхование автогражданской ответственности было выгодно (а я страховался и до ОСАГО, так что помню, что почем) и стоило примерно столько же, а с введением ОСАГО вдруг перестало таковым быть?
Где-то нас наё...
> Уж в страховке и как вся эта система работает я разбираюсь намного лучше тебя, ибо пришлось.
ахахахаха ыыыыы, я ща пузо надорву
я то лошара 12 лет в страховании проработал в той или иной степени, но ты то лучше разбираешься
мне так смеяться нельзя, у меня пупочная грыжа еще не зашита, того гляди брюхо разойдется
> Когда их вызвали в суд, это было сильно позже. На вопрос судьи, а как вы определили что полис поддельный? Представители СК пукнули в лужу. Само собой за всё заплаитили. Времени правда я много убил, надо было сразу к автоюрикам идти.
все проще, база РСА если номер их - то никого не ебет, украли у них полис или что еще случилось
> Потому что Российские страховщики уёбки не умеющие работать. Эти долбоёбы всё пытаются решить лоббированием своих законов, вместо того чтобы наладить работу на местах.
Проблема не в работе на местах, увы, проблема в косой системе ОСАГО и нищебродстве населения. Десять лет тарифы не росли, более того, благодаря системе безубыточной езды они ещё и снижались, а цены на ремонт росли постоянно, стоимость машин росла ещё более быстрыми темпами, набрали кредитных и дорогих. Для того, чтобы сбалансировать убыточность нужно увеличивать тариф ещё сильнее, но так как это обязательная страховка, население офигеет, что в кризис ему ещё сильнее урезают располагаемый доход. Нужно сначала повышать благосостояние граждан, а потом уже балансировать тарифы.
> > Так они реально в минус ушли или просто прибыль снизилась?
>
> Последние несколько лет ОСАГО дико убыточное. Тупо генерирует убытки. Ты собираешь 1 рубль, а тратишь на выплаты 2.
ну если учесть, что до краха курса вполне толковая убыточность была около 65-70%, то после краха я не удивлен, что настала тотальная жопа
> с себя лично, когда мне первый раз снесли зеркало, и я как честный гражданин пошёл в СК. Там мне объяснили что я хуй, и никто мне ничего платить не будет.
> Я выводы сделал, и обратился к автоюрикам. Получил всё что мне было нужно и даже сверх того.
Когда мне в бочину годовалой машины зимой въехал дед на летней резине, я пошёл в страховую предварительно примерно оценив ущерб и ремонт у офдиллера. Вышло на 50 тыров. Страховая выплатила 14 тыров и весело смеясь (несмотря на мои попытки решить все полюбовно) послала меня нахуй. Я обращаюсь к автоюристам офдиллера, трачу 1500 на доверенность юристам, через полгода получаю на руки 54 тыра, ремонтируюсь у того же офдиллера на 44 тыра, 10 тыров мои. И это ещё юристы не стрясли со страховой две экспертизы общей суммой около 17 тыров и судебные издержки.
> Ага, а тут на сцену выходят добрые граждане, что наебывают СК без отдыха
Вот смотри. У меня повреждения на 50 тыров. СК оценивает мне все на 14 тыров и шлёт нахуй. Я, естественно иду в суд и отсуживаю свои деньги + судебные издержки + экспертизы.
И так поступает большинство граждан. Примеров куча. Понятно что СК несёт убытки. Ибо нехуй наебывать.
Если бы СК не жадничала и оценила бы повреждения, предположим, вместо 50 тыров на 45, то я бы из-за этой пятерки в суд бы не пошёл, а доплатил бы из своего кармана ибо игра не стоит свеч. И мне хорошо, и СК немного поимела.
Но нет, хуй там, им надо страховую выплату конкретно занизить, а когда пытаешься решить дело мирно, звонками и письмами, смеяться в лицо и говорить "идите в суд, тогда и поговорим". А потом они плачут что несут убытки.
А по поводу того, что граждане их наебывают, то надо на хотя бы экспертизы приходить. Я, как положено, уведомил страховую, что тогда-то, там-то и в такое-то время состоится экспертная оценка повреждений автомобиля. Хуй кто со страховой пришёл. А эксперт сказал, что на его памяти приходили всего раза два или три.
> Когда мне в бочину годовалой машины зимой въехал дед на летней резине, я пошёл в страховую предварительно примерно оценив ущерб и ремонт у офдиллера. Вышло на 50 тыров. Страховая выплатила 14 тыров и весело смеясь (несмотря на мои попытки решить все полюбовно) послала меня нахуй. Я обращаюсь к автоюристам офдиллера, трачу 1500 на доверенность юристам, через полгода получаю на руки 54 тыра, ремонтируюсь у того же офдиллера на 44 тыра, 10 тыров мои. И это ещё юристы не стрясли со страховой две экспертизы общей суммой около 17 тыров и судебные издержки.
>
> Так что страховые сами себе злобные буратины.
У меня так же получилось. Один в один.
