А Таймырнаш?

Но фото - два бывше-несостоявшихся аэропорта.
Первые четыре фотографии - несостоявшийся аэропорт Дудинки, строительство которого было запланировано и начато ударными темпами клятыми коммунистами. Этот АП задумывался, как запасной, ибо в единственном ныне АП Алыкель, способном принимать пассажирские средне- и дальне-магистральные джеты нелетная погода не редкость. Сразу скажу, что после перестройки страна на него плюнула, порта нет, дудинские плиты растаскивают. Не сладилось.
На двух последних - АП Валек, порт местных авиалиний. Когда-то он был гидропортом (утеряно), потом просто аэропортом (утеряно), сейчас это какая-то непонятная в статусе площадка подпрыга. А ведь те же коммунисты построили там бетонную ВПП, способную принимать кроме Аннушек и самолеты Як-40-42, что превращало этот порт в серьезный транспортный узел местного значения. Самолетов на Вальке больше нет, одни вертушки. Похерено, не сладилось.
Итак, из трех остался один АП Алыкель с его до предела изношенной полосой. Эта ВПП, как и все полосы страны, принадлежит федералам, и комбинат, как бы он не хотел, самостоятельно ничего сделать там не может. Была разработанна совместная программа частично-постепенного ремонта, из-за чего много лет норильская воздушная гавань работает по регламенту - все рейсы только днем, в выходные - шлагбаум, идут ремонты. Очевидно, что это геморятина и дороговизна авиаперевозок.
Шибко надоел этот регламент.
Но тут выяснилось, что толку от таких заплат мало, и ВПП нужно капиталить, причем срочно.
И что делать?
Два года идет сусол-мусол с кошмареньем масс, наконец решили: в следующем году АП Алыкель будет закрыт на все лето! И через год.
Два года не будет летней воздушной навигации.
Простите, а как же быть с отпусками?
Ну и возникли дикие варианты... Поначалу семья должна будет сесть в вертолет (а они есть?) либо на судно в Дудинке (а они есть?) и переправиться на юг до Игарки. Там несчастных грузят в винтовые трахомы типа Бомбарбье и со всеми прелестями болтанки везут в Красноярск. И уже из Красноярска пожалте хоть в Москву, хоть в Крымнаш.
Маршрут буквой "Зю" с разрывами.
Время, деньги, нервы, сбои-накладки.
Летом отдыхает минимум 80000 человек. Я так и вижу в небесах вертолеты гуськом, трассирующими очередями, здоровенный парк. И все без сбоев, хе-хе.
Тут такой нюанс: пассажирских судов не Енисее практически нет, списали, оставив два теплохода, ими напрямую их Дудинки в Красноярск 80000 не перевезешь. А все доблестные губернаторы края новые заказать и купить вот как-то не сподобились, им Универсиады важней.
И что делать-2?
Завиральность вариантов поражает, и у меня есть смешные вопросы:
Чем возить по реке в Игарку?
А воздухом? Где эти лишние вертушки?
Сможет ли АП Игарки в шесть соток площади приютить и передержать по нелетной? Да и просто обработать трафик в 2000 за день прилет-отлет.
Что делать с учебным годом и с отпусками учителей, ведь очень многие в эту летнюю геморятину просто не полезут.
Как подогреть курорты зимой, куда теоретически хлынут? Как зимние шторма унять?
Кто вообще способен составить корректный график таких отпусков?
Кто вообще захочет тратить дни отпуска на такой добор туда-обратно? А когда отдыхать и где?
Как выживет бизнес при закрытом АП? Цветы там, срочка, пресса, скоропорт... яички всяки да молочка.
А что будет с ценами при такой логистике?
Кого, сколько и насколько нужно бы пустить под расследование ФСБ?
Да, комбинат может и должен помогать всегда. Но в данном случае? Сам закупить пассажирские суда? Так он уже и так купил грузовой речфлот за отсутствием вменяемого сервиса. И свой ледокольно-сухогрузный завел. И свою авиакомпанию создал. И дороги содержит, федеральной у нас считается отрезок длиной в 60 км, остальные ведомственные...
Кстати, комбинат сам же тянет на Таймыр оптоволокно, патамушта все российские операторы от такой работы отказались, Таймыр не наш, сказали они,
И ВПП он купить не может.
И с АП Валек те Як-40 или Бамбардье не взлетят.
Два года кошмара. А успеют ли?
Я вот даже примерно не представляю, что буду делать... Зимний Крым, зимняя Москва, романтика. В драку и задорого, весь город зимой на материк ломиться будет, чтобы реализовать отпуск.
Вот я и спрашиваю: Таймырнаш?
Хрен.
Тут такой нюанс-2: знаете, что бы сделали клятые коммунисты? Пятилетний план применили бы. Построили бы суда, запустили Дудинской запасной АП и региональный на Вальке, чтобы потом легко и просто закрыть базовый Алыкель на ремонт... Для того и предусматривали они все эти угробленные взлетки.
Но вот беда - клятых уже нет, а креативный класс все так же блистает тупыми гранями.
Баста, ямка.
Слава Таймырине!

