Повышении тарифа по системе «Платон» в 2017

Собирали круглы столы, обсуждали, дали высказаться дальнобойщикам, и что в итоге? Сделали как и задумывалось с самого начала, на общественное мнение пох как всегда.

Вангую установку Платона на легковушки в ближайшие пару лет.

> Вангую установку Платона на легковушки в ближайшие пару лет.

Сначала глонас всем впихнут, только после этого.

С Платоном все сложилось ровно так как про него и говорилось, уважаемые люди просто пилят бабло вагонами.

> Надо было видео в описание вынести. Или отдельной темой оформить.

А оно вроде было уже. Вот[censored]


Вот еще есть видео[censored] не такое порезанное

> доказуха будет или не нужно рефлексировать?

Так вон же на видео дальнобойщики все доказали, а они врать не будут

> не крутой заход, нужно было писать "да это всем известно!", вот это было бы тру

А ты разве не веришь Чипеске, что это всем известно?

> Так-то по-уму грузы надо возить по железной дороге. Но для этого надо организовать единую логистическую службу, чтобы комплектовать составы и т.д. и т.п., а у нас по-уму уже не будет.

По уму грузы надо возить тем, чем данный груз удобнее везти.
Несомненный плюс дальнобоя в том, что груз идёт от точки до точки. Один раз загрузили, один раз разгрузили.
С железкой не так.

> доказуха будет или не нужно рефлексировать?

У меня в магазинах все подорожало минимум на 4-е рубля, за последние 2-а месяца, и будет дорожать дальше.
Мы с тобой уже спорили по этому поводу.

> А ты разве не веришь Чипеске, что это всем известно?

Чипеска работает в конторе с крупнейшим парком грузовиков, и знает, что за всё в итоге платит конечный потребитель.

> Чипеска работает в конторе с крупнейшим парком грузовиков, и знает, что за всё в итоге платит конечный потребитель.

Это касается не только грузовиков, и чтобы этот понять, не нужно спрашивать дальнобойщиков. Пока потребитель платит, значит может себе позволить, как только нечем будет, он платить перестанет.

> Это касается не только грузовиков, и чтобы этот понять, не нужно спрашивать дальнобойщиков. Пока потребитель платит, значит может себе позволить, как только нечем будет, он платить перестанет.

Логика интересная. Народ итак уже половину своей ЗП за хавку отдает, при этом не шикуя, по твоему это нормально? В будущем году все еще подорожает, а зп у людей останутся прежними.


Ну и главное, какого хера часть бабла идет Ротенбергу в карман? Если уж доят, то все должно быть в пользу государства, на подъём с колен так сказать.

> По уму грузы надо возить тем, чем данный груз удобнее везти.
> Несомненный плюс дальнобоя в том, что груз идёт от точки до точки. Один раз загрузили, один раз разгрузили.
> С железкой не так.

По уму, это как дешевле. Очень оперативно будет самолетом, но дорого. А по железке будет дешевле, при сравнимой оперативности. Можно рассматривать введение "Платона" как средство справедливого балансирования цены - удорожание перевозок по асфальту должно компенсировать дороговизну содержания дорог. Но это, если по уму. По факту же, появляются слишком большие накладные расходы на это балансирование: здесь и оборудование, и зарплаты, и распил.

> Вот это давай обсудим. Какая часть идет лично ему в карман? Участвовал ли он в финансировании проекта? Идет в карман ему лично, или в компанию, которую он возглавляет?

А с хера ли частная организация взяла на себя функции по сборам с групп граждан????

> А с хера ли частная организация взяла на себя функции по сборам с групп граждан????

Ну, дружбанам же надо помогать)

> а аццкий спиздинг и распил где?

Мне лень Дэн, ща может Серб поучаствует.

> Не, мне лень. У меня ФЗ о торговле с 01.01.17 во всю немощь начинает работать, в конторе - "пожар в обезьяннике". Так краем глаза смотрю.

о да!
ваще 2017 год обещает быть ну очень веселым )
держаться будут все!

> Что характерно, подорожает все вне зависимости от Платона.

он просто добавит еше