Расчёт страховых на то, что рядовой гражданин схавает и не пойдёт трепать себе нервы в суде. А как только массово стали появляться автоюрики. сшибающие с СК бабло, дак сразу взвыли. Хотя ведь никто не мешал сразу работать нормально. Проводить экспертизы. Перед выдачей полисов осматривать авто. Как это делается во всех более-менее развитых странах.
> Проблема не в работе на местах, увы, проблема в косой системе ОСАГО и нищебродстве населения. Десять лет тарифы не росли, более того, благодаря системе безубыточной езды они ещё и снижались, а цены на ремонт росли постоянно, стоимость машин росла ещё более быстрыми темпами, набрали кредитных и дорогих. Для того, чтобы сбалансировать убыточность нужно увеличивать тариф ещё сильнее, но так как это обязательная страховка, население офигеет, что в кризис ему ещё сильнее урезают располагаемый доход. Нужно сначала повышать благосостояние граждан, а потом уже балансировать тарифы.
Вот честно, я готов платить 25 000 в год за ОСАГО (в соседней Норвегии кстати ровно столько и стоит, и все прекрасно работает). Но я хочу быть уверен, что это страховка. Что если вдруг у меня возникнет страховой случай, мне не надо будет тратить свои нервы и время на обивание порогов всех возможных инстанций. Пока что у нас в стране этого и близко нет. Техосмотры покупаются как нехер делать, страховые не производят осмотр авто перед выдачей полисов, и начисто саботируют их продажу в невыгодных для них регионах.
> ахахахаха ыыыыы, я ща пузо надорву
> я то лошара 12 лет в страховании проработал в той или иной степени, но ты то лучше разбираешься
>
> мне так смеяться нельзя, у меня пупочная грыжа еще не зашита, того гляди брюхо разойдется
Ну да, ты только в Космос не летал, а так эксперт с мировым именем по всем вопросам. Ага. Кем работал то? Офисным планктоном впаривающим полисы с доп страховками? На сегодня ты просто мелкий торгаш, с весьма раздутым ЧСВ.
Я меж тем общаюсь с владельцами ряда СК, и в курсе их схем работы, что как и зачем делается. И какой с этого выхлоп имеется. Да и опыта судебных тяжб с СК на сегодня у меня достаточно, дабы иметь перед глазами полную картину.
> все проще, база РСА если номер их - то никого не ебет, украли у них полис или что еще случилось
Мне об этом известно, только один хрен пришлось через суд такую вот фигню доказывать.
Я вот помню как страховщики в первые годы обязатольного страхования говорили, что да цена завышена но надо подкопить жирка, потом обязательно скинем и еще помню как страховщики врубили в каждый утюг рекламу кто дешевле , при этом весь год пели песню как убыточно живут. Им конечно быстро указали снять крестик или трусы одеть. Вопчем верить им дело последнее.
> Вот честно, я готов платить 25 000 в год за ОСАГО (в соседней Норвегии кстати ровно столько и стоит, и все прекрасно работает).
Ты олигарх? Откуда у тебя такие деньжыща? Население в массе своей так много платить не готово.
> Но я хочу быть уверен, что это страховка. Что если вдруг у меня возникнет страховой случай, мне не надо будет тратить свои нервы и время на обивание порогов всех возможных инстанций.
Это бизнес, для того, чтобы он приносил прибыль нужно стараться снижать убытки. Всё это и приводит к тому, что начинает мухлеж со стороны страховых. Причем если им сейчас устроить тепличные условия с огромными прибылями, то ничего не изменится, культура работы уже воспиталась. На места руководителей по убыткам берут тех, кто будет очень много резать, и при этом эти отделы не согласованы по сути с юристами. То есть то, где юрист скажет, что дело бесперспективное и нужно платить, убытчик порежет нахер, потому как ему не за полные выплаты деньги платят. На рынок постепенно приходят новые страховые компании, может быть через них получится культуру работы поменять. Делу сильно мешает административный ресурс крупных компаний, законодателей моды. Вот взять Росгосстрах. То, что они вытворяют, заставляет шевелиться волосы у руководителей других страховых. Например навязываение допстраховок. Их тупо штрафуют каждый месяц на 60 млн. рублей за эти нарушения, но они с таких навязанных страховок собирают по 400 млн. каждый месяц. Другие страховые так не могут, в силу мелкого масштаба. А ведь Росгосстрах воспитывает агентов, огромное их количество, которые потом переходят в другие страховые и делают всё тоже самое. Слава богу дошло до того, что даже законодательство поменяли, позволяя отказываться от таких страховок в пятидневный срок и обязав страховые возмещать эти деньги в полом объёме. Обрати внимание, ЦБ, который все ругают, пропихнули очень важные изменения, чтобы предотвратить мухлеж со стороны страховых. До ЦБ был Страхнадзор, который тупо переподчинили ЦБ. Страхнадзор ничего такого не делал так как там все кореша и друзья были. Я к тому, что позитивные изменения идут. Еще об административном ресурсе, Росгосстрах на местах оброс огромными связями, само ОСАГО и раньше не особо денег приносило, а теперь уж и подавно. А вот все самые вкусные виды страхования на местах Росгосстрах подмял под себя, на этом фоне дргим, добросовестным страховым компаниям, просто негде брать прибыль, чтобы хотя бы не умереть. Ещё есть много отмывочных страховых. Есть нефтянная компания, у неё много опасных объектов, которые теперь тоже нужно страховать в обязательном порядке. Что она делает? Создаёт свою страховую компанию, в которой всё это и страхует. При этом всякие ОСАГО на страхование не берет, просто шкерится по подвалам, так, что прийти с улицы и застраховать не получится. Что опять снижает прибыль добросовестных компаний и по сути принуждает их искать способы снизить убыточность по ОСАГО. И да, административный ресурс отмывочных страховых тоже огромный, зря что ли я про нефтяников говорил.
> Я вот помню как страховщики в первые годы обязатольного страхования говорили, что да цена завышена но надо подкопить жирка, потом обязательно скинем и еще помню как страховщики врубили в каждый утюг рекламу кто дешевле
Ну то есть они говорили, что снизят цену, а потом реально снизили? И после этого им верить нельзя? Я помню как моя страховая боролась с Росгосстрахом, который беспардонно демпинговал. Тогда ещё не было единой базы и Росгосстрах всем давал максимальную скидку, как будто водители уже 10 лет страхуются и ни одного убытка у них не было. Это коэффициент 0,5, то есть вдвое дешевле страховка. Тогда мы тоже начали давать такую скидку иначе сидели бы без работы. Потом как убыточность поперла Росгосстрах сначала накрутил допстраховок, на что мы ответили своими. Тут пришёл ЦБ и дал всем по шапке, мы от них отказались, а Росгосстрах нет, так как ему похер. Их глава прямо говорил во всех СМИ, что всё хорошо и у ЦБ нет претензий, пока ЦБ спустя полгода или год всё-таки не приостановил действие их лицензии, тогда Росгосстрах в 5 дней всё исправил. Хотя навязывать не перестал, просто начал это делать тихо.
> Ты олигарх? Откуда у тебя такие деньжыща? Население в массе своей так много платить не готово.
В Мурманске страховка на авто с более чем 250 лошадей уже столько почти и стоит. Вариантов нет =(
Если только левую прописку делать.
> Это бизнес, для того, чтобы он приносил прибыль нужно стараться снижать убытки. Всё это и приводит к тому, что начинает мухлеж со стороны страховых. Причем если им сейчас устроить тепличные условия с огромными прибылями, то ничего не изменится, культура работы уже воспиталась. На места руководителей по убыткам берут тех, кто будет очень много резать, и при этом эти отделы не согласованы по сути с юристами. То есть то, где юрист скажет, что дело бесперспективное и нужно платить, убытчик порежет нахер, потому как ему не за полные выплаты деньги платят. На рынок постепенно приходят новые страховые компании, может быть через них получится культуру работы поменять. Делу сильно мешает административный ресурс крупных компаний, законодателей моды. Вот взять Росгосстрах. То, что они вытворяют, заставляет шевелиться волосы у руководителей других страховых. Например навязываение допстраховок. Их тупо штрафуют каждый месяц на 60 млн. рублей за эти нарушения, но они с таких навязанных страховок собирают по 400 млн. каждый месяц. Другие страховые так не могут, в силу мелкого масштаба. А ведь Росгосстрах воспитывает агентов, огромное их количество, которые потом переходят в другие страховые и делают всё тоже самое. Слава богу дошло до того, что даже законодательство поменяли, позволяя отказываться от таких страховок в пятидневный срок и обязав страховые возмещать эти деньги в полом объёме. Обрати внимание, ЦБ, который все ругают, пропихнули очень важные изменения, чтобы предотвратить мухлеж со стороны страховых. До ЦБ был Страхнадзор, который тупо переподчинили ЦБ. Страхнадзор ничего такого не делал так как там все кореша и друзья были. Я к тому, что позитивные изменения идут. Еще об административном ресурсе, Росгосстрах на местах оброс огромными связями, само ОСАГО и раньше не особо денег приносило, а теперь уж и подавно. А вот все самые вкусные виды страхования на местах Росгосстрах подмял под себя, на этом фоне дргим, добросовестным страховым компаниям, просто негде брать прибыль, чтобы хотя бы не умереть. Ещё есть много отмывочных страховых. Есть нефтянная компания, у неё много опасных объектов, которые теперь тоже нужно страховать в обязательном порядке. Что она делает? Создаёт свою страховую компанию, в которой всё это и страхует. При этом всякие ОСАГО на страхование не берет, просто шкерится по подвалам, так, что прийти с улицы и застраховать не получится. Что опять снижает прибыль добросовестных компаний и по сути принуждает их искать способы снизить убыточность по ОСАГО. И да, административный ресурс отмывочных страховых тоже огромный, зря что ли я про нефтяников говорил.
Печально это всё. Каждый год одна и та же головомойка начинается.
Сейчас, сейчас
идиот »