Я уже 6 лет езжу на одном из самых быстрых мотоциклов в мире. После 120 тысяч километров пробега на мотоцикле могу утверждать, что езда по принципу "лучше на пять минут позже, чем на полтора метра глубже" существенно сокращает риск аварии.
> Я уже 6 лет езжу на одном из самых быстрых мотоциклов в мире. После 120 тысяч километров пробега на мотоцикле могу утверждать, что езда по принципу "лучше на пять минут позже, чем на полтора метра глубже" существенно сокращает риск аварии.
Для 4-х колёс работает тот же принцип, как ни странно.
Не, для 2-х ног не работает. Ибо 2 ноги - раз-два, раз-два, раз-два - это очень быстро. А вот четыре - это да... раз-два-три-четыре, раз-два-три-четыре, ...
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении
Я не про то, что виноват или не виноват мотовод. По моему мнению, он точно виноват.
Я про то, что он ещё надеялся проскочить и потому плохо тормозил (как мне кажется).
И я просил людей, сеющих в мотоциклах, пояснить так это или нет.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Ваще-то там нет знака "Обгон запрещен" и прерывистая осевая, соответственно, мотоциклист имел право на обгон. Автомобилист же, прежде чем начать маневр поворота налево, обязан был убедиться в его безопасности.
Как-то так.
> 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении
11.2:
Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
- следующее за ним транспортное средство начало обгон;
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
> - транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Транспортное средство, движущееся впереди включило левый поворотник и прижалось вправо, так что этот поворотник хрен увидишь, равно как и само транспортное средство.
да всем пох, мотоводов здесь меньше коробочников, поэтому виноват мотовод. Тем более тормозил он как-то по-дурацки - тормозил и поворачивал одновременно. Если чувак с костылями уехал, то он точно мудак.
8.1 Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Мотовод был уже на встречке, когда коробочник совершал поворот, так что вина коробочника здесь.
> Транспортное средство, движущееся впереди включило левый поворотник и прижалось вправо, так что этот поворотник хрен увидишь, равно как и само транспортное средство.
Плотный траффик, машины следуют плотно, куда этот бессмертный двухколёсный хотел вщемиться? При завершении маневра он не должен вынудить других участников движения изменить направление движения или скорость.
Рассмотрим ситуацию с точки зрения регистратора.
Впереди едущая вольво тормозит (едет медленно) и подтормаживает (зажигаются стоп-сигналы). Очевидно, что перед ней происходит что-то, требующее особого внимания. Регистратор действует совершенно правильно - не пытается разогнаться или обогнать вольву. Дальнейшее развитие событий показывает, что перед вольвой ехал автомобиль с включенным левым поворотником, ехал медленно, явно собираясь поворачивать налево или развернуться (в данном месте это не запрещено разметкой). Таким образом и этот поворачивающий автомобиль, и вольво за ним ничего не нарушали, хотя к ним обоим есть мелкие претензии:
1. Поворачивающий автомобиль (водитель, конечно же) почему-то затупил после пропуска первого встречного, хотя можно было сразу повернуть.
2. Водителю вольвы следовало бы принять как можно правее, во-первых, показав ситуацию следующим за ним, во-вторых, приготовившись съехать на обочину в случае нестандартного развития ситуации.
Эти два замечания (не нарушения), плюс неопытность мотоциклиста, не прочитавшего дорожную ситуацию, или его безрассудность привели к полученному результату.
Ну, а с точки зрения правил мотоциклист просто нарушил ПДД. Тут уже привели пункт целиком.
Upd. Да, к поворачивающему еще действительно замечание, что он прижался вправо. Не знаю, можно ли это на двухполосной дороге трактовать как нарушение.
> Транспортное средство, движущееся впереди включило левый поворотник и прижалось вправо, так что этот поворотник хрен увидишь, равно как и само транспортное средство.
То есть донор не совершал обгон, а херачил по встречке мимо едущих по своей полосе машин...
Ведь если бы он совершал обгон - он бы видел, какой знак поворота включил водитель впереди находящегося автомобиля.
Правила. Раздел 11. Пункт 11.1. Прежде, чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Приступить к обгону разрешается только в том случае, если в процессе обгона не возникнет ни малейшей угрозы, ни для встречного, ни для обгоняемого!
Когда он начинает обгон полоса свободна на достаточном расстоянии и в процессе обгона никому не создает помех, кроме коробочника, который поворачивает не убедившись в безопасности маневра.
Судебная практика показывает, что при повороте нужно пропустить не только встречный транспорт, но и транспорт который совершает обгон.
Хотя действия мотохруста не совсем безопасны, но пдд он не нарушил.
> Когда он начинает обгон полоса свободна на достаточном расстоянии
С чего ты взял?!?
> Судебная практика показывает, что при повороте нужно пропустить не только встречный транспорт, но и транспорт который совершает обгон.
> Хотя действия мотохруста не совсем безопасны, но пдд он не нарушил.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Донор не совершал обгон. Донор хуячил по встречке.
В таких случаях оценку соблюдения правил должны делать специально обученные люди. Лично мне непонятно идиотское поведение коробочника, непонятно идиотское поведение мотовода и даже непонятно, почему этот съезд в ебеня не обозначен как перекресток с соответствующими знаками и разметкой.
> В таких случаях оценку соблюдения правил должны делать специально обученные люди. Лично мне непонятно идиотское поведение коробочника, непонятно идиотское поведение мотовода и даже непонятно, почему этот съезд в ебеня не обозначен как перекресток с соответствующими знаками и разметкой.
Ну, предположим, коробочник хотел развернуться, тогда, кстати, понятно, почему он держался правее.
Но мотоциклисту в такой ситуации обгон запрещен. Другой вопрос, что он мог не видеть поворотника коробочника.
Но, как я уже описал выше, ситуация была явно из разряда "какая-то хуйня впереди - не буду обгонять".
Ну, и, на мой взгляд, скорость мотоциклиста такова, что вполне можно было оттормозиться.
Но тут пусть мотоводы подтвердят или опровергнут - я не мотовод.
> транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Коробочника от вины это спасёт, хруст через две машины не мог видеть, какие сигналы подаёт автомоболист, а вот поворорачивать коробочник может, только убедившись в безопасности маневра. Мотодонор в момент столкновения давно уже был на встречке, в отличие от поворачивающего.
>Донор не совершал обгон. Донор хуячил по встречке.
Только в пдд это всё равно ложится под определение обгон.
> Донор не совершал обгон. Донор хуячил по встречке.
Мот, как раз совершал обгон тупых медленно движущихся коробочников, которые за городом из-за своей тупоголовости вместо того, чтобы тапок в пол, плетутся со скоростью 40-50 км в час. Про правило движения со скоростью потока и о том, что для этого могут быть причины бессмертный не подумал.
> Если бы ты написал только второй абзац - то мотоводы Вотта тебя бы порвали в клочья ;)))
Не, тут все очевидно. Мотоциклист в данном случае не думал на перспективу, плохо тормозил, уходил влево, а надо было жаться к машине справа. В общем виновен по всем статьям.
> Мот, как раз совершал обгон тупых медленно движущихся коробочников, которые за городом из-за своей тупоголовости вместо того, чтобы тапок в пол, плетутся со скоростью 40-50 км в час. Про правило движения со скоростью потока и о том, что для этого могут быть причины бессмертный не подумал.
Сейчас, сейчас