Украинский бизнес и Керченский мост

Любопытная статья в[censored] (июньском) номере "РЖД-Партнера" про инфраструктурные изменения в транспортной системе Крыма. Из неё следует, в частности, что украинский бизнес принимает активное участие в строительстве Керченского моста - и, таким образом, экономика оказалась выше политики.
(связанная с этим статья - про[censored] и как видите, большое количество судозаходов под украинским флагом - они не просто так от фонаря, а с целью).

[censored]

Поскольку эта статья находится у них в платной подписке, я отснял её часть, с ж/д и авто перспективами.
В частности, предполагается реконструкция ж/д линии от Керчи через Джанкой на Севастополь, с подъемом скоростей от 60 км/ч сейчас до 140 км/ч к 2019, когда будет готов стратегический Керченский мост через пролив. Крымские линии в перспективе переведут на переменку, а от Симферополя до Севастополя построят второй главный путь.

Ну и автомобилистам много нового. В общем, читайте!


1. Ж/д перспективы.

[censored]

2. Автомобильное.

[censored]

> не проще ли было те средства,

Мост и дороги всё равно нужны.

В Николаеве есть[censored]
Немцы рулят, им похуй на патриотизм, и вот же ж неудобно то как, они еще и европейцы, придраться вообще никак.
И В одессе такае же херня, и В Херсоне.
Так что все норм.