Ну коммунисты так делали-делали, а потом - хуяк, денег нет, Союз распался.

Рыба с головы гниет. Утешительные сказочки про "крым наш" и "русский мир" не должны нас отвлекать от главного - без социалистической революции никаких серьезных перемен к лучшему простой народ может не ждать. Буржуинам - вот тем, конечно, налоги на яхты отменят.

>Не-не, просто плохие бояре опять хорошему царю не доложили

Найди хороших бояр.

>
> Найди хороших бояр.

Я - хороший!
Где тут в бояре записываться?

Плачь Ярославны какой-то.

> Я - хороший!

[censored]

Антоныч, ты ли это???

Ты считаешь, что такие как я плохо делают свою работу?
должен ли я доделывать работу за которую я плачу?

Был давным давно на Вотте коллектив с ровно такими же заходами. Антоныч (ник такой) один из ярких представителей.

> сем плачущим предлагаю у себя в подъезде прибраться и оградку клумбы во дворе подремонтировать, ее, наверное, капиталюги сломали, мир намного лучше станет. Сразу.

Если прибрать подъезд и отремонтировать клумбу, то, к примеру, закрытый в 90е завод сам собой запуститься? Или там на Таймыре взлетная полоса по волшебству отремонтируется? У нас вот и лавочки люди сами сделали и подъезды отмытые, а внезапно дорожка перед домом асфальтовая уже не чиниться, так как миллион вынь да полож. Тоже из своих карманов собирать?

> У нас вот и лавочки люди сами сделали и подъезды отмытые, а внезапно дорожка перед домом асфальтовая уже не чиниться, так как миллион вынь да полож. Тоже из своих карманов собирать?

Лично для меня давно очевидно, хочешь, чтобы было сделано - сделай сам или проконтролируй, чтобы сделали. К слову, придомовая территория - зона ответственности управляющей компании, которой вы платите деньги за то, чтобы дорожка была отремонтирована. Рекомендую пойти и спросить, на что они потрачены, и если это новая машина директора - обратиться в гжи.

> Люди элементарно хотят погреться на солнце.

Это да. Хотя, у нас в этом году было лето удачное. Два месяца жарило.

Но, у нас уже лето кончилось. Уже берёзки жёлтые и дождик сыпет с неба.

> Был давным давно на Вотте коллектив с ровно такими же заходами. Антоныч (ник такой) один из ярких представителей.
> Ответить

Я к этому отношения не имею

> В прошлом году в Мотыгино сдали новую дорогу 40 км до комбината на свинцовом месторождении.

Егорке Мотыгину было б приятно.
Кстати, где он?

не пойму о чем он говорит? в Норильске только Алыкель задумывался как крупный аэропорт, Валёк и Дудинка были портами малой авиации, даже при коммунистах.
длина полосы на Вальке всего 650метров, о каких Як-40 может идти речь?

пассажирская навигация на Енисее имеет слабый спрос(5 дней вместо 2 часов на самолёте), зачем держать больше теплоходов?

с оптикой тоже не всё понятно, но говорят, что сейчас на реализации два проекта, один от НорНикеля, другой от частников, при некоторой поддержке администрации края, хотя там всё как-то мутно.

> от Кандалакши поднимаешься на север до Полярных Зорь 38км.

Понял.

Я тут кстати заметил, что нормальный крупный бизнес в регионе присутствия пытается чёта делать, чёта строить, порядок какой-никакой наводить, а получается как обычно. Вот почему так?

> Я - хороший!
> Где тут в бояре записываться?

А китайскую сказку про воина победившего дракона знаешь?

> > К слову, придомовая территория - зона ответственности управляющей компании
>
> Да.
>
> > которой вы платите деньги за то, чтобы дорожка была отремонтирована.
>
> Нет. Ремонт туда не входит.

Вы проверьте , проверьте. Как правило входит. В составе текущнэего ремонта обычно.