Глава Минэкономразвития рекомендовал покупать доллары сейчас

> > инвляция это хоть и не херня, но не основная их цель
>
> Ну, по ящику в экономновостях только про неё и жужжат.

надо же что-то рассказать пиплу про то, почему у нас кредиты стоят таких блдь запредельных сука денег

> > а 15 и 16 ты чисто неполживо пропустил?
>
> Хосспади... Заговор потому что поддерживаю масонский против истины.
>
> Февраль 15 - 23639
> Февраль 16 - 19035

а ну те к 16 году имеется рост, уже не плохо

> А при чем тут другие ведры?

при том что продажи ведер вообще рухнули и если говорить о ладе конкретно, то не плохо бы говорить и о том, что там у других

> Был тезис про то, что слабый рупь просто-таки дико толкает производство вперёд, всем становится лучше.

а как у тебя в голове образуются два этих понятия одновременно?
да, слабый рубль толкает производство вперед, при этом от такого расколбаса в экономике всем лучше не становится, минимум требуется время для адаптации

> АвтоВАЗ имхо вполне можно использовать как маркер (высокотехнологичная продукция, сильная локализация) - продажи внутри как просели вместе с рублем, так там и остались. Экспорт, говорят, тоже тово.

можно использовать, а можно и не использовать

вот у меня некоторые знакомые за эти три года развернули ВЭД по полной, сейчас уже у одного, примерно треть оборота это ВЭД, а при курсе 30 было ноль, потому как он не мог конкурировать

> > минимум требуется время для адаптации
>
> Уже два года адаптируются, никак не выдаптируются. Сколько ещё времени надо?

адаптируется и уже практически адаптировалась, если бы не некоторые развлекухи ЦБ дело шло бы значительно быстрее

> Нет уж, я прекрасно помню срач тут же на вотте про опьяняющие перспективы от дешевого рубля и соответственно - рабочей силы, что немыслимо толкнет продажи отечественных автор Вотт уже прям почти сейчас.

каждый дрочет как он хочет, я должен нести ответственность за все сообщения, что были на вотте когда-то?

> Некоторые знакомые, поди, годовой оборот, сравнимый с ВАЗом имеют?

к сожалению нет

> Был тезис про то, что слабый рупь просто-таки дико толкает производство вперёд, всем становится лучше.

Тезис верный, только не учитывает другие факторы, которых дохуя и больше. Кризис перепроизводства во всём мире, ваще-то. Причём этот кризис пиздец сколько длится.

> Тезис верный, только не учитывает другие факторы

Ага, примерно как пресловутый сферический конь в вакууме. Ну то есть:
- когда все средства производства отечественные;
- расходные материалы отечественные;
- качество нашего товара на одном уровне с заграничным;
- даже из-за небольшой разницы в цене все тут же ломанутся сметать наше;
- пошлины и сборы не изменятся;
- лоббирования интересов местных производителей за границей нет;
- квот тоже нет;
- нарастить производство можно моментально и на столько, на сколько необходимо...
и так далее - наверняка, список очень длинный.

>Это ладно. Вот, смотри, у нас уже давно все организации не чемоданами деньги друг-другу пересылают, а безналичным расчётом и люди тоже карточками расплачиваются. Как в электронном денежном обороте можно ограничить денежную массу?

Ты считаешь, что вся эмитируемая ЦБ денежная масса это наличные? А если расчёт безналичный, то и масса безгранична?)

Я ничего не считаю, а спрашиваю как регулируют денежную массу в электронном обороте? Она же виртуальная получается, не?

> Ты же не приводишь аргументов, подтверждающих свою правоту.

Привёл пример про автомобили (на которые возлагались радужные надежды). И что?
АвтоВАЗ тут же смешали с айфонами.
Неоднократно проводившийся аргумент о большой импортной составляющей в продукции вообще стараются не замечать.

> Ну, тут можно возразить, что заводы построить дороже, чем закупать комплектующие.

А тут можно возразить, что дешевле всего всем умереть. Но Китай от чего-то выбрал заводы. Этот спор можно вести бесконечно, а факт остаётся - слабый рубль не является автоматически гарантом вообще ничего, как два года некоторые фанатики (притихшие после 2008-2009) пытаются представить, но вот опасность гиперинфляции, маховик которой остановить очень непросто, при этом существует неиллюзорная.

И вообще речь шла о текущей ситуации, в которой доля импортной составляющей в производстве запросто сжирает бонус от превращения доли оплаты труда в себестоимостм в долларовом эквиваленте из 10 % в 5. Или наоборот из 5 в 2.5.

> Ну, построим мы завод по производству некоей хуйни, что замещает импорт, но будет ли оно окупаться?

Да практически ничего строящегося не окупится очень долго. Если подходить с точки зрения экономической целесообразности - ничего не надо строить окромя рынков а-ля девяностые и огромных гипермаркетов. Всё остальное - риски, низкая прибыль и т.д.
Но если не строить, а наслаждаться виртуальными плюсами слабой валюты, то получится как в сверхдержавы по имени Зимбабве. Помог им их адски слабый доллар с тремя камнями и цифрой в триллионах на бумажке?

> Я к тому, что покупать не будут, если будет дорого.

Да хз на самом деле.
Модных автомобилей лада гранта в Германии вон продать получилось за год 569 штук при цене в 7 килоевриков. Это, на минуточку, две средние тамошние з/п - ну примерно как у нас 70 тыр. Почему-то остальные предпочли менее модные, но более дорогие автомобили.
Опять же повышение серийности и ритмичности производства - ну просто чудеса творят в плане себестоимости и цены.

> а рынки уже все захвачены.

Ну, тут вопрос тоже интересный. Существующая сейчас реальность меняется столь стремительно, что оторопь берёт. Сегодняшний король рынка в своей нише через полгода может и не понять, как так случилось, что денежки больше не капают ему.
В общем, если годами молиться на Слабый Рубль, то итог от молитв будет примерно как с продажами у ВАЗа.

> Продажи автомобилей упали у всех производителей.

Не угадал. Лексусов, Поршей и Ягуаров продавать стали больше.

> Чем тебе так ВАЗ в душу запал?

Тем, что случай практически лабораторный.

> Я, малость, не очень в курсе. Чем он так примечателен?

Так писал уже - тем, что никакого взрывного развития, несмотря на ослабший рубль так и не случилось, внутри продажи ожидаемо рухнули, снаружи реализовать преференции не только не вышло, но и половина экспорта тоже тово.

> Причина?

Наверное, место проклятое.