В пену

Минэкономики и Минфин против SSJ 100

aviaport.ru — Минэкономики и Минфин не поддержали предложение Минпромторга, Минтранса и Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) выделить на господдержку лизинга SSJ 100 еще 30 млрд руб. Министерства посчитали, что ГТЛК вполне может хватить ранее выделенных средств, а новых твердых контрактов с авиакомпаниями на дополнительные самолеты нет. В самой ГТЛК, напротив, считают, что именно нехватка бюджетных средств стала причиной отсутствия новых контрактов на SSJ 100.

Новости, Политика | Dliv227 19:28 14.12.2016

18 комментариев | 54 за, 0 против |

RRB
Невменяемый »

#1 | 19:33 14.12.2016 | Кому: Всем

> Минэкономики и Минфин не поддержали

Что же скажет на это Царь?

Rick »

#2 | 19:35 14.12.2016 | Кому: RRB

> Что же скажет на это Царь?

Как обычно: много, внушительно и ни о чём.

Mr. Maximus
надзор »

#3 | 19:36 14.12.2016 | Кому: Всем

Как я понимаю деньги ранее ГТЛК уже выделялись. Тогда у меня только один вопрос "Где деньги, Билли?"(с)

eldar2116 »

#4 | 19:43 14.12.2016 | Кому: Mr. Maximus

> "Где деньги, Билли?"

ой, ну что ты сразу начинаешь, нормально же общались!!

Andjey »

#5 | 19:52 14.12.2016 | Кому: Mr. Maximus

> Как я понимаю деньги ранее ГТЛК уже выделялись. Тогда у меня только один вопрос "Где деньги, Билли?"(с)

Да они уже наверное финансовый год закрыли, пришлось премии побольше выписать, всякой хрени накупить, ну как у нас любят.

Zzlo »

#6 | 20:00 14.12.2016 | Кому: Всем

Учитывая, что поддержка реального сектора у нас подсократилась раз в 8 в сравнении с 2015 - я пока буду против любых решений минфина и иже с ними. Там после улюкаевых еще чинить и чинить...

Rick »

#7 | 20:09 14.12.2016 | Кому: Zzlo

> Там после улюкаевых еще чинить и чинить...

Кому там чинить-то? Одного улюкаева поменяли на другого. Возможно, ещё более эффективного.

RDV »

#8 | 03:36 15.12.2016 | Кому: Всем

Ничего не понял. Мега-самолет, про любовь к которому только самые ленивые не написали, в итоге никому не нужен?

Oleg_38 »

#9 | 04:28 15.12.2016 | Кому: Всем

Я читал, что проблема SSJ в малом числе центров обслуживания. Что толку покупать са олет, если его на ТО надо в Россию гонять.

sand2net »

#10 | 07:07 15.12.2016 | Кому: Всем

Лучше выделить еще Аэрофлоту на Боинги.

babonZ »

#11 | 07:46 15.12.2016 | Кому: Всем

Импортозамещение в действии.
Чо?! ВВП пиздобол?!?!?!

Marder
своевременно подпущенный »

#12 | 13:28 15.12.2016 | Кому: sand2net

> Лучше выделить еще Аэрофлоту на Боинги

Суперджеты к боингам никакого отношения не имеют. Это машины разного класса.
А у Аэрофлота крупнейший парк суперджетов, кстати.

sand2net »

#13 | 13:33 15.12.2016 | Кому: Marder

> Суперджеты к боингам никакого отношения не имеют. Это машины разного класса.

Смотря какие. Трехсотые те же, да и шестисотые - вполне себе как региональники.

> А у Аэрофлота крупнейший парк суперджетов, кстати.

Как и ИЛов был. Что не помешало их ликвидировать и закупить Б. Все зависит от того, на что дает деньги государство.

sand2net »

#14 | 13:38 15.12.2016 | Кому: Всем

> Я читал, что проблема SSJ в малом числе центров обслуживания. Что толку покупать са олет, если его на ТО надо в Россию гонять.

Обслуживание не развивается, потому что спрос мал.

Нужно запретить летать внутри страны на иномарках. Кто из иностранных АК хочет на внутренние перевозки - пожалуйте покупать наше. Так разовьется внутренняя сеть обслуживания и всякой логистики.

Следом за этим необходимо будет запретить прием и обслуживание иномарок. Кто хочет летать к нам - пожалуйста, купите и обслуживайтесь. Так будет развиваться обслуживание за границей.

Зарубежные АК, кто недоволен и не захочет летать к нам - отдадут рынок перевозок в/из России российским компаниям.

Это только на первый взгляд кажется страшным и может привести к бойкоту международных перевозок. Там деньги считать умеют, и быстро переобуются.

Marder
своевременно подпущенный »

#15 | 14:23 15.12.2016 | Кому: sand2net

>Трехсотые те же,

Больше пассажиров, выше дальность.

>да и шестисотые

737-600? Больше не производится.

> Как и ИЛов был. Что не помешало их ликвидировать и закупить Б.

Что ж поделать, раз Боинги лучше.

> Все зависит от того, на что дает деньги государство.

Сейчас дает на Суперджеты. Через пару лет будет давать на МС-21.

sand2net »

#16 | 14:34 15.12.2016 | Кому: Marder

> Больше пассажиров, выше дальность.

Тем не менее, на внутренних линиях гоняют и еще как.

> Что ж поделать, раз Боинги лучше.

Есть мнение, известная записка - голимый пиздеж. С новым пихлом они уделывали по экономичности А и Б.

> Сейчас дает на Суперджеты.

Перестанет - их ждет та же судьба.

> Через пару лет будет давать на МС-21.

По ссылке видно, что аж горит желанием.

Marder
своевременно подпущенный »

#17 | 15:12 15.12.2016 | Кому: sand2net

> С новым пихлом они уделывали по экономичности А и Б.

С четырьмя пихлами и тремя членами экипажа? Верится с трудом.

> Перестанет - их ждет та же судьба.

Может быть.

> По ссылке видно, что аж горит желанием.

Горит, не горит, а дает.

sand2net »

#18 | 15:16 15.12.2016 | Кому: Marder

> С четырьмя пихлами и тремя членами экипажа? Верится с трудом.

Был вариант Ил-96МД с двумя, которые на трех топорах стоят. По экипажу, лично я думаю - если бы развивалось, доапгрейдили бы и до современной двухзвенной организации.

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить